Geri Dön

Büyük açıklıklı kablolu köprülerde trafik yüklerinin meydana getirdiği dinamik etkilerin incelenmesi

Dynamic response of long span cable stayed bridges under traffic loadings

  1. Tez No: 245549
  2. Yazar: AYŞEGÜL CENGİZ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. KURTULUŞ SOYLUK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2009
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 142

Özet

Son yirmi yılda kablolu köprülerde büyük açıklıkların geçilmeye başlanmasıyla taşıt-köprü etkileşimi köprü dinamik davranışı açısından büyük önem kazanmıştır. Bu çalışmada taşıt-köprü etkileşiminde önemli parametrelerden biri olan taşıt hızının ve hızda meydana gelen değişimlerin köprü davranışı üzerindeki etkileri incelenmiştir. Dünyanın ikinci büyük kablolu köprüsü olan Tatara Köprüsü bilgisayar programında üç boyutlu olarak modellenmiştir. Üç farklı taşıt hızı için dört farklı trafik kombinasyonu oluşturulmuş ve köprünün hıza bağlı dinamik davranışı incelenmiştir. Yapılan incelemeler neticesinde en büyük tepki kuvvetlerinin genellikle düşük hızlarda meydana geldiği görülmüştür. Ancak taşıtlar açıklık ortasından ayrıldıktan sonra açıklık ortasında en büyük tepki kuvvetleri yüksek hızlar altında meydana gelmeye başlamaktadır.

Özet (Çeviri)

Vehicle-bridge interaction has become an important issue for the dynamic response of the bridges especially after the achievement of long spans by cable bridges during the last two decades. In this study, the effects of vehicle speed and variations in the speed, which is one of the important parameters of vehicle-bridge interaction, on the response of bridge is analysed. Tatara bridge which is the second largest cable bridge in the world, is considered by 3-D finite element model. Four sets of traffic load combinations are applied for three different vehicle speed values and analyses are conducted for the evaluation of speed induced dynamic response of the bridge. The largest internal forces in the bridge are generally observed from low speeds. On the other hand, larger responses begin to occur in the mid-span after the vehicles leaves the mid-span of the bridge for higher speeds.

Benzer Tezler

  1. Eğik kablo askılı ve asma köprü tiplerinin ekonomiklik karşılaştırılması

    The economic comparison of cable stayed bridges and suspension bridges

    AHMED ALI ABDULQADER FARHAD

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    İnşaat MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ KÖKEN

  2. Structural analysis and design of a long span combined cable-stayed suspension bridge crossing the Izmit bay

    İzmit Körfezi?nde gergili ve asma kablolu uzun açıklıklı köprü tasarımı

    ESRA ZENGİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    Mühendislik BilimleriBoğaziçi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEMİH TEZCAN

    YRD. DOÇ. DR. KUTAY ORAKÇAL

  3. Kablolu köprülerin stokastik analizi

    Stochatic analysis of cable-stayed bridges

    KURTULUŞ SOYLUK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. A. AYDIN DUMANOĞLU

  4. Development and cyclic testing of buckling restrained braces with post-tensioned carbon fiber composite cables

    ARD-germeli karbon lifli kompozit kablolu burkulması önlenmiş çaprazların geliştirilmesi ve çevrimsel yükleme altında denenmesi

    KURTULUŞ ATASEVER

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ CEM ÇELİK

  5. Senkron flaşör dizisinin kablosuz senkronizasyonu için 2.4GHz açıklıklı anten tasarımı ve uygulaması

    2.4GHz aperture antenna desi̇gn and implementation for wireless synchronization of synchronous flasher array

    AHMET AKSU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SEYFETTİN SİNAN GÜLTEKİN