Bir taşıtın şehir çevrimi boyunca egzoz emisyonlarının simülasyonu
The Simulation of vehicle exhaust emissions along EEC city circle
- Tez No: 98510
- Danışmanlar: PROF. DR. METİN ERGENEMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1999
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 76
Özet
BİR TAŞITIN ŞEHİR ÇEVRİMİ BOYUNCA EGZOZ EMİSYONLARININ SİMÜLASYONU ÖZET Bu çalışma içten yanmalı motorlarda yanma sonucunda oluşan egzoz emisyonları konusunda hazırlanmıştır. Temel olarak iki ana bölümden oluşmaktadır. Günümüzde bir enerji çıkmazına doğru giden Dünya' mızın içinde bulunduğu durum ve çevresel faktörler göz önüne alındığında seyir halindeki motorlu araçların yakıt tüketimi ve bu çevrim sırasında oluşan kirletici bileşenlerin önemi ortaya çıkmaktadır. Çalışmamın birinci bölümünde yanma sonucu üretilen çevreyi kirletici emisyonlar ve bunların insan, çevre sağlığı üzerindeki etkilerine değinilmiştir. Bu kısımdan sonra ayrıntılı biçimde içten yanmalı motorlarda oluşan CO, HC, NOx, SOx emisyonları partiküller ve kurşun bileşenlerinin oluşum sebepleri ve oranlarına etki eden faktörler ele alınmıştır. Bu faktörlerden bahsetmek gerekirse, motorun çalışma koşulları motor konstrüksiyonu ve yakıt özellikleri olarak özetlenebilir. Çalışmanın teorik ve uygulama ağırlıklı olan ikinci bölümünde bir taşıta ait yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinin bulunmasında kullanılan taşıt hareket dirençleri ve bu dirençlerin bir araya getirilmesi ile oluşan tahriğin ana denklemi ortaya koyulmaktadır. Bu denklemin bilgisayar programı ile modellenmesi sayesinde şehir çevrimine göre hareket eden aracın yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinin belirlenmesi izlenmektedir. Son olarak ekler kısmında EEC şehir çevrimi boyunca aynı taşıt üzerinde uygulanan üç farklı motora ait devir sayısı, efektif basınç yakıt tüketimi ve emisyon değişim grafikleri ile çevrim boyunca toplam yakıt tüketimi ve emisyon değerleri bulunmuştur. Çalışmanın sonunda bilgisayar programında yapılan kabuller yer almaktadır. ıx
Özet (Çeviri)
THE SIMULATION OF VEHICLE EXHAUST EMMISSION ALONG EEC CITY CIRCLE SUMMARY At this study the emissions in internal combustion engines after being combustion, had been examinated. There are two general sections in this study. One of the biggest problems threating the world is energy crisis. Exhaust emissions levels are to be measured as well as fuel consumption when the transportation sector is considered. When the effect at vehicles on the air pollution is considered, the importance of emissions control can be realized. The emission of CO NOx,HC,SOx and lead componenets were examineted. These factors had been stated as a engine working conditions,the gonstruction of the engine and peculiarity of the fuel. At the theoretical and practise second section, there are determination of fuel consumption and quantity of exhaust emissions for a vehicle which moved in city traffic circulation. The first step in determining the fuel consumption and exhaust emissions is to find out power requirements of the engine under the given conditions, which intern rely on effective forces and vehicle resistances to movement. Power requirement can be calculatedby determining the above mentioned resistances. The sum of slope, aerodynamic,roiling and acceleration resistance forces gives the total resistance force acting on the vehicle. As a result of at the end of the study in add section there are three engines' s graphics. These graphics content RPM, effective pressure fuel consumption and exhaust emissions along EEC city circle.
Benzer Tezler
- Otomatik transmisyon vites değişim tepkilerini objektif olarak değerlendirmeye yönelik model bazlı yaklaşım geliştirilmesi
A model based approach for objective evaluation of automatic transmission shift quality
HİLMİ ERSİN OKTAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGEN AKALIN
- Taşıtlarda yakıt sarfiyatına etki eden faktörler ve yakıt sarfiyatının belirlenmesi
Factors effecting fuel consumption and determination of fuel consumption
ADNAN YELKENCİOĞLU
- Taşıtlarda motor fren momenti karakteristiğinin deneysel olarak bulunması
Başlık çevirisi yok
CENGİZ İRFANOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ G. GÖKTAN
- Taşıtın eş zamanlı yanal ve boyuna hareket kontrolu için evrimsel-takagi-sugeno bulanık sürücü modeli geliştirilmesi
Evolving takagi-sugeno fuzzy driver model for simultaneous lateral and longitudinal vehicle control
SERDAR AKÇA
Doktora
Türkçe
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞENİZ ERTUĞRUL
- elektrikli bir taşıt için gösterge paneli tasarımı
Dashboard design of an electrical vehicle
İZZET TİMUR YARDIMCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL ERŞAN