Yap işlet devret tipi projelerde risk faktörlerinin belirlenmesi: 1915 Çanakkale Köprüsü örneği
Determination of risk factors in build-operate-transfer type projects: 1915 Çanakkale Bridge case
- Tez No: 916445
- Danışmanlar: PROF. DR. AYNUR KAZAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Akdeniz Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 99
Özet
Yap İşlet Devret modeli kamu hizmetlerinin ve altyapı projelerinin gerçekleştirilmesinde özel sektörün finansal ve operasyonel kapasitesinden yararlanılmasını sağlayan bir yöntem olarak günümüzde giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Bu model kısa vadede kamu bütçesine yük oluşturmadan, uzun vadeli finansman sağlama ve projeleri zamanında tamamlama avantajları sunar. Türkiye gibi gelişmekte olan ülkelerde altyapı ihtiyaçlarının hızla artması ve kamunun sınırlı finansal kaynakları yap-işlet-devret modelinin popüler hale gelmesinin temel sebepleri arasında yer almaktadır. YİD modeliyle gerçekleştirilen projeler özel sektörün yenilikçilik ve verimlilik kapasitesinden faydalanarak kamu hizmetlerinin kalitesini artırma potansiyeline sahiptir. Ancak bu modelin uygulanmasısırasında karşılaşılabilecek riskler ve zorluklar da bulunmaktadır. Bu riskler arasında operasyonel riskler, finansal riskler, hukuki ve düzenleyici çerçeve riskleri ile sosyal ve politik riskler sayılabilmektedir. Bu tür risklerin yönetilmesi projenin başarısı için kritik önem taşımaktadır. 1915 Çanakkale Köprüsü projesi Türkiye'de yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen önemli projelerden biri olarak dikkat çekmektedir. Bu proje modelin uygulanabilirliğinin ve karşılaşılan risklerin incelenmesi açısından değerli bir örnek teşkil etmektedir. Ele alınan bu tez çalışması kapsamında değerlendirilen proje hem teknik hem de finansal açıdan çeşitli zorlukları ve başarıları barındırırken yap-işlet-devret modelinin Türkiye'deki uygulamasına dair önemli bilgiler sunmaktadır. Ele alınan bu tez çalışması yap-işlet-devret modelinin potansiyellerini ve risklerini 1915 Çanakkale Köprüsü örneği üzerinden derinlemesine inceleyerek, modelin daha etkin bir şekilde nasıl uygulanabileceğine dair önerilerde bulunmayı amaçlamaktadır. Literatürde bu konuya dair sınırlı sayıda çalışma bulunması bu araştırmanın önemini ve özgünlüğünü artırmaktadır. Söz konusu bu çalışma yap-işlet-devret modeli kapsamında gerçekleştirilecek gelecek projeler için yol gösterici olması ve modelin risk yönetimi pratiklerinin geliştirilmesine katkıda bulunması açısından değerlidir. Böylelikle bu çalışma hem akademik literatüre hem de uygulamaya yönelik kapsamlı bir katkısağlama potansiyeline sahiptir.
Özet (Çeviri)
The Build-Operate-Transfer model is gaining more and more importance today as a method that enablesthe use of the financial and operational capacity of the private sector in the realization of public services and infrastructure projects. This model offers the advantages of providing long-term financing and completing projects on time, without creating a burden on the public budget in the short term. Rapidly increasing infrastructure needs and limited financial resources of the public in developing countries such as Turkey are among the main reasons why the build-operate-transfer model has become popular. With this model, large-scale projects have been implemented in various sectors such as transportation, energy, education and health, and these projects have made significant contributions to the socio-economic development of the country. Projects implemented with the BOT model have the potential to increase the quality of public services by benefiting from the innovation and efficiency capacity of the private sector. However, there are also risks and difficulties that may be encountered during the implementation of this model. These risks include operational risks, financial risks, legal and regulatory framework risks, and social and political risks. Managing such risks is critical to the success of the project. The 1915 Çanakkale Bridge project attracts attention as one of the important projects carried out with the build-operate-transfer model in Turkey. This project constitutes a valuable example in terms of examining the applicability of the model and the risks encountered. While the project evaluated within the scope of this thesis has various challenges and successes both technically and financially, it provides important information about the application of the build-operate-transfer model in Turkey. This thesis study aims to examine in depth the potentials and risks of the buildoperate-transfer model through the example of the 1915 Çanakkale Bridge and to make suggestions on how the model can be applied more effectively. The limited number of studies on this subject in the literature increases the importance and originality of this research. This study is valuable in terms of providing guidance for future projects to be carried out within the scope of the build-operate-transfer model and contributing to the development of risk management practices of the model. Thus, this study hasthe potential to make a comprehensive contribution to both academic literature and practice.
Benzer Tezler
- Risk management of build-operate-transfer (BOT) project in developing countries
Gelişmekte olan ülkelerde yap-işlet devret (YİD) tipi projelerin risk yönetimi
İREM ÖZDOĞAN (DİKMEN)
Yüksek Lisans
İngilizce
1996
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA TALAT BİRGÖNÜL
- Türkiye Müteahitler Birliği'ne üye inşaat firmalarında risk yönetimi üzeerine alan araştırması
A Survey on risk management in construction firms member of Turkish Constractors Association
ZEYNEP ÖZDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET MURAT ÇIRACI
- Yap-işlet-devret (YİD) tipi ulaştırma projeleri için çok aracılı risk paylaştırma modeli
Multi-agent risk allocation model for build-operate-transfer (BOT) type trasportation projects
HANDE ALADAĞ
- İnşaat firmalarının kredi talepleri ve bankalar tarafından kredilendirilmesi sistemlerinin değerlendirilmesi ve kredi tahsis model önerisi
Loan applications of construction companies and evaluation of banks? allocation systems and an allocation model suggestion
EMRE İNGEÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. MURAT KURUOĞLU
- Yap-işlet-devret tipi inşaat projelerinde imtiyaz süresine etki eden faktörlerin belirlenmesi
Determination of factors affecting concession period in build-operate-transfer type construction projects
AHMET ÇENET
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HANDE ALADAĞ