Geri Dön

Buji ile ateşlemeli bir motorda elektromanyetik kumandalı supap mekanizmasının tasarımı, imalatı ve uygulanabilirliğinin araştırılması

The Design, production of electromagnetic valve train, mechanism in a spark ignition engine and the investigation of to applicable

PDF İndir

  1. Tez No: 180362
  2. Yazar: SELAMİ SAĞIROĞLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. M. SAHİR SALMAN
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 183

Özet

Bu çalışmada, tek silindirli dört zamanlı bir buji ile ateşlemeli motorunemme supabının istenilen zamanda açılıp kapatılabilmesi içinelektromanyetik bir mekanizma hazırlanmış ve prototipi yapılmıştır.Elektromanyetik supap mekanizmasını çalıştırmak için 42 voltluk birgerilim kaynağı, emme supabının açılıp kapanmasını kontrol etmek içinHall etkili sensörlerden gelen sinyallerle çalışan PIC16F84A mikrodenetleyici kullanılmıştır. Motor üzerinde Hall etkili sensörlerin yerlerideğiştirilerek çeşitli supap açılma ve kapanma zamanlarının motorunvolumetrik verim, tork, güç, özgül yakıt tüketimine etkileri incelenmiş veklasik kam mekanizmasıyla karşılaştırılmıştır. Emme supabınınaçılmasındaki gecikme ile supap ve diskin sıçramasından dolayıelektromanyetik kumandalı supap mekanizmasının yüksek hızlardavolümetrik verim, tork ve gücün azalmasına sebep olduğu ve karışımoranının kötüleştiği görülmüştür.

Özet (Çeviri)

In this study, to be able to open and close the intake valve of onecylindir and four stroke spark ignition engine in time, anelectromagnetic mechanism has been prepared and a prototype isconstructed. A 42 volts power supply has been employed to power theelectromagnetic valve mechanism. To control the opening and closingof intake valve PIC16F84A microcontoller which works with the signalfed by the hall-effect sensors has been used. The effects of the valveopening and closing times on the volumetric efficiency, torque, power,break specific fuel consuption have been investigated by changing thepositions of hall-effect sensors on the engine and a comparison withthe classical cam mechanism. Due to bouncing of inlet valve andarmature, and delay of valve opening and closing especially at the highspeeds, decrease on the volumetric efficiency, torque and breakhorse power, deterioration of air/fuel rate have been observed.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    183388

    İçten yanmalı bir motorda elektro-mekanik supap uygulaması

    An electro-mechanic valve application on internal combustion engine

    OĞUZHAN DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Bilim ve TeknolojiZonguldak Karaelmas Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. BÜLENT ÖZDALYAN

  2. Tez No

    233753

    Yüksek hızlı gaz örnekleme cihazı kullanılarak belirli krank açılarında oluşan emisyonların deneysel olarak incelenmesi

    Experimental investigation of emissions at certain crank angle by using fast response gas samoling instrument

    SALİH KARAASLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    EnerjiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURİ YÜCEL

  3. Tez No

    496419

    Wankel motoru ve çevrim atlatma sisteminin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi

    Experimental and numerical investigation of the Wankel engine and skip cycle system

    ÖMER CİHAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR

  4. Tez No

    739500

    Buji ile ateşlemeli bir motorda benzin-alkol karışımları kullanımının enerji, ekserji, ekonomik ve çevresel açıdan incelenmesi

    Investigation of using gasoline-alcohol blends in a spark-ignition engine in terms of energy, exergy, economical, and environmental

    MEHMET DEMİRBAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine MühendisliğiYozgat Bozok Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT KADİR YEŞİLYURT

  5. Tez No

    155748

    Buji ile ateşlemeli bir motorda propan ve farklı oranlarda propan/bütan kullanımının motor performansına etkilerinin deneysel analizi

    The exprimental study of effects on the engine performance using propane and different mixtures of propane/bütane a spark ignition engine

    AHMET DOST

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. YAKUP İÇİNGÜR

Geri Dön