Y25 tipi boji gövdesinin sonlu elemanlar yöntemi ile yapısal analizleri ve kaynak dikişlerindeki yorulmanın incelenmesi
Structural analysis of Y25 type bogie body using finite element method and investigation of fatigue in welding seams
- Tez No: 888441
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SAİM KURAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Manisa Celal Bayar Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Teorisi ve Dinamiği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 134
Özet
Bojiler günümüzde raylı sistemlerde kullanılan araçları taşımaya yarayan ve birden fazla montaj parçasının bir araya gelmesiyle oluşan mekanik sistemlerdir. Bu montaj parçalarına boji süspansiyon sistemleri, teker setleri, fren donanım sistemleri ve aks kutusu örnek olarak gösterilebilir. Raylı sistemlerde kullanılan taşıtları taşıyan boji gövdesinin güvenli emniyet sınırları içerisinde tasarımının gerçekleştirilmesi önemli bir durum haline gelmiştir. Demiryolu ulaşımı sayesinde tek seferde ciddi ağırlıktaki yüklerin taşınması mümkün olabilmektedir. Bu nedenle boji gövdelerinin taşıma kapasitesini arttırmak için hafif olarak tasarlanması gerekmektedir. Gerek demiryolu ağ trafiğini aksatmamak gerek gecikmelerden kaynaklanacak olan maliyet zararlarını ortadan kaldırmak için yük nakil sürelerinin gerekenden fazla sürmemesi istenir. Bu nedenle boji gövdeleri üzerinde herhangi bir yapısal sorun olmaması istenmektedir. Boji ana gövdelerindeki temel yapılar kaynaklı birleştirme ile imal edilir. Bu nedenle kaynak dikiş bölgelerindeki çatlak oluşumu genel montaj bütünü açısından ciddi sayılabilecek sorunların oluşmasına sebep olacaktır. Bu tez kapsamında, Y25 boji gövdesinin yapısal analizlerinin testler ile doğrulanması yapılmış ve kaynak dikişlerindeki gerilmelerin etkisi incelenmiştir. Boji gövdesinin statik yükleme testleri Çek Akreditasyon Enstitüsü tarafından akredite edilen VZU Plzen'nin test laboratuvarlarında gerçekleştirilmiştir. Boji gövdesi üzerinde uygulanacak olan test yükleri EN 13749 standardı referans alınarak belirlenmiştir. Her bir test yükleri oluşabilecek karışıklıkları önlemek adına numaralandırılmıştır. Boji gövdesi üzerinde belirlenen bölgelere tek eksen ve üç eksen gerinim ölçerler yapıştırılmıştır. Test sonrası Ansys Workbench SE yazılımı ile gerinim ölçer bölgelerindeki gerilmeler hesaplanmış ve doğrulanmıştır. Kaynak dikişlerindeki sonuçların değerlendirilmesi için Limit CAE yazılımı kullanılmıştır. Gerilme sonuçları Ansys Workbench analiz programından Limit CAE yazılımına aktarılmıştır. DVS 1612 standardına göre kaynak dikiş bölgelerindeki sonuçlar değerlendirilmiş ve EN 15085-3 standardına göre yorumlanmıştır. Sonuçların gereksinimleri karşıladığı görülmüştür.
Özet (Çeviri)
Bojies are mechanical systems consisting of multiple assembly parts that are used to carry vehicles used in rail systems today. Examples of these assembly parts are bojie suspension systems, wheel sets, brake systems and axle boxes. It has become an important situation to design the bojie body that carries vehicles used in rail systems within safe safety limits. Thanks to railway transportation, it is possible to carry serious loads in one go. For this reason, bojie bodies need to be designed as lightweight in order to increase their carrying capacity. In order not to disrupt railway network traffic and to eliminate cost losses caused by delays, it is desired that the load transfer times do not last longer than necessary. For these reasons, it is desired that there are no structural problems on bojie bodies. The main structures in bojie main bodies are manufactured by welded junctions. For this reason, crack formation in welded seam areas will create serious problems in terms of the overall assembly. Within the scope of this thesis, the structural analyzes of the Y25 bojie body were verified with tests and the effect of stresses in welded seams were examined. The static loading tests of the bojie body were carried out in the test laboratories of VZU Plzen, accredited by the Czech Accreditation Institute. The test loads to be applied on the bojie body were determined by reference to the EN 13749 standard. Each test load was numbered to prevent possible confusion. Single-axis and three-axis strain gauges were attached to the designated areas on the bojie body. After the test, the stresses in the strain gauge areas were calculated and verified with the Ansys Workbench FE software. Limit CAE software was used to evaluate the results in the welded seams. The stress results were transferred from the Ansys Workbench analysis program to the Limit CAE software. The results in the welded seam areas were evaluated according to the DVS 1612 standard and interpreted according to the EN 15085-3 standard. The results were found to meet the requirements.
Benzer Tezler
- Y25 tipi boji gövdesinin sonlu elemanlar yöntemiyle yapısal analizleri
Structural analysis of Y25 type bogie frame using finite element method
ORHAN GÜRBÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiSivas Cumhuriyet ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BURHAN SELÇUK
- Çavuşbaşı Granodiyoriti'nin yaşı ve petrojenezi
Age and petrogenesis of the Çavuşbaşi Granodiorite
ESEN AYANOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİklim ve Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLTEKİN TOPUZ
- Design and dynamic analysis of three-axle freight bogie
Üç axle freight bogie'nin tasarımı ve dinamik analizi
MOHAMMAD ABEDI
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU
- Gümüş atomunun konfigürasyon etkileşme yöntemi ile bazı atomik hesaplamaları
Some atomic calculations for silver atom by using the configuration interaction method
BETÜL KARAÇOBAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Fizik ve Fizik MühendisliğiSakarya ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. LEYLA ÖZDEMİR
- Defne atıklarından biyopelet yakıtı üretimi ve özelliklerinin belirlenmesi
Production of biopellet fuel from laurel residues and determination of its properties
BÜŞRA SEZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
ZiraatHatay Mustafa Kemal ÜniversitesiBiyosistem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CENGİZ KARACA