Kinematics of dummies during crash using finite elements and multibody dynamics
Sonlu elemanlar ve çoklu kütle dinamiği ile çarpışma anında test mankeninin hareketinin incelenmesi
- Tez No: 181324
- Danışmanlar: PROF. DR. GÜNAY ANLAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 116
Özet
Bu çalışmada, ilk önce yolcu yaşam alanının dinamik modeli Madymo ticari yazılımıile hazırlanmıştır. Madymo modelinden elde edilen yolcu değerleri kızak testi sonuçları ilekarşılaştırılarak, Madymo modelindeki katsayılar ve fonksiyonlar kızak testini daha iyisimule edecek şekilde değiştirilmiştir. İkinci aşamada, aracın sonlu elemanlar modeliRadioss yazılımı ile kurulup, sonlu elemanlar analizinden elde edilen sonuçlar gerçek testsonuçları ile karşılaştırılıp, modelin güvenirliliği doğrulanmıştır. Son olarak, Radiossmodelinin çıktıları Madymo modeline girilip gerçek testin, 56 km/s saat hızda deformeolabilen engele aracın belli bir oranda çarpması, simulayonu yapılmıştır. Test sırasındaölçülen yaralanma değerleri ile Madymo tarafından hesaplanan yaralanma değerlerinikarşılaştırılmıştır. Katsayıları ve fonksiyonları kalibre edilmiş bir Madymo modeli ile testledoğrulanmış bir sonlu elemanlar modelinin olması durumunda her iki tekniğinbirleştirilmesinin test mankeninin hareketinin incelenmesi için güvenilir ve hızlı bir metodolduğu gösterilmiştir.
Özet (Çeviri)
First, multibody dynamics model of the occupant compartment is built using acommercial software, Madymo. Occupant results from Madymo model are compared tosled test results and Madymo model is calibrated to better simulate the sled test, bymodifying the coefficients and functions in Madymo model. Second, vehicle finite elementmodel is built using finite element software, Radioss and vehicle structure deformationresults from Radioss are compared to real crash test results to validate the finite elementmodel. As a last step, results from Radioss are integrated into Madymo model to simulate avehicle crash test, offset front impact into a deformable barrier at 56 km/h. Predefinedinjury criteria parameters, which are measured in a crash test and calculated by Madymoare compared. It is shown that, in case the Madymo model is initially calibrated with sledtest data and in the existence of a validated finite element model with crash test, integratingboth techniques is a very quick, reliable and efficient way to model occupant kinematicsduring crash.
Benzer Tezler
- Serbest düşme filikalarında yolcu güvenliği
Occupant safety in free fall lifeboats
MEHMET BURAK KOÇAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET ERGİN
- Kinematics of delta robot with matlab applications
Delta robot kinematiği ve matlab uygulamaları
FARHAD NASRULLDIN DAWOD
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
MatematikYüzüncü Yıl ÜniversitesiMatematik Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞENAY BAYDAŞ
- Galaksimizdeki F, G ve K tipi yıldızların kinematiği
Kinematics Of F, G and K type stars in the galaxy
RIDVAN ADNAN VANİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Astronomi ve Uzay Bilimleriİstanbul ÜniversitesiAstronomi ve Uzay Bilimleri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YÜKSEL KARATAŞ
- Galaksimizin kinematik yapısı
Kinematics of our galaxy
SEVİNÇ KORKMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Astronomi ve Uzay Bilimleriİnönü ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ TUNCAY ÖZDEMİR
- Algol'lerin kinematiksel incelenmesi
Kinematics of algol stars
ERKAN UÇAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Fizik ve Fizik Mühendisliğiİnönü ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. TUNCAY ÖZDEMİR