Geri Dön

Traktör emniyet çerçevesinin dayanım optimizasyonunun laboratuar test sonuçları ile doğrulanmış sonlu elemanlar yöntemi simülasyonu yardımıyla gerçekleştirilmesi

The optimisation of cab protective structure with finite element method simulation verified with laboratory tests

PDF İndir

  1. Tez No: 291126
  2. Yazar: KAYHAN ÇALIŞKAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ENGİN ÇAKIR
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Ziraat, Agriculture
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Ege Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Tarım Makineleri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 113

Özet

Traktör emniyet çerçeveleri, bir kaza esnasında operatörlerin zarar görmesi önlemek amacıyla tasarlanırlar. Traktör emniyet çerçevelerine uygulanan statik deney, bir dizi yükleme testinin uygulandığı OECD Code-4 testine göre yapılmaktadır. Test sonucunda traktör emniyet çerçevesinin herhangi bir bölümünün güvenli koruma bölgesine temas etmesi halinde traktör emniyet çerçevesi başarısız olarak kabul edilmektedir. Testin başarısız olması durumlarında zaman, işgücü, malzeme ve maddi kayıplar üretici üzerinde büyük bir mali yük olmaktadır.Emniyet çerçevesi tasarımlarının testten başarılı olmasını sağlamak ve bunun içinde gerekli yapısal optimizasyonunu önceden yapabilmek, zamandan tasarruf ve maddi kayıpları önlemek için oldukça önemlidir. Bu amaçla planlanmış olan bu tezin amacı, traktör emniyet çerçevelerine uygulanması zorunlu olan OECD Code-4 testini sonlu elemanlar paket programı ile bilgisayar ortamında önceden traktör emniyet çerçevesine uygulamak ve testten başarılı olması için gerekli yapısal optimizasyonu gerçekleştirmektir.İlk olarak, tasarımı yapılabilecek ve optimizasyona uygun bir emniyet çerçevesinin imalatı yapılmıştır. Emniyet çerçevesinin test anında oluşabilecek gerilme ve deformasyonları sonlu elemanlar programı ile uygunluğunu değerlendirmek ve analiz sonuçlarını test anında ölçülen değerlerle kıyaslamak amacıyla emniyet çerçevesi üzerinde gerekli bağlantı elemanlarına test öncesi uzama telleri yapıştırılmıştır. Elde edilen veriler değerlendirilip OECD Code-4 testinde başarılı olması ve önemli bölgelerdeki deformasyonları minimize etmek için emniyet çerçevesine yapısal optimizasyon uygulanmıştır.Optimizasyonu yapılmış emniyet çerçevesinin imalatı yapılmış ve tekrar aynı bölgelere uzama telleri yapıştırılarak benzer şekilde test'e tabi tutulmuştur. Sonlu elemanlar programında analiz sonucu elde edilen değerlerle testte ölçülen deformasyonlar %10 hata payıyla başarılı bir şekilde tahminlenebilmiştir. Optimizasyon sonucunda öngörülen deformasyon ve gerilmeler testteki değerlere neredeyse aynı olacak şekilde %2 hata payıyla tahminlenmiş olup optimize emniyet çerçevesi analiz programında öngörüldüğü gibi OECD Code-4 testinden başarıyla geçmiştir.

Özet (Çeviri)

The tractor safety frames are designed to protect the operator in case of an accident. The static test for tractor safety frames includes set of subsequent loadings and is done according to OECD Code-4 test procedure. During the test, if any part of the safety frame structure collides with clearance zone, the safety frame is to be accepted fail the test. Lose of time and money along with material becomes an overburden on the manufacturer in the case of unsuccessful test of safety frames.So, it is very important that necessary optimizations should be made prior the test to be able to pass the test in order to save time and money and prevent material lost. For this purpose, the objective of this thesis were to apply the OECD Code-4 test which is mandatory application for safety frames by simulation program of commercial Finite Element software and was to make structural optimizations on the safety frame to pass the test.First, safety frame which was convenient for design and optimization was made. Strain gauges were placed on some of the necessary elements on the frame in order to examine the conformities of the results of stresses and deformations measured during the test with the results of finite element program and to compare the results of both tests and analyses. After examining the results, structural optimizations were applied on the frame to be able to pass OECD Code-4 test and to minimize the deformations on the important parts of the frame.Optimized safety frame was then made and strain gauges were placed on the same regions and similar procedure was applied for the test. The results obtained from finite element program were estimated successfully with only 10% difference comparing with the results measured from the tests. After optimizations, stresses and deformations measured during the tests were estimated so much closed to the results of the finite element program with only 2% difference. Safety frame passed the OECD Code-4 test successfully as it was predicted by the finite element program.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    414762

    Traitorousness to homeland: A mechanism of revelation and exclusion in the Late Ottoman Empire and Early Republican Turkey

    Vatan hainliği: Geç Osmanlı İmparatorluğu ve Erken Türkiye Cumhuriyeti'nde bir ifşaat ve dışlama mekanizması

    ONUR ARSLAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Sosyolojiİstanbul Bilgi Üniversitesi

    Felsefe ve Toplumsal Düşünce Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. FERDA KESKİN

  2. Tez No

    415206

    Muş ovası'nın tarımsal mekanizasyon özellikleri ve 12 hektar büyüklüğünde bir işletme için en uygun bitki deseninin belirlenmesi

    Agricultural mechanization features of Muş plain and determination of optimum crop pattern for 12 hectare enterprise

    MEHMET AKAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    ZiraatAtatürk Üniversitesi

    Tarım Makineleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET ÇELİK

  3. Tez No

    415419

    Küçük kapasiteli elektrikli kendi yürür yem karma ve dağıtma makinesinin bilgisayar destekli tasarımı

    A computer aided design small scale electric driven self propelled feed/mixer

    MÜRSEL AKDENİZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    ZiraatAdnan Menderes Üniversitesi

    Tarım Makineleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AHMET KILIÇKAN

  4. Tez No

    415769

    1950-1960 yılları arası Türkiye'de tarım politikaları

    Between years 1950-1960 agricultural policies in Turkey

    AYCAN KEMANECİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    EkonomiCumhuriyet Üniversitesi

    İktisat Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SEZGİN ZABUN

  5. Tez No

    416454

    Modeling and active steering control of articulated vehicles with multi-axle semi-trailers

    Çekici ve çok akslı yarı treyler kombinasyonlarının modellenmesi ve aktif yönlendirme kontrolü

    MECİD UĞUR DİLBEROĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YAVUZ SAMİM ÜNLÜSOY

Geri Dön