Geri Dön

Toll collection systems a case study; development of a computer program for the calculation of toll rates for closed toll systems

Paralı otoyollarında geçiş ücreti toplama sistemleri ve kapalı geçiş ücreti toplama sistemleri için geçiş ücretini hesaplayan bir bilgisayar programının geliştirilmesi

PDF İndir

  1. Tez No: 12802
  2. Yazar: MEHMET TUTAŞ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. AYHAN İNAL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1991
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 90

Özet

Bütün dünyada 16 ayrı ülkeye dağılmış 35.000 km'den fazla paralı yol mevcuttur. Kullanılan paralı geçiş sistemleri, yerel şart ve ihtiyaçlar ile, uygulanan ücret seviyesine göre çok değişik olmaktadır. Bu sistemlerin uygulanması genellikle otoyollarında yapım, bakım ve işletmelerindeki finansmanın yoldan yararlananlara yüklenmesi şeklinde olmaktadır. Bu çalışmanın asıl amacı, dünyada şuanda var olan otoyolların ücret toplama sistemlerini tanıtmak, otoyol yatırımlarını finanse edecek geçiş ücreti tarife sistemini genel ilke ve uygulama ayrıntılarıyla açıklamaktır. Türkiye'de paralı otoyol uygulamasının ilk örneği olan Gebze-İzmit Otoyolu için bir finansman analizi yapılarak, Türkiye'nin tüm otoyol şebekesinin, Türkiye şartlarında en düşük ücret toplama maliyeti olan ve en güvenilir ücret toplama modeli olarak kabul edilen, kapalı ücret toplamasistemi olacağı gözönüne alınarak gelecek 20 yıl boyunca uygulanabilecek geçiş ücreti oranları hesaplandı. Geçiş ücreti oranları için mesafe sınırları tespit edip, bu sınırlar arttıkça geçiş ücreti oranını azaltan genel bir formül uygulayarak, 701 line -76499 byte'lık bir bilgisayar programı geliştirildi. Bu çalışmadan çıkarılan sonuç göstermiştir ki gelecek 20 yıllık dönem içerisinde önerilen 7.25 cent ten 1 cent 'e kadar azalan bir geçiş ücretinin uygulanmasıyla hesaplanan gelir, Gebze-İzmit Otoyolununun kapalı ücret toplama sistemi altında kendi kendini amortize edebilecektir. Anahtar kelimeler : Geçiş ücretleri, Paralı yollar, Geçiş ücreti toplama sistemleri. Bilim kodu : 624.04.01 vı

Özet (Çeviri)

There are more than 35,000 Km of tollways throughout the world, in some 16 different countries. The toll systems in use vary considerably, depending on local conditions and requirements, and on the level of toll charges which apply. But, the very well pronounced application is to impose the costs due to the construction, maintenance, financing and operating troubles of motorways to the users of motorway. The principle purpose of this study concerning the general principles and application details of a toll-tariff systems for toll collection is to describe the toll systems for motorways that exist at present in the world, together with the detail procedures for collecting these tolls for financial justification of motorway investments. A financial analyses for Gebze-Izmit Motorway which is the first application of tolls in Turkey was performed as a xncase study and the toll rates that is likely to be applied during future twenty years were calculated, considering that all the motorway networks in Turkey will operate under closed under toll system which was found to be the most reliable toll collecting model with lowest collection costs for Turkey's prevailing conditions. A 701 line - 76499 Byte computer program was developed for sorting the distance classes and applying a general proposed formula implementing the price continuously decreases as the distance increases. The conclusions derived after this study have revealed that the selected Gebze-Izmit Motorway section shall be a self-supporting investment for the next 20 years, applying a toll rate decreasing from 7.25 cent to 1 cent, under the proposed toll-rates applied under closed toll collection model. Key words : Toll rates, Tollways, Toll collection systems

Benzer Tezler

  1. Tez No

    33602

    Toll policy, revenue, traffic and cost relationships in motorways. A case study: Çamlıca-Kaynaşlı motorway Gebze-İzmit section

    Otoyollarında ücret politikası, gelir, trafik ve maliyet ilişkileri. Çamlıca-Kaynaşlı otoyolu Gebze-İzmit kesimi üzerinde çalışma

    MERİÇ HATİCE GÖKDALAY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1993

    EkonomiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYHAN İNAL

  2. Tez No

    472841

    Review on high occupancy vehicle lane: Istanbul case study

    Yüksek kapasiteli araç şeritlerinin incelenmesi: İstanbul örneği

    ASAAD IBRAHIM AL-SHAYBAWEE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN

  3. Tez No

    411564

    Radyo frekanslı ki̇mli̇k tanımlama si̇stemi̇ (RFID) i̇le tren konum tespi̇ti̇

    Determining train locations in railway systems using RFIDtechnology

    MEHMET DEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. AKTÜL KAVAS

  4. Tez No

    180431

    Boğaziçi köprüsü gişe sahasaının AIMSUN mikro simülasyon yazılımı ile modellenmesi

    Modelling of Bosporos bridge toll plaza with AIMSUN microscobic simulation software

    CENGİZ UNCU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    UlaşımYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. İSMAİL ŞAHİN

  5. Tez No

    720313

    Sanatın tüketim nesnesine dönüşümü: Milliyet Sanat Dergisi örneği

    Transformation of art into consumption object: The case of Milliyet Sanat Magazine

    YAĞMUR ÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Sanat TarihiKocaeli Üniversitesi

    İletişim Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SELMA KOÇ AKGÜL

Geri Dön