A one-line numerical model for shoreline evolution under the interaction of wind waves and offshore breakwaters
Rüzgar dalgaları ve açık deniz dalgakıranı etkileşimi altında kıyı çizgisi hareketi için tek-çizgi sayısal modeli
- Tez No: 180934
- Danışmanlar: DR. IŞIKHAN GÜLER, PROF.DR. AYŞEN ERGİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Kıyı Çizgisi Değişimi, Kıyı Boyu Katı Madde Taşınımı, Açık Deniz Dalgakıranı, Tek-çizgi Teorisi, Shoreline Change, Longshore Sediment Transport, OffshoreBreakwater, One-line Theory
- Yıl: 2006
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 121
Özet
Rüzgar dalgalarının neden olduğu kıyı boyu katı madde taşınımını ve kıyı çizgisideğişimini değerlendirmek için tek-çizgi teorisi temel alınarak sayısal bir modelgeliştirilmiştir. Model, rüzgar dalgalarının derin denizden kırılma bölgesine kadarolan transformasyonunu vermekte ve kırılma parametrelerini hesaplamaktadır.Sayısal modelde kullanılan kıyı boyu katı madde taşınımı denklemi benzerdenklemlerle ve saha ölçümleriyle yapılan karşılaştırmalı çalışma sonucuseçilmiştir. Tek ya da birden çok açık deniz dalgakıranının arkasındaki kıyı çizgisideğişimini hesaplamak için sayısal programın açık deniz dalgakıran modulügeliştirilmiştir. Sayısal modelin geçerliliği model sonuçlarının açık denizdalgakıranının arkasında korunan alandaki kıyı çizgisi değişimi ile kıyaslanarakgösterilmiştir. Saha ölçümü ile model sonuçları nitelik olarak uyum gösteren serimahmuzların yapılmış olduğu bir uygulamada seri açık deniz dalgakıranlarıhipotetik olarak önerilmiştir. Açık deniz dalgakıranlarının kıyı çizgisi üzerindekimodelle tahmin edilen etkileri uygulama ile karşılaştırmalı olarak tartışılmıştır.
Özet (Çeviri)
A numerical model based on one-line theory is developed to evaluate the windwave driven longshore sediment transport rate and shoreline change. Modelperforms wave transformation from deep water through the surf zone andcomputes the breaking parameters. The formula of longshore sediment transportrate used in the numerical model is selected as a result of comparative studies withthe similar expressions and the field measurements. Offshore breakwater moduleof the numerical model is developed to compute the change of shoreline behindsingle or multiple offshore breakwaters. The validity of the numerical model wasconfirmed by comparing model results with the shoreline change given within thesheltered zone behind the offshore breakwaters. A series of offshore breakwatersare hypothetically proposed for a case study where a series of groins wereconstructed whose numerical model results qualitatively matched well with thefield measurements. The results of the influences of offshore breakwaters on theshoreline predicted by the model are discussed comparatively with the case study.
Benzer Tezler
- Kıyı yapılarının labaratuvar çalışmaları ve Güzelce Yat Limanı modelinin incelenmesi
Başlık çevirisi yok
HAFZULLAH AKSOY
- Kıyıboyu katı madde modelleriyle Doğu Karadeniz bölgesinde kıyı çizgisi değişimlerinin incelenmesi
Investigation of the shorline change at the black sea region with longshore sediment transport models
MUSTAFA ŞAŞAL
- Numerical modeling of wave diffraction in one-dimensional shoreline change model
Tek boyutlu kıyı çizgisi değişim modelinde dalga sapmasının sayısal modellenmesi
CÜNEYT BAYKAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYŞEN ERGİN
DOÇ. DR. AHMET CEVDET YALÇINER
- Effects of dredge holes on the shoreline change in the Black Sea
Karadeniz'de kum çıkarılmasının kıyı çizgisi değişimi üzerindeki etkileri
HÜSEYİN DEMİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2002
İnşaat MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. EMRE N. OTAY
- Kıyı çizgisinin sayısal modellemesi üzerine bir çalışma; Karaburun örneği
A study on shoreline numerical modeling; Karaburun case study
HAVVA ANIL ARI
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YALÇIN YÜKSEL