Farklı ilerleme hızlarında mig kaynak yöntemi ile birleştirilen aa5083-h321 alüminyum alaşımının mikroyapı ve mekanik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of microstructure and mechanical properties of aa5083-h321 aluminum alloy joined by mig welding method at different travel speeds
- Tez No: 964470
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ERMURAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez çalışması, denizcilik ve otomotiv gibi birçok endüstriyel alanda yaygın olarak kullanılan AA5083-H321 alüminyum alaşımının, Metal Inert Gas (MIG) kaynak yöntemiyle farklı kaynak hızlarında birleştirilmesinin mekanik ve mikroyapısal özelliklere etkilerini incelemeyi amaçlamaktadır. Çalışmada 150 mm x 300 mm x 3 mm boyutlarındaki levhalar, 3 mm/sn, 4,5 mm/sn, 6 mm/sn ve 8 mm/sn olmak üzere dört farklı kaynak hızıyla alın kaynağı yöntemiyle birleştirilmiştir. Kaynak işlemi sırasında, kaynak bölgesinde oluşan termal etkilerin belirlenebilmesi amacıyla sekiz farklı noktadan K tipi termokupl ile sıcaklık değişimleri eş zamanlı olarak kaydedilmiştir. Mekanik özelliklerin değerlendirilmesi amacıyla çekme ve eğme testleri uygulanmış, mikroyapısal özellikler optik mikroskop incelemeleriyle ortaya konmuş ve sonuçlar mikrosertlik ölçümleriyle desteklenmiştir. İncelemeler sonucunda, kaynak hızının artması ile birlikte kaynak bölgesinde soğuma hızının yükseldiği, bunun da kaynak metalinde ince ve homojen tane yapılarının oluşmasına zemin hazırladığı belirlenmiştir. Isı tesiri altındaki bölge (ITAB) sertliğinde kaynak hızının artışıyla azalma gözlenirken, kaynak metalinde tersine bir sertlik artışı tespit edilmiştir. En yüksek çekme dayanımı düşük kaynak hızında (3 mm/sn) elde edilirken, süneklik ve eğilme dayanımının 6 mm/sn kaynak hızında en optimum seviyeye ulaştığı görülmüştür. Daha yüksek kaynak hızlarında maksimum sıcaklık değerleri düşerken, kaynak bölgesindeki soğuma hızı belirgin şekilde artmıştır. Bu bulgular, kaynak parametrelerinin mikroyapı ve mekanik özellikler üzerindeki belirleyici etkisini açıkça ortaya koymaktadır.
Özet (Çeviri)
This thesis aims to investigate the effects of different welding speeds on the mechanical and microstructural properties of AA5083-H321 aluminum alloy, which is widely used in various industrial fields such as marine and automotive applications, when joined using the Metal Inert Gas (MIG) welding method. In the study, plates with dimensions of 150 mm × 300 mm × 3 mm were butt-welded at four different welding speeds: 3 mm/s, 4.5 mm/s, 6 mm/s, and 8 mm/s. During the welding process, temperature variations in the weld region were simultaneously recorded using K-type thermocouples placed at eight different points to monitor the thermal effects. To evaluate the mechanical properties, tensile and bending tests were conducted, while the microstructural characteristics were examined using optical microscopy and further supported by microhardness measurements. The results revealed that increasing the welding speed led to a higher cooling rate in the weld zone, which in turn promoted the formation of finer and more homogeneous grain structures in the weld metal. While the hardness of the heat-affected zone (HAZ) decreased with increasing welding speed, the weld metal exhibited an opposite trend with a hardness increase. The highest tensile strength was achieved at the lowest welding speed (3 mm/s), whereas ductility and bending strength reached their optimum levels at a welding speed of 6 mm/s. At higher welding speeds, the peak temperature values decreased, while the cooling rate in the weld zone increased significantly. These findings clearly demonstrate the decisive influence of welding parameters on the microstructure and mechanical properties.
Benzer Tezler
- Ferritik paslanmaz çeliklerin sürtünme karıştırma kaynak yapılabilirliğini etkileyen faktörlerin incelenmesi
The research of the factors affecting the friction stir weldability of ferritic stainless steels
MEHMET BURAK BİLGİN
Doktora
Türkçe
2011
Mühendislik BilimleriPamukkale ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CEMAL MERAN
- Doğrudan ekim makinalarında farklı gömücü ayak ve ilerleme hızlarının; güç ve yakıt tüketimi, toprak fiziksel özellikleri, anız dağılımıı ve ekim performansına etkileri
The effects of different furrow openers and tractor forward speeds on no-till seeders on the power and fuel consumption, soil physical properties, stubble distribution and sowing performance
SEFA ALTIKAT
- Mısırda farklı sıra üzeri sıkıştırma düzeyleri ve makina ilerleme hızlarının tohum dağılım düzgünlüğü, tarla filizi çıkışı ve verime olan etkileri
Effects of different sowing speeds and soil compaction levels on distribution uniformity of seeds, germination and yield of maize
HASAN KAAN KÜÇÜKERDEM
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
ZiraatIğdır ÜniversitesiBiyosistem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEFA ALTIKAT
- Hassas ekim makinalarında ilerleme hızının farklı küresellik katsayısındaki tohumların dağılımı üzerine etkisi
Effect of forward speed on seed spacing uniformity of different seed sphericity in vacuum precision seeders
ERDAL YURDUSEVER
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
ZiraatÇukurova ÜniversitesiTarım Makineleri Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. ALİ MUSA BOZDOĞAN
- Sünek alüminyum plakalarda çatlak ilerleme mekanizmalarının nümerik ve deneysel metotlarla incelenmesi
Investigation of crack propagation mechanisms in ductile aluminum plates by numerical and experimental methods
ŞAHİN ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiTobb Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CİHAN TEKOĞLU