Yeraltı metro istasyonlarının taşıyıcı sistem ve yapım yöntemlerinin karşılaştırmalı incelenmesi-İzmir metrosu örneğinde
Comparetive examination of bearing system and construction methods of subway metro stations-Under scope of İzmir subway system
- Tez No: 98305
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. DÜRRİN SÜER KILIÇ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mimarlık, Architecture
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2000
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 243
Özet
IV ÖZET Bu tez kapsamında, metro istasyonlarının taşıyıcı sistemleri ve yapım yöntemlerinde kullanılan farklı metodlar irdelenmektedir. Metro sistemleri istasyon yapısı ve ulaşım hattı olarak iki ana guruba ayınlabilir. Metro sistemlerinin yer üstünde kullandıkları gabarisi ve yeraltında kullandıkları geniş hacim, üretimde yer alan yöntemlerin araştırılmasını gerekli kılmıştır. Hızlı kentsel büyüme ile ortaya çıkan en önemli sorunlarından biri de metropol içi ulaşımdır. Bu sorun ele alınmış ve bu anlamda bir tanım yapılmıştır. Tarihsel süreç içerisinde metro sistemlerinin gelişme nedenleri araştırılmış ve sürece etki eden faktörler belirlenmiştir. Bu noktadan itibaren, metro sistemlerinde uygulanılan taşıyıcı sistemler ve yapım yöntemleri konusuna geçilmiştir. Öncelikle; bu tip yapılarda uygulanılan taşıyıcı sistemler sınıflandırılmış ve yük durumu, malzeme, uygulanılabilirlik gibi kriterler eşliğinde incelenmiştir. Yapım yöntemleri konusunda, özellikle bu tip yapılarda önemli ölçüde yer alan endüstrileşmiş yapım yöntemlerine, ağırlık verilmiştir. Bir sonraki aşamada, yeraltı istasyonlarının önemli bir kısmını oluşturan ulaşım hatlarında uygulanan yapım yöntemleri incelenmiştir. Metro sistemlerinde, bu bölüme kadar anlatılan yapım yöntemleri ve kullanılan taşıyıcı sistemler göz önünde bulundurularak yurt dışı ve yurt içi örnekler analiz edilmiştir. Örnekler kullanılan strüktür sistemine göre sınıflandırılmış ve bir tablo halinde tüm istasyonlar incelenmiştir. Tabloda yer alan ana kriterler sırasıyle şöyledir; istasyonu projelendiren mimar, mühendis, nerede imal edildiği, strüktürelV yapısı (alt başlıkları ile malzeme vs..) boyutları ve yolcu kapasitesi gibi ana başlıklar altında toplanmıştır. Izmir ölçeğinde alınan belli örnekler eşliğinde, bu tez başlığı altında, gelişme bölümlerinde verilen bilgiler ışığında kullanılan yapım yöntemi, kalifiye işçi bulma zorunluluğu açısından irdelenmiştir. Sonuç olarak; yapıların hacmi, malzeme, faaliyetlerin yoğunluğu, teknoloji ve ekipman gibi kriterlere bağlı sonuçlar elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
VI ABSTRACT Under the scope of this thesis, the bearing systems and construction methods of Subway Stations are examined. Subway Systems can fall down into two main groups:. Station structure. Transportation line The maximum construction height on the ground and large volume beneath the ground used by Subway Systems, made it mandatory to investigate the methods used in production. One of the most important problems caused by quick residential progression is known as domestic transportation in metropolitans. This problem has been handled and the definition has been made regarding to this problem. Within the historical period, the development reasons of the subway systems have been examined and the effective factors have been indicated. From that point on, bearing systems and construction methods applied to Subway Systems have become the main focus. First of all: the bearing.systems applied to this type of constructions have been classified and investigated with the status of charge, material, applicability and these sort of accompanying criterias. Regarding to construction methods, the industrialized construction methods, which take place especially in this type of constructions, have been marked. In the next phase, the transportation lines, which happen to be the main part of Subway Systems, have been examined.vıı With respect to construction methods and bearing systems that have been mentioned, examples both in the land and abroad have been analyzed. The instances have been classified according to structure system and all of the stations have been examined within a table. The specifications, which take place in the table are:. The architecture in charge of project ® The engineer ® The origin of construction. Analysis of structure (With the subtitles, e.g. material). Dimensions and passenger capacity With the accompanying examples in the scale of Izmir, under the title of this thesis, with respect to the information given in the document, the construction method used has been examined regarding to the obligation of finding qualified workers. Certain conclusions have been obtained with respect to volume of the structure, material, density of the processes, technology and equipment criterias.
Benzer Tezler
- An investigation on the application of new Austrian tunneling method to the construction of wide underground subway stations
Geniş yeraltı metro istasyonlarının inşasında yeni Avusturya tünel inşaat yönteminin uygulanabilirliğinin incelenmesi
SELİM AKTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜRKAN ÖZDEN
- Yeraltı metro istasyonlarındaki algılsal faktörlerin ve tema kavramının incelenmesi: M6 Levent-Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü hattı örneği
Investigation of perceptual parameters and theme concept in metro stations: M6 Levent- Boğaziçi University/Hisarustu line example
GÖKÇENUR MEMİŞOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
MimarlıkMimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesiİç Mimarlık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞENAY ÇABUK
- Yeraltı metro istasyonlarında algsal faktörlerin irdelenmesi: Taksim Metro İstasyonu
Investigation of perception factors in underground subway station: Taksim Subway Station
HURİYE TUNÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF.DR. YURDANUR DÜLGEROĞLU YÜKSEL
- Yeraltı metro istasyonu tasarım süreçlerinde yaya simülasyonu teknolojilerinin kullanımı: Aktarma istasyonu örneği
Use of pedestrian simulation technologies in underground metro station design process: Example of transfer station
SEVDE NUR TORPİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
MimarlıkGebze Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SEDEF ÖZÇELİK GÜNEY
- Metro istasyonlarının kentsel mekan olarak düzenlenmesinde tasarım kriterleri
Design criterias of subway stations that is arranged as a public place
MELDA HOROZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Şehircilik ve Bölge PlanlamaYıldız Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEKİYE YENEN