Geri Dön

Airline crew rescheduling problem: A heuristic approach

Hava yolu ekiplerini yeniden çizelgelendirme problemi: Deneyimsel bir yaklaşım

  1. Tez No: 129292
  2. Yazar: ERCÜMENT KENGER
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. TONGUÇ ÜNLÜYURT, PROF. DR. GÜLAY BARBAROSOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Hava yolu işletmeleri, Çizelgeleme, Airline companies, Scheduling
  7. Yıl: 2002
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

VI ÖZET HAVA YOLU EKİPLERİNİ YENİDEN ÇİZELGELENDİRME PROBLEMİ: DENEYİMSEL BİR YAKLAŞIM Bu çalışma hava yolu ekiplerini yeniden çizelgelendirme problemini inceler ve dikkate değer kısa bir zamanda kısmi bir çözümün bulunması için uygun ön dönüşüm tekniklerinin uygulanmasını önerir. Elde edilen anlık çözümün muhakkak en iyi veya tam olması gerekmez. Bir aksaklık olduğunda esas amaç normal işlemlere mümkün olduğunca hızlı geri dönebilmek olduğu için kısmi bir çözüm genellikle yeterlidir. Kısmi çözüm, işlemlerin devam etmesine yardım ederken problemin geri kalanı hava yolu şirketinin kendine özgü eniyileme yaklaşımıyla çözülebilir. Ön dönüşüm teknikleri aksaklığa uğramış bir çizelgeye deneyimsel bir algoritma ile uygulanır. Rassal girdi veriler deneyimsel algoritmayı test etmek için üretilir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT AIRLINE CREW RESCHEDULING PROBLEM: A HEURISTIC APPROACH This study analyzes the airline crew rescheduling problem and proposes the application of appropriate preprocessing techniques to find a partial solution in a significant short time. The instant solution obtained should not necessarily be optimal or complete. A partial solution is usually sufficient since the ultimate goal when a disruption occurs is to return to the normal operations as fast as possible. While the partial solution helps the continuation of operations, the rest of the problem can be solved by the specific optimization approach of the airline company. The preprocessing techniques are applied to a disrupted schedule through a heuristic algorithm. Random input data are generated to test the heuristic algorithm.

Benzer Tezler

  1. Havacılık sektöründe yöneylem araştırması modelleri

    Operations research models in the airline industry

    AHMET SERHAT SUNTUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALPASLAN FIĞLALI

  2. Çukurova bölgesinde biyoklimatik veriler kullanılarak açık ve yeşil alan sistemlerinin belirlenmesi ilkeleri üzerinde bir araştırma

    A research on the determination of the principles in open and green spaces systems by using the bioclimatic data in Çukurova region

    MEHMET FARUK ALTUNKASA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Çevre MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERDOĞAN GÜLTEKİN

  3. Transformatör sargılarında oluşan hızlı değişimli geçici olayların incelenmesi ve enerji iletim sistemlerinin modellenmesinde yeni bir yaklaşım

    Investigation of high speed transients on transformer windings and a new approach in modelling of energy transmission systems

    A.OĞUZ SOYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. M. KEMAL SARIOĞLU

  4. Ayırımsız nötron aktivasyon analizi sonuçlarını kullanarak geliştirilen hava kirliliği analiz yönteminin İzmir iline uygulanması

    Application of an air pollution analysis method develoged based on the results of the non-destructive neutron activation analysis to the province of İzmir

    ORHAN ŞEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. SEMRA AKÇETİN