Turbo döngüsel bir motorun performansının arttırılması
Increasing the performance of a turbo rotary engine
- Tez No: 245633
- Danışmanlar: ÖĞR. GÖR. MELİH OKUR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 119
Özet
Teknolojinin gelişmesi ile birlikte, günümüzde kullanılan enerji dönüşüm makinelerine her geçen gün daha ekonomik ve daha verimli tasarımlar eklenmektedir. Yeni bir termodinamik çevrime sahip ve prototip aşamada olan turbo döngüsel Pars motor bu tasarımlardan biridir.Turbo döngüsel Pars motor, özgün tasarımı ve yeni termodinamik çevrimi ile pistonlu, wankel, turbojet, turboprop ve turboşaft motorlardan daha verimli, hafif ve daha güçlü olması hedeflenmektedir. Sağladığı bu avantajlarla, Pars motor küçük ve orta boyutta insansız hava, kara ve deniz araçlarında kullanılabilir.Bu çalışmada 16 cm3 türbin hacmine sahip motorda palet kalınlığı, yanma odası boyutu ve şeklinin motor performansına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Belirli hava debileri için yapılan deneylerde motor dinamometre ile yüklenerek veriler elde edilmiştir. Elde edilen veriler neticesine 30 l/min hava debisinde motor gücünde palet değişikliği ile %15, yanma odası değişikliği ile % 40'a varan artışlar sağlanmıştır.
Özet (Çeviri)
With the development of technology, more economical and more effective designs are added everyday to the energy conversion machinery used today. Turbo rotary Pars engine has a new thermodynamic cycle, one of these designs.Turbo rotary pars engine has a distinctive design and novel thermodynamic cycle which aims to be more efficient, light and powerful than reciprocating, Wankel, micro turbojet, turboprop and turbo shaft engines. Pars engine can be used in unmanned small end middle sized air, land and sea vehicles with these advantages.In this study, the effect of vane width, combustion chamber size and shape on the performance of an engine having 16 cm3 turbine volume, were investigated experimentally. Data collection have been made at specific mass air flow by loading a dynamometer. As a result, with the change of vanes and combustion chamber, engine power was increased by 15% and 40%, respectively at 30 l/min air flow mass.
Benzer Tezler
- Turbo döngüsel bir motorun yanma odasının testleri ve akış analizleri
Tests and flow analysis of the combustion chamber of a turbo rotary engine
MURAT ÇAĞATAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MELİH OKUR
- Turbo döngüsel bir motorun türbin palet mekanizmasının kompozit ve seramik malzemelerle geliştirilmesi
Development of a turbo rotary engine turbine vane mechanism using composite and ceramic materials
MUSTAFA ERHAN ERAY
Doktora
Türkçe
2009
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. YAKUP İÇİNGÜR
- Thermodynamic and structural design and analysis of a novel turbo rotary engine
Yeni bir turbo döngüsel motorun termodinamik ve yapısal tasarımı ve analizi
TAYLAN ERCAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2005
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. ALTAN KAYRAN
PROF.DR. SİNAN AKMANDOR
- Çift hazneli turbo döngüsel türbin tasarımı ve imalatı
Design and manufacturing of a twin turbo rotary turbine
MURAT KENAN KAYACAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MELİH OKUR
- Turbo döngüsel bir türbinde hilal paletteki sürtünme ve basınç kaçakları ile güç ilişkisinin deneysel olarak incelenmesi
A cyclical turbine turbo power of crescent palette with experimental investigation of friction and pressure leaks
KORAY SEYMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MELİH OKUR