Optimisation of a heavy duty diesel engine cooling system using computer aided fluid dynamics (fluent)
Yüksek güçlü dizel motorları soğutma sistemlerinin bilgisayar destekli akışkanlar mekaniği (fluent) kullanılarak optimizasyonu
- Tez No: 142625
- Danışmanlar: DOÇ. DR. DOĞAN GÜNEŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2003
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 54
Özet
YÜKSEK GÜÇLÜ DİZEL MOTORLARI SOĞUTMA SİSTEMLERİNİN BİLGİSAYAR DESTEKLİ AKIŞKANLAR MEKANİĞİ (FLUENT) KULLANARAK OPTİMİZASYONU ÖZET Bu çalışmada Mercedes O403 otobüsleri'nin soğutma sistemi incelenmektedir. Yüksek güçlü dizel motorların soğutma sistemleri dört ana devre başlığında incelenebilir.Bunlar soğutucu devresi, yağlama devresi, motor hava devresi ve genel hava akış devresidir. Bu devreler ve bunlarda kullanılan parçalar çalışmada genel olarak anlatılmıştır. Hava akış devresi tüm bu devreler içinde bu çalışma için en önemlisidir. Çalışmada soğutma odasındaki hava akışı incelenmektedir. Soğutma odasında soğutma sisteminin parçalan olan radyatör, hava radyatörü ve fan bulunmaktadır. Ayrıca bu odada hava akışına direnç etkisi yaratacak aküler ve hava filtresi de vardır. Soğutma odasının geometrik ve Matematik modeli hazırlandıktan sonra Fluent programına girilmiştir. Soğutma odasındaki hava akışına ait sonuçlar Fluent programından alınmıştır. Geometrik model üzerinde fan yerleştirme açısı değiştirildiğinde radyatör ve hava radyatörü üzerinden geçen hava miktarında artma dolayısıyla hava filtresinin ve akülerin hava akışına gösterdiği direnç de azalma sonucuna varılmıştır. Sonuç da aynı soğutma sistemi kullanarak sadece yerleştirme açılarında yapılan değişiklik ile O403 otobüslerinin soğutma sistemi kapasitesi arttırılmıştır. Bu çalışma tasarım aşamasında simülasyon kullanmanın avantajlarını ispatlayan bir. örnek olarak gösterilebilir.
Özet (Çeviri)
OPTIMISATON OF A HEAVY DUTY DIESEL ENGINE COOLING SYSTEM USING COMPUTER AIDED FLUID DYNAMICS(FLUENT) SUMMARY The cooling system of a heavy duty diesel engine used in a Mercedes O-403 bus is examined in this study. Cooling system of heavy duty diesel engines can be examined in four circuits. The coolant circuit, oil circuit, intake charge air circuit and airflow circuit are the parts of the cooling system. These main circuits and their parts are explained in this study. The air flow circuit is the most important part of cooling system for this study since the air flow through the cooling room is modeled and examined. The intercooler, radiator and fan are installed in the cooling room. And also there are parts like batteries and air filter that have resistant effect to air flow installed in the cooling room. After developing the geometrical and mathematical model for the cooling room this model is imported to fluent. The properties of the air flow through the cooling room is taken from fluent. By changing the installation angle of the fan in the geometrical model the resistant effects of the batteries and air filter to air flow decreased and as a result the mass of air passing through intercooler and radiator is increased. So the cooling capacity of the cooling system of a Mercedes O-403 bus is increased while using the same cooling system parts but changing their installation angles. This study is a very good example that shows the advantages of using CFD for design of a cooling system. IX
Benzer Tezler
- Ağır ticari aracın dizel motoruna ait egzoz manifoldunun ısıl olarak incelenmesi
Thermal investigation of exhaust manifold for a heavy commercial vehicle diesel engine
BURAK YALÇINDAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL CEM PARMAKSIZOĞLU
- Alternatif motor yakıtları ve LPG'nin motor yakıtı olarak benzinle deneysel olarak karşılaştırılması
Başlık çevirisi yok
B.MURAT ÇEVİKÖZ
- Development of heat rejection prediction methodology for selection of cooling elements in diesel engines
Dizel motorlarda soğutma elemanlarının seçimi için ısı atımı tahmin metodolojisinin geliştirilmesi
EMRE EPGÜZEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
DR. EMRE ÖZGÜL
- İçten yanmalı motorlarda krank mili ana yatağının hidrodinamik yağlama analizi
Hydrodynamic lubrication analysis of crank shaft main bearing in internal combustion engines
ÖNDER ÇAĞLAYAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
- Dizel motor emisyonlarının hesaplamalı akışkanlar dinamiği yardımıyla çok boyutlu modellenmesi ve analizi
Multi – dimensional modelling and analyzing of diesel engine emissions using computational fluid dinamics
SELİN TUĞBA ACUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET METİN ERGENEMAN