Geri Dön

Buji ile ateşlemeli motorlarda değişken supap zamanlamasının motor performansına etkileri

The Effects of variable valve lift and timing on spark ignition engine performance

  1. Tez No: 93573
  2. Yazar: ALİ AKBAŞ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA SAHİR SALMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Eğitim ve Öğretim, Makine Mühendisliği, Education and Training, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2000
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 142

Özet

BUJİ ÎLE ATEŞLEMELİ MOTORLARDA DEĞİŞKEN SUPAP AÇIKLIĞININ VE DEĞİŞKEN SUPAP ZAMANLAMASININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ (Yüksek Lisans Tezi) Ali AKBAŞ GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ HAZİRAN 2000 ÖZET Bu çalışmada, değişken supap zamanlaması sistemlerine alternatif bir sistem prototipi hazırlanmış, emme supabı açılma miktarı ve zamanlaması değiştirilerek motor performansına olan faydalan incelenmiştir. Deney motorunun orijinal supap zamanlamasına göre 10° KM/, aralıklarla üç avans ve üç rötar olmak üzere değişken emme supabı zamanlaması deneyleri yapılmıştır. Aynı zamanda motorun orijinal emme supabı kalkma miktarı da 0,5 mm aralıklarla azaltılarak sekiz değişken emme supabı kalkma miktarı deneyleri yapılmış ve motorun volümetrik verimi, torku, gücü, özgül yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarına olan etkileri incelenmiştir. Sonuç olarak emme supabı kalkma miktarı azaltıldıkça orijinal supap kalkma değerine göre düşük devirlerde daha iyi performans değerleri vermiştir. Emme supabı zamanlaması avansa ahndığmda düşük devirlerde rötara alındığında ise yüksek devirlerde orijinal zamanlama değerinden daha iyi performans değerleri vermiştir. Bilim Kodu : 15Anahtar Kelimeler : Emme supabı ile yük kontrolü, motor performansı Sayfa Adedi : 123 Tez Yöneticisi : Doç. Dr. Mustafa Sahir Salman tCYÛKSElCttftEFfetiamUi MKfiMANTASYO* I

Özet (Çeviri)

Ill THE EFFECTS OF VARIABLE VALVE LIFT AND TIMING ON SPARK IGNITION ENGINE PERFORMANCE (M.Sc. Thesis) Ali AKBAŞ GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY July 1999 ABSTRACT In this study, an alternative prototype has been designed and constructed for variable valve timing systems. The effects of intake valve lift and timing on engine performance have been investigated. Intake valve timings were changed between 10°-20°-30° CA advance and 10o-20°-30° CA retard according to the original valve timing of the engine. Intake valve lift was also changed from 6,5 mm to 2,5 mm with the intervals 0,5 mm. For each intake valve timing and lift value engine volumetric efficiency, engine torque, power, break specific fuel consumption (bsfc) and exhaust emissions have been measured. The results showed that the intake valve lift was decreased related to original intake valve lift, performance was improved for low engine speeds. The performance values was improved when the intake valve timing advanced at low engine speeds and it was improved when the intake valve timing retarded at high speeds related to original valve timingsIV Science Code Key Words Page Number Adviser 15 Load Control with Intake Valve, Engine Performance 123 Doç. Dr. Mustafa Sahir SALMAN IX. ^KSffiÖ?lCTÎM KÜ1BJLI3

Benzer Tezler

  1. Tez No

    445074

    Investigating the effects of variable valve timing on spark ignition engine performance

    Buji ile ateşlemeli motorlarda değişken supap zamanlamasının performansa etkilerinin incelenmesi

    SEPEHR BAPIRI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEM SORUŞBAY

  2. Tez No

    484475

    Elektromekanik supap mekanizması ile değişken supap zamanlamasının hava akış parametrelerine etkisinin incelenmesi

    Investigation of variable valve timing with electromechanical valve mechanism effects on air flow parameters

    ÜSAME DEMİR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN SERHAD SOYHAN

  3. Tez No

    541304

    Investigation of effect of novel technologies' implementation to future internal combustion engines

    Yeni teknolojilerin geleceğin içten yanmalı motorlarına uyarlanmasının etkilerinin incelenmesi

    ANIL ALAGÖZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN

  4. Tez No

    184645

    Buji ile ateşlemeli bir motorda supap zamanlaması değişiminin performansa ve egzoz emisyonlarına etkilerinin incelenmesi

    The investigation of the effects of valve timing variation on engine performance and exhaust emissions in spark ignition engines

    FAZIL AKGÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. CAN ÇINAR

  5. Tez No

    372715

    Tek silindirli buji ateşlemeli bir motorda elektromekanik supap mekanizması uygulaması

    Application of electromechanical valve actuator in a single-cylinder spark ignition engine

    VOLKAN AYGÜL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Mühendislik BilimleriKocaeli Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AHMET NECATİ ÖZSEZEN

Geri Dön