Belt and road initiative (BRI) and its environmental effects on participant countries
Kuşak ve yol girişimi (BRI) ve katılımcı ülkeler üzerindeki çevresel etkileri
- Tez No: 986891
- Danışmanlar: DOÇ. DR. YUNUS ÖZCAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Uluslararası Ticaret, International Trade
- Anahtar Kelimeler: Doğrudan yabancı sermaye yatırımları, Uluslararası ticaret, Çevresel sürdürülebilirlik, Çok taraflı yatırım anlaşması, Foreign direct investments, International trade, Sustainable environment, Multilateral agreement on investments
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Ticaret Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Kuşak ve Yol Girişimi'nin (BRI) ekonomik potansiyelinin 2013 yılında ilk kez başlatılmasından bu yana 152 ülke tarafından yaygın olarak kabul edilmesine rağmen, çevresel etkisinin küresel çapta araştırılması hâlâ yeterli değildir. BRI'nin arka planı ve“Yeşil BRI”kavramı temelinde bu araştırma, öncelikle mevcut yeşil BRI yatırımlarının durumunu analiz etmekte, ardından Çin'in artan yeşil yatırımları ile yeşil BRI politikalarının, ev sahibi ülkelerde kişi başına karbon emisyonunun azaltılması açısından somut çevresel iyileşmelere dönüşüp dönüşmediğini değerlendirmektedir. Yeşil BRI yatırımlarına ilişkin betimsel analiz, Çin'in yurtdışı yatırım portföyünde dikkate değer bir yapısal değişim yaşandığını ve yeşil projelerin güçlü bir ivme kazandığını, toplam yatırımlar içindeki paylarının artarak 2023 yılında yaklaşık %46'ya ulaştığını göstermektedir. Yeşil yatırımların yarısından fazlası kritik minerallerin güvence altına alınmasını ve bunların lityum piller, elektrikli araçlar ve fotovoltaik ürünler gibi yenilenebilir enerji alanlarına uygulanmasını hedefliyor. Ayrıca, BRI katılımının BRI katılımcı ülkelerinde karbon emisyonlarını azaltıp azaltmadığını incelemek amacıyla, 2013-2023 yılları arasında 102 gelişmekte olan ülkeden alınan panel verileri kullanılarak, bu çalışmada Bacon Ayrıştırma ve Grup Zaman Ortalama İşlem Etkisi (ATT) analizi ile birlikte Farklılıklar İçinde Fark (DiD) yöntemi kullanılmıştır. Bulgular, BRI katılımının genel olarak kişi başına karbon emisyonlarında önemli bir artışa yol açtığını, özellikle Doğu Asya & Pasifik ile Orta Doğu & Kuzey Afrika bölgelerinde hızlı sanayileşmenin büyük ölçekli BRI projeleriyle örtüştüğü yerlerde bu etkinin belirginleştiğini ortaya koymaktadır. Bu sonuçlar, bir paradoksa işaret etmektedir: Yeşil yatırımlar genişlese de, BRI'nin toplam çevresel etkisi karbon emisyonları açısından hâlen olumsuz bir eğilim göstermektedir. Bu paradoks Çevresel Kuznets Eğrisi'nin (EKC) başlangıç aşamasıyla uyumludur. Dolayısıyla, bu çalışma“Yeşil BRI”nin hâlen geçiş aşamasında bulunduğunu ve karbon emisyonlarında somut bir azalma üretmediğini ortaya koymaktadır. Bunun yanı sıra, yeşil BRI'nin çevresel etkisi ve karbon ayak izi mekanizmasının karmaşık yapısını araştıracak gelecekteki çalışmalara duyulan ihtiyacı vurgulamaktadır.
Özet (Çeviri)
Despite the widespread recognition of the Belt and Road Initiative (BRI)'s economic potential by 152 countries since its first launch in 2013, the global exploration of its environmental effect is still insufficient. Building on the new concept of a“Green BRI,”this research first analyzes the status quo of current green BRI investments and then evaluates whether China's increasing green investments and green BRI policies translate into tangible improvements in host countries' environmental performance in terms of reduction in carbon emission per capita. The descriptive analysis of green BRI investments highlights a noticeable structural shift in China's overseas investment portfolio, with green projects gaining strong momentum and an increasing percentage of total investments, accounting for around 46% in 2023. More than half of green investments are aimed at securing the critical minerals and applying them to renewable energy areas such as lithium batteries, electric vehicles, and photovoltaic products. Further, to examine whether BRI participation has reduced carbon emissions in BRI participant countries, using panel data from 102 developing countries between 2013 and 2023, this study employs Difference-in-Differences (DiD) method along with Bacon Decomposition, and Group-Time Average Treatment Effect (ATT) analysis. The findings indicate that BRI participation has generally led to a significant rise in per capita carbon emissions, particularly in regions such as East Asia and Pacific, and Middle East and North Africa, where rapid industrialization coincided with large-scale BRI projects. These results suggest a paradox: although green investment has expanded, the aggregate environmental effect of the BRI still trends negative in terms of carbon emissions. This paradox is aligned to the initial phase of Environmental Kuznet Curve (EKC). So, this study concludes that the“Green BRI”remains in a transitional phase and has not yet produced tangible reductions in carbon emissions. Further, this study emphasizes the need for future research that investigates the complex mechanism of green BRI's environmental effect and carbon footprint.
Benzer Tezler
- Siyasi coğrafya açısından kuşak ve yol girişimi: Orta koridor kapsamında Türkiye'nin rolü
Belt and road initiative in terms of political geography: Türkiye's role in the scope of the middle corridor
ZEHRA DURUKAN
- Kuşak-Yol ve Yeşil Enerji projeleri bağlamında Kazakistan-Çin Halk Cumhuriyeti iş birliği, fırsatlar ve riskler
Kazakhstan-China cooperation in the context of Belt and Road and Green Energy projects: Opportunities and risks
DİLARA CANSIN KEÇİALAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Siyasal BilimlerBurdur Mehmet Akif Ersoy ÜniversitesiSiyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ESMA ÖZDAŞLI
- China pakistan economic corridore (CPEC)
Çi̇n Paki̇stan ekonomi̇k kori̇doru (CPEC)
INTZAR HUSSAIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Uluslararası İlişkilerİstanbul Gedik ÜniversitesiSiyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SÜHA ATATÜRE
- An assessment of Uzbekistan's progress towards green economy
Özbekistan'ın yeşil ekonomiye yönde gelişiminin bir değerlendirilmesi
DINARA ADKHAMOVA
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Ekonomiİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET ATIL AŞICI
- Bridging continents: Exploring the dynamics and impacts of China-Africa trade relations
Kıtaları birleştirmek: Çin-Afrika ticaret ilişkisinin dinamiklerini ve etkilerini keşfetmek
HANANE LEGSIR
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Uluslararası Ticaretİstanbul Ticaret ÜniversitesiUluslararası Ticaret Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CİHAT KÖKSAL