Geri Dön

Franco Albini'nin Franca Helg ve Bob Noorda ile birlikte Milano Metrosu'na yaklaşımı

Franco Albini and his approach on Metropolitan of Milan with Franca Helg and Bob Noorda

PDF İndir

  1. Tez No: 924607
  2. Yazar: YEŞİM KUTKAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. STEFANO DELLA TORRE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mimarlık, Architecture
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Politecnico di Milano
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Mimarlık ve Yapılı Çevre Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Restorasyon ve Konservasyon Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 170

Özet

'Metropolitana Milanese' – MM – veya Milano Metro, Milano'nun yer altı ulaşım ağına atıfta bulunan genel bir terimdir. Bu sistem, 19. yüzyıldaki tramvay tabanlı yüzey ulaşımına alternatif olarak tasarlanmıştır. İlk fikirler, 1900'lerin başında ortaya atılmış olmasına rağmen, II. Dünya Savaşı nedeniyle inşaat çalışmaları 1950'lerde başlamış ve 1964'te ilk tren seferine çıkmıştır. İstasyonların tasarımı, Franco Albini, Franca Helg ve Antonio Piva'nın yer aldığı Studio Albini tarafından, Bob Noorda/Unimark ile iş birliği içinde gerçekleştirilmiştir. Bu nedenle, Milano'da ve İtalya genelinde 'rasyonalizm' açısından önemli bir örnek olarak kabul edilmektedir. Bu çalışmanın amacı, Milano Metropolü'nün mimari tanımını, dünya genelindeki diğer mimari metro istasyonu örnekleri ile ilişkilendirerek belirlemektir. Çalışma, hızlı ulaşım sisteminin tanımıyla başlayarak, bir istasyonun sağlıklı bir çevre oluşturmak için yönetilmesi gereken genel planlama konularını ele alır. Ardından, Milano metro sistemi ve Albini'nin tasarım yaklaşımı hakkında bilgi verilir; bu bölüm, önceki bölümde elde edilen genel yer altı ağı bulguları ile tutarlıdır. Çalışmanın son bölümünde ise, esasen 20. yüzyıl yaklaşımlarına dayanan koruma meselesi ele alınmakta ve Milano'nun yer altı ulaşım ağının korunup korunmaması gerektiği konusunda fikirler sunulmaktadır.

Özet (Çeviri)

'Metropolitana Milanese' – MM – or Milan Metro, in other words, is the general term that is used to refer to the city of Milan's underground transportation network, which was designed as an alternative public transport system for the 19th-century tram-based surface transportation. Despite the initial ideas about the network that had been proposed at the beginning of the 1900s, due to World War II, construction works were started during the 1950s, and in 1964, the first train started to run. Since the design works of the stations were done by Studio Albini – Franco Albini, Franca Helg and Antonio Piva – in collaboration with Bob Noorda/Unimark, it is assumed as an important example of 'rationalism' in Milan, and as well in Italy. In this sense, the aim of this study is determined as the architectural definition of Metropolitan of Milan in relation to the other examples of architectonic metro stations around the world. Therefore, it begins with a description of the rapid transportation system along with considering the general planning issues that should be managed to build a healthy environment in a station. It is followed by giving information about the Milanese metro system and Albini's approach to its design, consistent with the findings that have come out as results of the previous chapter on the general underground network. As the last part of the study, the conservation issue is taken into consideration, which is mainly based on the 20th century approaches, and concludes with giving ideas on whether Milan's underground transportation network should be preserved or not.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    670369

    French policy of Ottoman Syria during the Third Republic Era, 1870-1924

    Üçüncü Cumhuriyet Dönemi Fransızların Osmanlı Suriyesi politikası, 1870-1924

    ALİCAN KOYUNCU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Tarihİbn Haldun Üniversitesi

    Medeniyet Araştırmaları Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM VEHBİ BAYSAN

  2. Tez No

    62633

    Antonio Buero Vallejo'nun oyunlarında simgesel ögeler

    Symbolic elements in Antonio Boero Vallejo's plays elementos simbolicos en las obras de Antonio Buero Vallejo

    AYFER TEKER

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Batı Dilleri ve EdebiyatıAnkara Üniversitesi

    Batı Dilleri ve Edebiyatları Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YILDIZ CANPOLAT

  3. Tez No

    567760

    Problematique in Turkish-French relations: The French perspective on Turkey's candidacy for European Union membership

    Türk-Fransız ilişkilerinde sorunsal: Türkiye'nin Avrupa Birliği üyeliği adaylığına dair Fransa'nın yaklaşımı

    ECE ÇELİKEL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Uluslararası İlişkilerOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN BAĞCI

  4. Tez No

    707315

    Fransa'da Selefilik/Vehhâbilik ve faaliyetleri

    Salafism/Wahhabism in France and their activities

    CİHAT BOYACIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Dinİstanbul Üniversitesi

    Temel İslam Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET DALKILIÇ

  5. Tez No

    806816

    Fransa'daki göçmen Türklerde dil kaybı sorunsalı

    The problematic of language attrition among Turkish immigrants in France

    CANSU CANDEMİR ÖZKAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    DilbilimMarmara Üniversitesi

    Yabancı Diller Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FÜSUN SARAÇ

    PROF. DR. MEHMET ALİ AKINCI

Geri Dön