Elektronik kontrollü dizel motorlarda performans arttırımı
Performance improvement of electronic controlled diesel engines
- Tez No: 199130
- Danışmanlar: PROF.DR. KEMAL TANER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 112
Özet
Günümüzde dizel motorlar endüstriyel hayatta yaygın olarak kullanılmaktadır.Piyasa koşullarındaki rekabetçi ortam ve yüksek enerji maliyetleri sebebiyle motorperformansı optimize edilmeye çalışılmaktadır. Bu amaç doğrultusunda gelişenteknoloji ile birlikte hayatımıza giren elektronik sistemlerin kullanımı hızlayaygınlaşmaktadır.Bu çalışmada, dizel motorlar incelenerek motor performansını etkileyenparametreler belirlenerek açıklanmıştır. Elektronik kontrollü dizel motorlarda buparametrelerin nasıl kontrol edildiği üzerinde durulmuştur. Örnek elektronik kontrollüdizel motorda belirtilen parametreler (avans açısı, silindir içi yanma basıncı, yakıtbasıncı, giriş hava basıncı, yakıt miktarıâ¦) hazırlanan değerler ile motorunkarakteristiğinin gözlenebileceği çalışma koşullarında incelenmiştir. Deney tasarımıyapılarak incelenen parametreler değiştirilerek yanma optimizasyonu sağlanarakmotorun birim yakıt tüketimi başına verdiği tork değeri arttırılmaya çalışılmıştır.Motorun maksimum performasını minimum yakıt tüketimi ile elde edileceği budeğerler belirlenmiştir. Belirlenen değerler matematiksel eşitlik kurularak formüleedilmiştir.
Özet (Çeviri)
Today's World, Diesel engines are commonly used in industrial applications.Increase cost of energy and competition in industry, performance of diesel engines aretried to be optimized. According to the aim, application of electronic systems indiesel engines become widespread.In this study, diesel engines were analyzed and the effective parameters on dieselengines performance were analyzed. The parameter control on electronic controlled dieselengines was explained. On a sample engine, the given parameters (degree of crankshaftfor primary injection, peak fire pressure (pfp), fuel pressure, boost pressure, fuelquantityâ¦) were analyzed on test cells to define engine characterization. With a design ofexperiment, specific fuel consumption of engine was decreased by changing theparameters. The parameters which supply the maximum specific fuel consumption (SFC)values were determined. The determined parameters were formulized by mathematicalequations.
Benzer Tezler
- Bir dizel motoruna metanol fumigasyonu ve egr uygulamasının etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of methanol fumigation and egr application on a diesel engine
HÜROL BİLGİN YAYLAMIŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik BilimleriSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. VEZİR AYHAN
- Design of an intelligent boost pressure controller for a series sequential turbocharged diesel engine
Seri bağlı aşırı doldurma sistemine sahip dizel motorlar için akıllı manifold basıncı kontrolcüsü tasarımı
MUSTAFA ENGİN EMEKLİ
Doktora
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLİN AKSUN GÜVENÇ
- Elektronik kontrollü motorlarda motor hızına bağlı yakıt miktarı kontrolü incelenmesi
The study of control of fuel quantity depending on engines which is controlled by ECU
VOLKAN DEVİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NACİ ZAFER
- Tek silindirli bir dizel motor için elektronik kontrollü yakıt püskürtme sisteminin geliştirilmesi ve performansının ölçülmesi
Performance measurement and development of electronic controlled fuel injection system for a single cylinder diesel engine
MUSTAFA AYDIN
Doktora
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAHATTİN ÇELİK
- Dolaylı basınç ölçüm yöntemi kullanılarak performansa dayalı emisyon sistemi tasarımı ve gerçeklenmesi
Design and implementation of a performance based emmision system using indirect pressure measurement
BARIŞ BORU
Doktora
Türkçe
2012
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSakarya ÜniversitesiElektronik-Bilgisayar Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN PARLAK
YRD. DOÇ. DR. HALİL İBRAHİM ESKİKURT