Kompozit motosiklet şasisi tasarımı, sonlu elemanlar yöntemiyle statik ve dinamik analizlerinin yapılması ve prototip imalatı
Composite motorcycle chassis design, static and dynamic analysis using finite element method and prototype manufacturing
- Tez No: 912145
- Danışmanlar: PROF. DR. RECEP EKİCİ
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Mekanik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 563
Özet
Motosiklet şasisi, uzun süre çalıştıktan sonra, her zaman yorulma hasarına maruz kalan bir yük taşıyıcı yapıdır. Şasinin yorulma ömrü; bir motosikletin kullanım ömrünü belirler. Bu doktora çalışması ile, çelik şasili bir test motosikletinin performans testleri gerçekleştirilmiştir, gerinim ve ivme ölçerler kullanılarak yol verileri elde edilmiştir. Ardından, çelik ve hibrid (çelik, alüminyum alaşımı ve karbon fiber takviyeli polimer) malzemelerden oluşan iki ayrı motosiklet şasisinin katı modellemeyle ön tasarımı yapılmış, her iki şasinin sonlu eleman modeli oluşturulmuş, böylece şasi üzerine etkiyen statik ve dinamik yüklerin oluşturduğu gerilmeler dayanım yönünden analiz edilmiştir. Yorulma analizi ile yorulma ömürleri belirlenmiş, yapılan dayanım analizlerine göre şasilerin zayıf olan bölgeleri belirlenerek tasarım geliştirilmesi yapılmıştır. Bunun yanında, her iki şasinin modal analizi yapılarak titreşim karakteristikleri olan doğal frekanslar ve mod şekilleri bulunmuş, titreşimin şasiye olan etkileri rastgele vibrasyon analizi ile değerlendirilmiştir. Çalışma sonunda şasilerin karşılaştırılması yapılarak; mukavemet, doğal frekans, mod şekilleri, yorulma ve ağırlık yönünden farklılıkları ortaya konulmuştur. Bu kapsamda; hibrid bir şasinin çelik şasiye göre avantaj ve dezavantajları incelenmiş, çalışma sonunda elde edilen tasarım verileri doğrultusunda hibrid şasinin üretimi ve motosiklet alt sistemlerinin bu şasiye entegrasyonu gerçekleştirilerek prototip bir ürün ortaya çıkartılmıştır.
Özet (Çeviri)
Motorcycle chassis is a load-bearing structure that is always subject to fatigue damage after long time operation period. Fatigue life of the chassis; determines the lifespan of a motorcycle. With this PhD study; performance tests of a test motorcycle with a steel chassis were carried out, and road data were obtained using straingauges and accelerometers. Then, a preliminary design of two separate motorcycle chassis consisting of steel and hybrid (steel, aluminum alloy and carbon fiber reinforced polymer) materials was made with solid modeling, a finite element model of both chassis was created. Thus the stresses created by the static and dynamic loads acting on the chassis were analyzed in terms of strength. Fatigue lives were determined by fatigue analysis, and design development was made by determining the weak areas of the chassis according to the strength analysis. In addition, modal analysis of both chassis was performed to find the vibration characteristics (natural frequencies and mode shapes), and the effects of vibration on the chassis were evaluated by random vibration analysis. At the end of the study, the chassis were compared; differences in terms of strength, natural frequency, mode shapes, fatigue and weight have been revealed. In this context; the advantages and disadvantages of a hybrid chassis compared to a steel chassis were examined, and in line with the design data obtained at the end of the study, the production of the hybrid chassis and the integration of motorcycle subsystems into this chassis were carried out and a prototype product was created.
Benzer Tezler
- Çok işlevli kompozit malzemeler kullanılarak yapısal enerji depolama bataryalarının geliştirilmesi
Developing structural energy storage batteries using multi functional composite materials
OĞUZHAN BARTUĞ KURUKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ AYSUN EĞRİSÖĞÜT TİRYAKİ
- Kompozit doku allotransplantasyonunda akut dönemde görülen immünolojik değişiklikler
Immunological changes observed in acute phase of composite tissue allotransplantation
MALİK ABACI
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2015
Plastik ve Rekonstrüktif CerrahiSelçuk ÜniversitesiPlastik Rekonstrüktif ve Estetik Cerrahi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. MEHTAP KARAMEŞE
- Kompozit toz metal elektrotların elektro erozyon ile işleme performansının deneysel araştırılması
Experimental investigation on electrical discharge machining performance of composite powder metal electrodes
ORHAN GÜLCAN
Doktora
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM USLAN
- KOMPOZİT TUBULAR ELEKTROT KULLANILAN MİKROBİYAL YAKIT HÜCRESİNDE BİYOBOZUNUR ATIKLARDAN ELEKTRİK ENERJİSİ ÜRETİMİ
ELECTRICITY GENERATION FROM BIODEGRADABLE WASTES IN MICROBIAL FUEL CELL USING TUBULAR COMPOSITE ELECTRODES
ARDA KARLUVALI
Doktora
Türkçe
2016
BiyoteknolojiYıldız Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BESTAMİ ÖZKAYA
- Kompozit sargılı borularda patlama basıncının incelenmesi
Analysis of burst pressure of composite winding pipes
MUHAMMET BURAKHAN AKGÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiKırıkkale ÜniversitesiMakine Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HAKAN ARSLAN