Mevcut bir aracın ön aksında kullanılan Mc Pherson askı sisteminin yol şartlarına bağlı olarak gerilim analizinin sonlu elemanlar metodu ile incelenmesi
Finite element stress analysis of front axle Mc Pherson suspension system of a vehicle for various road conditions
- Tez No: 136823
- Danışmanlar: PROF. DR. SEFA KURALAY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Mc Pherson, Askı Sistemi, Gerilme Analizi, I-deas, Katı Modelleme, Mc Pherson, Suspension system, Stress analysis, I-deas, Solid modeling
- Yıl: 2003
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 138
Özet
II ÖZET Askı sistemleri, yol dûzgünsüzlüklerinin en aza indirgenerek taşıta iletilmesi ve taşıtta güvenli bir seyir sağlanabilmesi için kullanılan sistemlerdir. Askı sistemleri değişik yükleme koşullarında çalışır ve yüksek dinamik zorlamalara maruz kalırlar. Bu çalışmada; Mc Pherson Askı Sistemi'nin farklı yol şartlarında gerilme analizleri yapılarak, askı sisteminde meydana gelecek kritik noktalan tespit etmek ve iyileştirme için konstrüktif tedbirlerin önerilmesi amaçlanmıştır. Gerilme analizi I-DEAS (Integrated Design Engineering and Analysis Software) programı kullanılarak yapılmıştır. Mc Pherson Askı Sistemi'nin gerilme analizi;. Aracın virajda frenlendiği konum,. Aracın çukura girdiği konum,. Hemzemin geçitte seyir konumu ve. Virajda bloke frenleme konumu dikkate alınarak yapılmıştır. Gerilme analizini yapmak için izlenen yol; Öncelikle, farklı yol şartlarında Mc Pherson Askı Sistemi'ne etki eden kuvvetler hesaplanmıştır. Mc Pherson Askı Sistemi'ne ait parçaların katı modellemesi yapılmıştır. Parçaların malzeme özellikleri, askı sistemine etki eden kuvvetler ve sınır şartlan programa tanıtıldıktan sonra gerilme analizi yapılmıştır. Elde edilen analiz sonuçlan değerlendirilerek konstrüktif tedbirler önerilmiştir.
Özet (Çeviri)
m ABSTRACT Suspension systems are used for reducing road instability and obtaining a safe drive. Suspension systems work at various load conditions and are exposed to high dynamic forces. The aim of this study is to determine the critical points on the suspension system and recommending constructive precautions by making stress analysis of Mc Pherson Suspension System for various load conditons. Stress analysis is made by using I-DEAS (Integrated Design Engineering and Analysis Software). The following conditions are considered for the stress analysis of Mc Pherson suspension systems.. Position of the vehicle when breakon road bend. Vehicle position at the hollow. Driving position at level crossing and. Blocked braking on road bend The following method is conducted for the stress analysis; first, forces on the Mc Pherson suspension system in various load conditions are determined. Solid modelling of parts that belong to Mc Pherson suspension system are made. Material features of parts, forces on the suspension system and boundary conditions are introduced for the analysis. According to the results, constructive precautions are recommended.
Benzer Tezler
- Uni-slice: A unified framework for non-planar 3D printing algorithms
Unı-sıce: Eğrisel 3B baskı algoritmaları için bütünleşik bir çerçeve
İNANÇ ŞENCAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEMAN FİGEN GÜL
- Anaerobik membran reaktörlerde akış hızı ve su sıcaklığının membran performansı üzerine etkilerinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of the effects of flow rate and water temperature on membrane performance in anaerobic membrane reactors
BİRKUT GÜLER
Doktora
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiKaradeniz Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET EMİN ARICI
- Aeroacoustic investigation of unsteady transonic cavity flow via open CFD source codes
Açık kaynak CFD kodu ile zamana bağlı transonik kavitenin aeroakustik analizi
ALİ CAN FADIL
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHA ZAFER
- Experimental investigation of leading edge suction parameter on massively separated flow
Hücum kenarı emme parametresinin sıddetlı ayrık akışta deneysel incelenmesi
EGEMEN AYDIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURİYE LEMAN OKŞAN ÇETİNER YILDIRIM
- Güç iletim sistemlerinin tasarım kriterleri ve optimizasyonu
Design criteria and optimization of the transfer organs
BAYKAL TAYLAN BALABAN