Sinyalize kavşakların modern dönel kavşaklara çevrilerek performans analizlerinin yapılması: Balıkesir Akçay ve Zeytinli kavşağı örneği
Performance analysis of converting signalized intersections to modern roundabouts: A case study of Balıkesir Akcay and Zeytinli
- Tez No: 906186
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA KÜRŞAT ÇUBUK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 107
Özet
Kapasite, hizmet düzeyi ve güvenlik açısından şehir içi karayolu sisteminin en kritik noktalarından biri kavşaklardır. Kavşaklar, iki veya daha fazla karayolunun kesişmesi, birleşmesi ve ayrılması ile oluşan ortak alanlardır. Kavşak tasarımı yapılırken ilk olarak kavşak türünün belirlenmesi gerekmektedir. Uygun kavşak türünün seçilebilmesi için, hangi tasarımın hizmet seviyesini ve trafik kapasitesini arttıracağı sorusunun yanıtlanması gerekmektedir. Bu çalışmada mevcut sinyalize kavşakların modern dönel kavşak olarak tasarlanmasının hizmet seviyesi, ortalama gecikmeler, ortalama hız gibi performans parametreleri üzerindeki etkisi incelenmiştir. Çalışma kapsamında Balıkesir ili sınırlarında seçilen Akçay ve Zeytinli Kavşakları'nın hali hazır alımları yapılarak, alımlar üzerinden yeni bir modern dönel kavşak (MDK) tasarımı Microstation programı ile hazırlanmıştır. Performans analizlerinin yapılabilmesi için iki kavşak için de gerekli trafik sayımları yapılarak trafik etki analizi raporu hazırlanmıştır. PTV Vissim benzetim programı kullanılarak mevcut sinyalize kavşak durumu ve tasarımı yapılan modern dönel kavşak durumu hizmet seviyeleri bakımından karşılaştırılmıştır. Bu karşılaştırmanın sonunda elde edilen analizler, sonuçlar bölümünde değerlendirilmiştir.
Özet (Çeviri)
Intersections are one of the most critical points of the urban highway system in terms of capacity, service level and safety. Intersections are common areas formed by the intersection, merger and separation of two or more highways. When designing an intersection, the intersection type must first be determined. In order to choose the appropriate intersection type, the question of which design will increase the service level and traffic capacity must be answered. In this study, the effect of designing existing signalized intersections as modern roundabouts on the performance parameters such as service level, average delay, average speed was examined. Within the scope of the study, up-to-date mapping of Akçay and Zeytinli Intersections selected within the borders of Balıkesir province were made. A modern roundabout design was prepared with the Microstation program. In order to perform performance analysis, the necessary traffic counts were made at two intersections and a traffic impact analysis report was prepared. Using the PTV Vissim simulation program, the existing signalized intersection situation and the designed modern roundabout situation were compared in terms of service levels. The analysis obtained at the end of this comparison were evaluated in the results section.
Benzer Tezler
- Modern dönel kavşakların kapasite ve trafik güvenliği yönünden incelenmesi
The investıgatıon of roundabouts in terms of capacıty and traffıc safety
EFKAN YÜKSEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. NİHAT EROĞLU
- Performance analysis of roundabout junction in Duhok with proposed si̇gnali̇zed one through VISSIM software
Duhok döner kavşağının VISSIM yazılımı üzerinden önerilen sinyalizeli birleştirme performans analizi
MUHAMMAD HAMEED AHMAD ALDOHUKY
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN ASLAN
- Birbirine yakın kavşaklar arasındaki trafik koordinasyonunun değerlendirmesi: Samsun örneği
Evaluation of traffic coordination between adjacent intersections: The case of Samsun
HAKAN ORDU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
UlaşımOndokuz Mayıs Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. UFUK KIRBAŞ
- Türkiye'de karayolları üzerinde mevcut dönel kavşakların geometrik tasarımları dikkate alınarak trafik güvenliği yönünden incelenmesi
Investigation of geometric design considering the roundabout available on the highway traffic safety of direction in Turkey
VEYSİ GÜNCÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA KÜRŞAT ÇUBUK
- Capacity analysis on multi-lane roundabouts: An evaluation with HCM 2010 capacity model
Çok şeritli döner kavşakların kapasite analizleri: HCM 2010 üzerine bir değerlendirme
MELİKE ERSOY
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU