Karayollarında uygulanan modifiye bitüm katkılı sathi kaplama uygulamaları
Modified bitumen additive surface coating applications on highways
- Tez No: 898864
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ POLAT YALINIZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kütahya Dumlupınar Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 143
Özet
Ülkemizde ve Dünyada maliyet faktörü nedeniyle en sık tercih edilen kaplama tipi sathi kaplamalardır. Sathi kaplama uygulamalarının ilk yapım maliyetinin düşük olmasına karşın, rutin bakım ve onarım çalışmaları nedeniyle işletme maliyetleri fazladır. Sathi kaplamalarda belirli bir süre sonunda yenilenme ihtiyacı oluşur. Yol yapımında kullanılan bitümün yurtdışından ithal edilmesi ve sathi kaplamalarda oluşan bozulmaların yenileme ihtiyacına neden olması sebebiyle ek maliyet artışları oluşmaktadır. Bu maliyetlerin önüne geçebilmek, sathi kaplama ömrünü ve performansını arttırmak amacıyla bitümün modifiye edilmesi konusunda çalışmalar başlamıştır. Bitümün modifikasyonuyla, mıcır ve bitüm daha güçlü yapışır ve kaplamadaki mıcır kayıpları engellenir. Karışımın viskozitesi düşürülerek, işlenebilirliği kolaylaştırılır ve yorulma dayanımı arttırılmış olur. Bu çalışmamızın amacı; sathi kaplamalı karayollarında trafik yükü, iklim koşulları ve çevresel etkilerden dolayı oluşan bozulmalarda ve kayganlaşan yollarda modifiye bitüm katkısı kullanılmasının kaplama yüzeyindeki sürtünmeyi engelleyici, adezyonu kuvvetlendirici, sıkışmayı artırıcı ve fiziksel performans geliştirici etkilerini araştırmaktır. Bu durumu göstermek için modifiye edilmiş iki tip bitüm ve iki tip agrega sınıfıyla laboratuvar ortamında bazı deneyler yapılmıştır. Yapılan deneyler sonucunda modifiye edilmiş bitümün farklı agrega ve bitüm sınıflarında adezyon dayanımı ve soyulma mukavemetini arttırıcı etkileri gözlemlenmiştir.
Özet (Çeviri)
The most frequently preferred coating type in our country and in the world due to the cost factor is surface coatings. Although the inital construction cost of surface coating applications is low, operating costs are high due to routine maintenance and repair work. Surface Coatings require renewal after a certain period of time. Additional cost increases occur because bitumen used in road construction is imported from abroad and deterioration in surface coatings causes the need for renewal. In order to avoid these costs and increase the surface coating life and performance, studies have begun on modifying bitumen By modifying the bitumen, gravel and bitumen adhere more strongly and gravel losses in the coating are prevented. By reducing the viscosity of the mixture, its workability is facilitated and fatigue strength is increased. The aim of this study is to investigate the effects of using modified bitumen additives on surface-paved highways, which prevent friction, strengthen adhesion, increase compaction and improve physical performance on deteriorations and slipperery roads due to traffic load, climate conditions and environmental effects. The demonstrate this situation, some experiments were carried out in a laboratory environment with two types of modified bitumen and two types of aggregate. As a result of the experiments, the increasing effects of modified bitumen on adhesion strength and peel strength in different aggregate and bitumen classes were observed.
Benzer Tezler
- Atık araç yağları ve atık bitkisel yağ katkılı bitüm içeren asfalt betonlarının performans özelliklerinin değerlendirilmesi
Evaluation of the performance properties of asphalt concretes containing waste vehicle oils and waste vegetable oil additive bitumen
BELİT KERMAN ERKARA
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
PROF. DR. MURAT KARACASU
- Doğal zeolit ve sentetik zeolitin ılık karışım asfalt katkısı olarak kullanımı
Evaluation of natural and synthetic zeolite as warm mix asphalt additive
SELCEN TEMEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MELEK TÜTER
- Bitümlü sıcak karışımlara sönmüş kireç ilavesi etkilerinin bulanık mantık yöntemiyle değerlendirilmesi
Evaluation of the effects of hydrated lime addition to bituminous hot mixtures by fuzzy logic method
BETÜL DEĞER ŞİTİLBAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA SİNAN YARDIM
- Polipropilen fiber katkısının bitümlü karışımların statik sünme davranışına etkisinin araştırılması
The investigation of the effect of polypropylene fiber addition tothe static creep behaviour of bituminous mixtures
ŞENOL ÖZCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
İnşaat MühendisliğiAnadolu Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SERKAN TAPKIN
- Kaza kara noktalarının tespiti ve değerlendirilmesine yönelik yeni bir yöntemin oluşturulması
To Develop a new method on accident blackspot identification and analysis
ALP GEYİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
TrafikGazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HİKMET BAYIRTEPE