Kentsel hava hareketliliği üzerine bir araştırma: Sistematik tasarım yaklaşımı ile kabin tasarlanması ve ergonomik analiz yöntemlerinin birleştirilmesi
An investigation into urban air mobility: Cabin design through systematic design approach and integration with ergonomic assessment
- Tez No: 920264
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ORHAN ERDEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstriyel Tasarım Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Kentsel hava hareketliliği, artan nüfus, trafik sıkışıklığı, zorlu coğrafi koşullar, mevcut altyapının sınırlamalarına modern bir çözüm sunarak daha esnek ve verimli bir kentsel ulaşım modeli sunmaktadır. Bu çalışmanın amacı, bu yeni ulaşım konseptinin sürdürülebilir bir ulaşım modu olarak uygulanabilirliğini değerlendirmek ve sistematik tasarım ve tasarım düşüncesi bakış açısına dayalı yeni bir tasarım kabin tasarımı önermektir. Çalışma sistematik bir tasarım yaklaşımı kullanılarak, hava taksi kabin tasarım gereksinimlerini belirleme ve konsept geliştirme sürecini kapsamaktadır. Sistematik tasarım yaklaşımı, fikir oluşturma, karar alma, alt fonksiyon belireme ve genel tasarım süreçleri boyunca kişisel yargı ve yanlılığı en aza indirerek bir kabin konsepti gerçekleştirmesini destekleyen bir yaklaşımdır. Bilgisayar destekli tasarım araçları, hava aracını üç boyutlu ortamda simüle etmek ve ergonomik analizler yapmak için kullanılmıştır. Ergonomik analiz yöntemleri olan REBA ve RULA, tasarımın ergonomik olarak kabul edilebilirliğini analiz etmek, hataları en aza indirmek, potansiyel riskleri azaltmak, yolcu konforunu optimize etmek üzere uygulanmıştır.
Özet (Çeviri)
Urban Air Mobility (UAM) is a modern solution to urban transit challenges such as growing population, traffic congestion, geographic challenges, the limitations of current infrastructure and environmental concerns. Utilizing eVTOL (electric vertical takeoff and landing) technology, UAM offers fast, direct, point-to-point travel, bypassing congested road networks and enabling more flexible and efficient urban transportation. The purpose of this study is to assess the viability of UAM as a sustainable mode of transport, and proposing a new design cabin design based on systematic design and design thinking standpoint. The research process includes a comprehensive literature review and product spectrum analysis to establish foundational knowledge. Using a systematic design approach, the study breaks down air vehicle cabin design requirements into manageable sub-functions, ensuring clarity and usability. Systematic design approach supported this study by developing a cabin concept minimizing bias throughout the ideation, decision-making, and design processes. Computer-aided design (CAD) tools were employed to simulate the air vehicle in a 3D environment and conduct ergonomic analyses. The REBA (rapid entire body assessment) and RULA (rapid upper limb assessment) ergonomic analysis methods were applied further refined the design to minimize errors, mitigate potential risk, optimize comfort and verify the proposed solution. The study demonstrates UAM's potential as a viable, sustainable air transport solution. By incorporating industry standards with literature methodologies, provided a practical framework for air vehicle cabin design.
Benzer Tezler
- Çukurova bölgesinde biyoklimatik veriler kullanılarak açık ve yeşil alan sistemlerinin belirlenmesi ilkeleri üzerinde bir araştırma
A research on the determination of the principles in open and green spaces systems by using the bioclimatic data in Çukurova region
MEHMET FARUK ALTUNKASA
Doktora
Türkçe
1987
Çevre MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERDOĞAN GÜLTEKİN
- Antakya tarihi ticaret merkezi mekansal yapı değişim ve gelişim sürecinin kent ticaret merkezi planlamasına etkinliği
The Effectiveness of spatial structural chance and development period of the historical trade center of Antakya in the urban trade planning
NEVİN TURGUT
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Şehircilik ve Bölge PlanlamaGazi ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURCAN UYDAŞ
- İmara ilişkin bağışlamaların gelişimi ve değerlendirilmesi
Evoution et evaluation des amnisties concernant le constructions et le development du territoire
AHMET LÜTFİ UZEL
Doktora
Türkçe
1986
Şehircilik ve Bölge PlanlamaGazi ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İBRAHİM BOYNUKALIN
- Anıtkabir çevresi yapılaşma düzeni ve çevre ilişkilerinin görsel değerlendirilmesi üzerinde uygulamalı bir araştırma
Structural developments around Anıtkabir and a research on visual evaluation of environmental relations
IŞIK UÇMAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Şehircilik ve Bölge PlanlamaAnkara ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YALÇIN MEMLUK
- Tokat kentinin açık ve yeşil alan ilişkileri ve peyzaj mimarlığı açısından alınması gereken önlemler
Relations between open and green areas in Tokat and measures to be taken from the standpoint of landscape archtitecture
M.EMİN BARIŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Peyzaj MimarlığıAnkara ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİZAMETTİN KOÇ
- Kentsel yakın çevre alanlarının rekreasyonel amaçlı düzenleme kararlarını belirleyen etmenler ve Antakya (Hatay) kentsel yakın çevresinde uygulanması
The Faktors defininig the recreational planning of the urban nearby regions and the application at Antakya (Hatay) urban nearby regions
ERDOĞAN YAŞLICA