Hava trafik kontrolde yetkinlik ve performans
Competency and performance in air traffic control
- Tez No: 859576
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ERTAN ÇINAR
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Sivil Havacılık, İşletme, Civil Aviation, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Hava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 142
Özet
Hava trafik kontrolörleri için yetkinlik görevlerini başarıyla yerine getirme yeteneklerini ifade ederken, performans ise bu yeteneklerin somut sonuçlarıdır. Birçok değişkenden etkilenen performansın yetkinlikten ne kadar etkilendiğini belirlemek önemli bir araştırma noktasıdır. Bu araştırmanın amacı kontrolörlerin yetkinlik ile performans algılarındaki farklılıkların incelenmesi ve yetkinliğin performans üzerindeki etkisinin alt faktörlerle birlikte belirlenmesidir. Araştırmanın örneklemi Türkiye'deki 527 kontrolörden oluşmaktadır. Nitel ve nicel araştırma yöntemlerinin kullanıldığı çalışmada öncelikle yetkinlik algısını ölçebilmek için geliştirilen Hava Trafik Kontrol Yetkinlik Ölçeği (HTKYÖ)'nin geçerliliği ve güvenirliği ortaya konmuş, sonrasında yetkinlik algısıyla beraber performans algıları ölçülmüştür. Analizler sonucunda 0-5 yıl tecrübe grubunun yüksek yetkinlik (=4,5379) ve performans (=4,3418) algısına sahip olduğu, algıların eğitmen ve birime göre farklılaşmadığı, performans değişkeni içindeki varyasyonun %60,3'ünün yetkinlik değişkenine bağlı olduğu (r=0,777; β=0,796), alt faktörler arasında da pozitif yönde ve anlamlı bir etkileşme olduğu sonucuna varılmıştır. Tecrübe gruplarındaki farklılaşmanın yeni başlayan kontrolörlerin işlerine olan bağlılık ve motivasyonun yüksek olması ile mesleğe başlangıç aşamasında yoğun değerlendirme süreçlerini içeren başlangıç ve ünite eğitimlerine bağlı olduğu değerlendirilmiştir. Gelecekteki araştırmaların hava trafik kontrolde yetkinlik ve performansı geliştirmek için daha detaylı bir şekilde bireysel farklılıklara ve teknoloji merkezli yetkinlik ile performans programlarıyla aracı değişkenlere odaklanması önerilmektedir.
Özet (Çeviri)
Competency for air traffic controllers refers to their ability to successfully perform their duties, while performance represents the tangible results of these capabilities. It is crucial to investigate the extent to which performance, impacted by numerous variables, is influenced by competency. The aim of the study was to examine the differences in perceptions of competency and performance and to determine the impact of competency on performance along with its sub-factors in air traffic control. The sample of the study consisted of 527 air traffic controllers in Türkiye. The study utilized both qualitative and quantitative research methods. Initially, the validity and reliability of the Air Traffic Control Competency Scale (ATCCS), developed to measure competency perception, were established. Subsequently, perceptions of performance were measured alongside perceptions of competency. As a result of the analyses, it was concluded that the 0-5 years experience group is perceived to have high competency (=4,5379) and performance (=4,3418), with no differentiation in perceptions based on on-the-job training instructor and units. It was further observed that 60,3% of the variation in performance is attributed to the competency variable (r=0,777; β=0,796), with a positive and significant interaction among sub-factors in air traffic control. The differentiation in experience groups was evaluated to be linked to the high dedication and motivation of new air traffic controllers to their tasks and the initial and unit training processes, which encompass intense assessment procedures, at the beginning. It is recommended that future research focus more extensively on individual differences and technology-centered competency and performance programs with mediating variables to improve competency and performance in air traffic control.
Benzer Tezler
- Simulator training and practice for reducing the effect of pilots in aircraft accidents
Uçak kazalarında pilotaj etkisinin en aza indirilmesi için simülasyon eğitimi ve bir uygulaması
ULAŞ BERK BAYRAMOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAYRİ ACAR
- A comparative study of deep learning approaches for autonomous vehicle control
Otonom araç kontrolü için ̇derin öğrenme yaklaşımlarının karşılaştırılması
EMRE ŞAHİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLAY ÖKE GÜNEL
- Analysis of the pkmv2 protocol in Ieee 802.16e-2005 using static analysis
Ieee 802.16e-2005 pkmv2 protokolünün statik analizi
ENDER YÜKSEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2007
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MEHMET BÜLENT ÖRENCİK
- An optimization model to control the flow of relief commodities in humanitarian supply chain under uncertainty
Belirsiz koşullarda insani yardım tedarik zinciri malzeme akışını kontrol etmede optimizasyon modeli
ISRAA ISMAIL
Doktora
İngilizce
2021
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ESRA BAŞ
- Manet yönlendirme protokollerinin iha'lar için değerlendirilmesi
Performance comprision of manet routing prtocols for fanet
İSMAİL TURNADERELİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolHava Harp Okulu KomutanlığıBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İLKER BEKMEZCİ