Geri Dön

Dişli kaplinlerde diş dibi gerilmesine etki eden parametrelerin incelenmesi

Investigation of parameters affecting gear root stresses in gear couplings

  1. Tez No: 182389
  2. Yazar: FATİH TORUN
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. HASAN KURTARAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü
  10. Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Tasarım ve İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 94

Özet

Birçok araştırmacı, yeni tekniklerin teşhisinde mevcut durumların geliştirilmesi içinfarklı dişli hasar tiplerinin etkisinin araştırılmasında dişlilerin sürtünme durumlarının gelişmişdinamik modellerini kullanarak sürekli olarak geliştirmektedir.Bu tez eş çalışan düz dişlilerdeki kontak ve eğilme gerilmelerine, dişli tasarımındakullanılan parameterin etkisini araştırmaktadır. Dişliler güç iletim mekanizmalarının en kritikparçalarıdır. Sürtünme, bir dişli çiftinde gürültü ve ısıya sebep olan ana etkenlerden biri olarakgörülmüştür. Eş çalışan dişli çiftlerinin sonlu elemanlar analizi dinamik denklemlerde verilendişliler arasındaki sürtünme kuvvetini tanıtan bir metottur. Düz dişli çiftinin karakteristiğisonlu elemanlar metodu kullanarak analiz edilmiştir. Kontak gerilmeleri iki boyutlu sonluelemanlar modeli kullanarak incelenmiştir. Diş dibindeki eğilme gerilmeleri incelenirken deiki boyutlu sonlu elemanlar modeli kullanılmıştır.Bu çalışmadaki ana amaç pozitif yada negatif yönde profil kaydırma oranı (düzeltmefaktörü) ile değişken kavrama açılarının,farklı profil tiplerindeki diş dibi mukavemetineetkisini incelemektir.

Özet (Çeviri)

To improve the current generation of new diagnostic techniques, many researchers areactively developing advanced dynamic models of gear case friction to ascertain the effect ofdifferent types of gear damage.This thesis investigates the characteristics of an involute gear system including contactstresses, bending stresses, and the friction effect of gears. Gearing is one of the most criticalcomponents in mechanical power transmission systems. Friction deformation is considered tobe one of the main contributors to noise and heating a gear set. Finite element analysis of thegear couplings is the method of introducing the frictional force between teeth into thedynamic equations is given. The characteristics of involute spur gears were analyzed by usingthe finite element method. The contact stresses were examined using 2-D FEM models. Thebending stresses in the tooth root were examined using a 2-D FEM models.The main aim of this study is to find the different effects of profile type to bendingstresses in the tooth root by using pressure angle and profile shift coefficient on positive-negative direction.

Benzer Tezler

  1. Minivida destekli kütlesel (EN-MESSE) retraksiyon vakalarında piezoinsizyon yönteminin etkinliğinin değerlendirilmesi

    Efficiency of piezocision technique in miniscrew supported en-masse retraction

    NİLÜFER İREM TUNÇER

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Diş HekimliğiBaşkent Üniversitesi

    Ortodonti Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYÇA ARMAN ÖZÇIRPICI

  2. Computer aided design of rigid and flexible mechanical couplings

    Başlık çevirisi yok

    KAMİL LALELİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1988

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. BİROL KILKIŞ

  3. Zırhlı paletli bir araç için tork konvertör geliştirilmesi

    The design of torque converter for a tracked armored vehicle

    OĞUZHAN ÇİFTÇİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Otomotiv MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALP TEKİN ERGENÇ

  4. Design and construction of a parallel axes gear research test rig

    Paralel eksenli dişliler için dişli araştırma test düzeneği tasarımı ve imalatı

    ÖMER UÇTU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Makine MühendisliğiGaziantep Üniversitesi

    Konstrüksiyon ve İmalat Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NİHAT YILDIRIM

  5. Vibration reduction of helicopter tail shaft by using dry friction dampers

    Helikopter kuyruk şaftı titreşimlerinin kuru sürtünmeli sönümleyiciler kullanarak azaltılması

    ONUR ÖZAYDIN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ENDER CİĞEROĞLU