B-200 uçağı bakım, arızacılık, test prosedürleri ve interaktif motor arıza çözüm programı
B-200 maintenance inspection, troubleshooting, test procedures and interactive engine faulty isolation program
- Tez No: 155683
- Danışmanlar: PROF.DR. SAHİR SALMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Kazalar, Accidents
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 113
Özet
B-200 UÇAĞI BAKIM, ARIZACILIK, TEST PROSEDÜRLERİ VE İNTERAKTİF MOTOR ARIZA ÇÖZÜM PROGRAMI (Yüksek Lisans Tezi) Şanlı Yavuz YILMAZ GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ocak 2004 ÖZET B-200 uçakları sınıfının en iyi uçağı olarak dünya üzerinde kabul görmüştür. Uçak 625 KW (850 SHP) gücünde, 2 adet PT6A-42 motorları ile teçhiz edilmiştir. Kabin basınçlı olup, servis tavanı 35.000 Feet'tir. 200 Saat'te bir yapılan safhalı bakımı işletme maliyetinin düşük olmasını sağlamaktadır. B-200 uçaklarında arızacılık bakım ekipleri için keyifli bir faaliyettir. Arızacıhkta en önemli kavram iyi bir sistem bilgisidir. Bu maksatla bu çalışmada geniş sistem bilgisi ile bakım kitapları ve tespit edilmiş arızalar bir bilgisayar programında birleştirilerek bakım ekiplerinin yönlendirilmesi hedeflenmiştir. Özellikle bakım merkezinden uzakta bulunan diğer meydanlarda karşılaşılabilen arızalarda, uçuş ekibi, bu dokümanı kullanarak uçağın uçabilirliliğine daha doğru karar vererek istenmeyen sonuçlar önlenebilecektir. Arızacılığa yeni bir yaklaşım getiren İMYASAP teknisyenlerin arıza çözümüne adım adım ulaşmalarını sağlamaktadır. Bilim Kodu : 15 Anahtar Kelimeler : B-200, Maintenance manuel, C-12, Test Check-list. Sayfa Adedi : 103 Tez Yöneticisi : Prof. Dr. M. Sahir SALMAN
Özet (Çeviri)
B-200 MAINTENANCE INSPECTION, TROUBLESHOOTING, TEST PROCEDURES AND INTERACTIVE ENGINE FAULTY ISOLATION PROGRAM (M.Sc.Thesis) Şanlı Yavuz YILMAZ GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY January 2004 ABSTRACT B-200 aircrafts are known as best of it's class all around the world. The aircraft has 2 625 KW (850 SHP) PT6A-42 engines. Cabin is pressuired and celing is 35.000 feet. 200 hours maintenance schecule provides less cost. Troubleshooting of the B-200 is very joy full. In this aircraft, system knowledge was very important for troubleshooting. In this study, our goal is to direct the maintenance personel for the solutions by connecting the maintenence manuels with the known solutions of the problems and the general system informations. Especially, when beeing away from the main base, the crew's decision will be correct about the airworthiness of their aircraft. So, they will kept the flight safety. IMYASAP, which brought a new solution to the troubleshooting concept is helping the technicians to reach the solution step by step. Science Code Key Words Page Number Adviser 15 B-200, Maintenance manuel, C-12, Test Check-list. 103 Prof. Dr. M. Sahir SALMAN
Benzer Tezler
- Digital-twin flight modelling through machine learning for trajectory error estimation and recovery
Rota hesaplamalarında makine öğrenmesi tabanlı dijital ikiz uçuş modeli
MEVLÜT UZUN
Doktora
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
DR. MUSTAFA UMUT DEMİREZEN
- Uçuş testlerinin incelenmesi ve Beechcraft B-200 uçağı iniş performansının belirlenmesi için donanım sistemi tasarımı
Investigation of flight test and design of instrumentation system for determining landing performance of Beechcraft B-200 aircraft
YASEMİN IŞIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. CAN ÖZDEMİR
- Simülasyon yazılımı
Simulation software
MEHMET ESAD ÖZORMANCIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. E. MURAT ESİN
- Seri hibrit uçaklarda bulanık mantık tabanlı elektrik enerjisi yönetiminin incelenmesi
An investigation of fuzzy logic based electric energy management in series hybrid aircraft
MURAT KESKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAĞRIYANIK
- An MDO exercise using response surface methodology: Optimal shape and composite structure of a wing for optimal range
Tepki yüzeyi yöntemi esaslı bir multidisipliner tasarım örneği optimum menzil için kanat geometrisi ve kompozit yapısı
BURCU ATAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiSabancı ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MELİH PAPİLA