Manyetik yastıklı tren prototipinin tasarımı ve uygulaması
Design and application of magnetically suspended train prototype
- Tez No: 114892
- Danışmanlar: DOÇ. DR. OSMAN GÜRDAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 121
Özet
MANYETİK YASTIKLI TREN PROTOTİPİNİN TASARIMI VE UYGULAMASI Oktay ERMİŞ GAZI ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ağustos 2001 ÖZET Bu çalışmada, manyetik yastıklı tren prototipinin tasarımı ve uygulaması yapılmıştır. Trenin hareket ve manyetik askı sistemlerinin bilgisayar destekli tasarımı Gemini simülasyon programı ile yapılmıştır. Hazırlanan prototipin hareket ettiği rayın uzunluğu 200 cm, prototip tren ağırlığı 7900 gr, prototipin rayda oluşturulan test hızı 40 cm/sn olarak gerçekleştirilmiştir. Prototipin ray ile arasında bulunan kararlı manyetik yastık mesafesi 2 mm olarak gerçekleştirilmiştir. Uygulama ve simülasyon sonuçları ±%4 hata oranında örtüşmüştür. Tasarımın bir prototip olması nedeni ile oluşan mekanik işleme hassasiyeti ile ilgili sorunlar büyük ölçüde çözülmüştür. Bilim Kodu : 626.01.01 Anahtar Kelimeler : Manyetik yastık, lineer motor, inverter. Sayfa Adedi : 108 Tez Yöneticisi : Doç. Dr. Osman GÜRDAL
Özet (Çeviri)
11 DESIGN AND APPLICATION OF MAGNETICALLY SUSPENDED TRAIN PROTOTYPE Oktay ERMİŞ GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY August 2001 ABSTRACT In this study, the prototype of a magnetically suspended train is designed and applied. The computer-aided design of the motion and the magnetic suspension systems of the train has been prepared using the Gemini simulation program. The length of the railway, on which the prototype travels is 200 cm, and the weight of the train is 7900g. The speed of the prototype was achieved as 40 cm/sec. Also the stable magnetic suspension distance between the prototype and the rail was adjusted as 2 mm. The results of the simulation and the application agreed to each other by an error of ± 4%. Since the design is a prototype, most of the problems related to the sensitivity to mechanically working have been achieved. Science code : 626.01.01 Key words : Magnetic suspension, linear motor, inverter Number of page : 108 Adviser : Assoc. Prof. Dr. Osman GÜRDAL
Benzer Tezler
- Manyetik parametrelerin elektron spin rezonans (ESR) tekniği ile araştırılması
Başlık çevirisi yok
RESÜL YİLĞİN
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Fizik ve Fizik MühendisliğiGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüFizik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BEKİR AKTAŞ
- Manyetik rezonans spektrometresi için yeni bir sinyal ortalama bilgisayarının kurgulanması ve yapılması
A New weak field doubler resonance NMR spektrometer
CENGİZ AKAY
Doktora
Türkçe
1999
Fizik ve Fizik MühendisliğiUludağ ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYTAÇ YALÇINER
- Magnetic ferrite materials for magnetic recording media
Manyetik kayıt ortamı için manyetik ferrit materyallerinin hazırlanması
ÖZLEM KUTLU
Yüksek Lisans
İngilizce
1999
Eğitim ve ÖğretimDokuz Eylül ÜniversitesiOrtaöğretim Fen ve Matematik Alanları Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET KARTAL
- Manyetik rezonans görüntüleme ile velofaringeal antropometrik analiz ve velofaringeal yetmezliğin değerlendirilmesi
Velopharyngeal anthropometric analysis and evaluation of velopharyngeal insufficiency with magnetic resonance imaging
MUHARREM AKGÜNER
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
1998
Plastik ve Rekonstrüktif CerrahiDokuz Eylül ÜniversitesiPlastik ve Rekonstrüktif Cerrahi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CAN KARACA
PROF. DR. ALİ BARUTÇU
- Manyetik alan etkisine maruz kalmış benzinin motor performansına etkisi
The Gasoline's effect to an engine performance which is exposed to a magnetic field
ERDEM UZUNSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ORHAN DENİZ