Geçirgen bir yüzey üzerindeki türbülanslı sınır tabakanın sayısal olarak incelenmesi
Numerical analysis of the turbulent boundary layer on a porous wall
- Tez No: 106482
- Danışmanlar: DOÇ. DR. BURHAN ÇUHADAROĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 78
Özet
ÖZET Bu çalışmada; uygun sınır koşullan ile, üzerinden değişik açılar altında üfleme ve emme yapılan geçirgen bir yüzey üzerindeki türbülanslı sınır tabaka özellikleri sayısal olarak incelenmiştir. Problemi ifade eden zaman ortalamak Navier-Stokes denklemleri ve standart k-s türbülans modeli denklemlerinin çözümünde, sonlu hacim yaklaşımına dayalı sonlu fark yöntemi kullanılmıştır. Sayısal hesaplamalarda, viskoz ve türbülanslı alt tabakalara ait duvar fonksiyonlarının, geçirgen yüzeyden yapılan üfleme ve emme açısı etkisini de içeren düzenlemeleri kullanılmıştır. Hesaplama bölgesinde düzgün olmayan çapraz ağ düzenlemesi kullanılmıştır. Çalışmada incelenen temel parametreler; geçirgen yüzeyden yapılan üfleme ve emme hızı (Vw) ile üfleme ve emme açısı (a)' dır. Geçirgen yüzeyin normali doğrultusundaki üfleme ve emme için elde edilen sayısal sonuçlar, bilinen deneysel veriler ile karşılaştırılmış ve iyi bir uyum elde edilmiştir. Sayısal sonuçlar göstermektedir ki; yerel sürtünme katsayısı, sınır tabaka kalınlığı ve şekil faktörü gibi türbülanslı sınır tabaka özellikleri üfleme ve emme hızı ve açısından önemli ölçüde etkilenmektedir. Anahtar Kelimeler : Sayısal Yöntemler, Türbülanslı Sınır Tabaka, Geçirgen Yüzey, Üfleme ve Emme Hızı, Üfleme ve Emme Açısı IV
Özet (Çeviri)
SUMMARY Numerical Analysis of the Turbulent Boundary Layer on a Porous Wall In the present study, the characteristics of the turbulent boundary layer developing on a porous wall with various angles of injection and suction are analyzed numerically with the proper boundary conditions. The finite difference method based on a control volume approach is used for solving the time averaged Navier-Stokes equations for incompressible flow in conjunction with the standard k-s turbulence model equations. The rearrangements of the wall functions of viscous and turbulent sub-layers are used to include the effect of the angle of injection and suction through the porous wall. A non uniform staggered grid arrangement is also used. The parameters studied include the velocity (Vw) and the angle (a) of the injection and suction. The present numerical results of the normal injection and suction are compared with the known experimental data and a good agreement is obtained. The numerical results also indicate that the characteristics of the turbulent boundary layer such as local friction coefficient, boundary layer thickness and shape factor are substantially influenced by the velocity and the angle of injection and suction. Key Words : Numerical Methods, Turbulent Boundary Layer, Porous Wall, Injection and Suction Velocity, Injection and Suction Angle V
Benzer Tezler
- Numerical study of boundary conditions for flow fields with parous boundaries
Sınırları geçirgen akım alanlarında sınır şartlarnın sayısal çözümle incelenmesi
SEKİNE KAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
1992
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiYRD. DOÇ. DR. İSMAİL AYDIN
- Numerical and experimental study of fluid structure interaction in a reciprocating piston compressor
Pozitif deplasmanlı pistonlu bir kompresörde akışkan yapı etkileşiminin sayısal ve deneysel incelenmesi
UMUT CAN COŞKUN
Doktora
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAYRİ ACAR
PROF. DR. HASAN GÜNEŞ
- Direct and inverse electromagnetic wave scatteringrelated to rough surfaces
Engebeli yüzeylere ilişkin ters ve düz elektromanyetik saçılma problemleri
AHMET SEFER
Doktora
İngilizce
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ YAPAR
- Finite element analysis, optimum design and cost-effective manufacturing of advanced composite grid-stiffened structures for aircraft fuselage applications
Grid takviyeli ileri kompozit yapıların uçak gövdesi için sonlu elemanlar analizi, optimum tasarımı ve uygun maliyetli üretimi
ONUR COŞKUN
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
- Metal oksit elektrotlarının süperkapasitör performansları üzerindeki etkisinin araştırılması
Investigation of porous electrodes on supercapacitors
BENAN AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Fizik ve Fizik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖNDER YARGI