Hizmet düzeylerinin yaya hareketliliği ve güvenliği bakımından incelenmesi: Esenyurt Bağlarçeşme caddesi örneği
Examination of service levels in terms of pedestrian mobility and safety: The case of Esenyurt Bağlarçeşme street
- Tez No: 999468
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA YURDABAL APAK, PROF. DR. YETİŞ ŞAZİ MURAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Gelişim Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Kent içi ulaşımda yaya hareketliliği ve güvenliği, sürdürülebilir ulaşım politikalarının temel bileşenlerinden biridir. Ancak özellikle yoğun nüfuslu bölgelerde kaldırım hizmet düzeylerinin yetersizliği, erişilebilirlik ve konfor sorunlarını beraberinde getirmektedir. Bu durum, yaya altyapısının sistematik olarak değerlendirilmesini ve iyileştirilmesini gerekli kılmaktadır. Bu çalışma, İstanbul ili Esenyurt ilçesi Bağlarçeşme Caddesi örneğinde kaldırım hizmet düzeylerinin yaya hareketliliği ve güvenliği açısından analiz edilmesini amaçlamaktadır. Metodoloji kapsamında, ulusal ve uluslararası yaya altyapı standartları karşılaştırmalı olarak incelenmiş; bölgeye ait istatistikî veriler değerlendirilmiştir. Kaldırım hizmet düzeylerinin belirlenmesinde uluslararası geçerliliğe sahip Pedestrian Comfort Guidance for London (PCGL) ve Highway Capacity Manual (HCM, 2010) yöntemleri kullanılmıştır. Bu yöntemler doğrultusunda kaldırım segmentleri fiziksel ölçütler (genişlik, işgal durumu, bölge büyüklüğü vb.) üzerinden analiz edilmiş ve formülizasyon yoluyla hizmet düzeyleri hesaplanmıştır. Analiz sonuçları, bazı kaldırım alanlarının yaya hareketliliği açısından elverişli, bazılarının ise yetersiz olduğunu ortaya koymuştur. Özellikle yüksek yoğunluklu bölgelerde fiziksel altyapı eksiklikleri hizmet düzeyini düşürmektedir. Çalışma, yaya altyapısının hizmet düzeyi temelli değerlendirilmesine katkı sunmakta; erişilebilirlik, güvenlik ve konfor ilkeleri doğrultusunda mikro ölçekte planlama ve düzenleme stratejileri geliştirilmesine ışık tutmaktadır. Böylece yerel yönetimlere, yaya dostu kent politikalarının uygulanmasında somut bir analitik çerçeve sağlamaktadır.
Özet (Çeviri)
Pedestrian mobility and safety are fundamental components of sustainable urban transport policies. In densely populated areas, however, inadequate sidewalk service levels often lead to accessibility and comfort problems, highlighting the need for systematic evaluation and improvement of pedestrian infrastructure. This study aims to analyze sidewalk service levels in terms of pedestrian mobility and safety, focusing on Bağlarçeşme Street in Esenyurt District, Istanbul. The methodology involves a comparative review of national and international pedestrian infrastructure standards, supported by statistical data from the study area. Sidewalk service levels were assessed using two internationally recognized methods: Pedestrian Comfort Guidance for London (PCGL) and the Highway Capacity Manual (HCM, 2010). Sidewalk segments were evaluated based on physical criteria (width, occupation, area size, etc.), and service levels were calculated through formula-based analysis. The results indicate that while certain sidewalk areas are suitable for pedestrian movement, others are insufficient, particularly in high-density zones where physical infrastructure deficiencies reduce service quality. This thesis contributes to service-level-based evaluation of pedestrian infrastructure and provides insights for micro-scale planning and design strategies guided by accessibility, safety, and comfort principles. It offers local authorities an analytical framework to implement pedestrian-friendly urban policies.
Benzer Tezler
- Ankara gecekondu gençliğinin eğitimine ve kentleşmesine televizyon yayınlarının etkisi
Başlık çevirisi yok
A. ZAHİD AKMAN
- Suriyeli mültecilerin Türkiye medyasındaki sınıfsal temsili
Class representation of Syrian refugees in Turkish media
FERAY ARTAR
Doktora
Türkçe
2019
SosyolojiAnkara ÜniversitesiSosyoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MÜZEYYEN AYTÜL KASAPOĞLU
- Local community's perception of the impacts of tourism development in rural areas–a case study in Zanzibar
Kırsal bölgelerde turizmin gelişiminin etkilerine ilişkin yerel halkın algısı-Zanzıbar örneği
HAMED ABDALLA ABDALLA
Doktora
İngilizce
2025
TurizmEskişehir Osmangazi ÜniversitesiTurizm İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YAŞAR SARI
DOÇ. DR. DAVUT UYSAL
- Assessment of urbanization history of Addis Ababa city, Ethiopia
Addıs Ababa cıty, Ethıopıa'nın kentleşme tarihinin değerlendirilmesi
ABDURAHMAN HUSSEN YIMER
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Şehircilik ve Bölge PlanlamaMersin ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ CENAP YOLOĞLU
- Elazığ kent meydanlarının fonksiyonel açıdan coğrafi analizi: 15 Temmuz Demokrasi Meydanı ve Cumhuriyet Meydanı
A geographical analysis of the functional aspects of urban squares in Elazığ: The case of 15 July Democracy Square and Republic Square
BURCU AYERDEM