Değişken yükleme koşulları altında helisel alın dişli çark mekanizmalarının bilgisayar yardımıyla hesaplanması
Computer aided calculation of helical gear mechanisms under variable loading conditions
- Tez No: 296884
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MEHMET BOZCA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 55
Özet
Bu çalışmada, öncelikle düz ve helisel alın dişli çarkların mukavemet hesapları ISO 6336 standardına göre anlatılmıştır. Özellikle otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılan helisel alın dişli çarklar üzerinde durulmuştur.Düz ve helisel alın dişli çarkların mukavemet hesaplamaları için MATLAB ile program geliştirilmiştir. Geliştirilen bu MATLAB programı ile helisel dişli çarkın modül, diş sayısı, helis açısı ve diş genişliği optimize edilmiştir. Optimizasyon esnasında farklı kavrama oranları için sonuçlar elde edilmiştir.Elde edilen optimum çözümler içerisinden en iyi çözüm seçilerek, dişli çarkın (pinyon) katı modeli SOLIDWORKS programında oluşturulmuş ve COSMOSWORKS programı ile diş dibi gerilmesi (eğilme gerilmesi) ve yüzey basıncı gerilmesi hesaplanmıştır.Son olarak analitik ve sonlu elemanlarda elde edilen sonuçlar karşılaştırmalı olarak sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
In this study, principally spur and helical gears?s strenght calculation methods were told according to ISO 6336 standarts. Especially, focused on the helical gears which used widely in automotive industry.An algorithm was built up with the MATLAB for spur and helical gears?s strenght calculations. Helical gear?s modüle, tooth number, helix angle and tooth width was optimized with this MATLAB algorithm. The results were obtained for different contact ratios during the optimization.A solid model was created with SOLİDWORKS with selecting the best solution into the optimization results and the bending stress and the contact stress were calculated with COSMOSWORKS.Finally, the results, obtained with analitical and finite element method, were presented comparatively.
Benzer Tezler
- Design and optimization of a car spring under axial and lateral loading
Araba yayının eksenel ve yanal yükleme altında dizaynı ve optimizasyonu
DUYGU BAŞARAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Makine MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET ZAFER ŞENALP
- Aeroelastic analysis of 2 dof typical airfoil section modeled with shape memory alloy springs
Şekil hafızalı alaşım yayı ile örneklenmiş iki serbestlik dereceli kanat profilinin aeroelastik çözümlemesi
OSMAN DAĞLI
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN ORHAN KAYA
- Robot mekanizmaları tarafından yapılan kaynak dikişlerinin dinamik yüklere karşı olan dayanımlarının incelenmesi
Investigation of the dynamic strength of weld beads applied by robot mechanisms
FATİH GÜVEN
Doktora
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiAkdeniz ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HİKMET RENDE
- Fatigue life estimation of welded structures: A new modified hot-spot stress method
Kaynaklı yapıların yorulma ömrü tahmini: Yeni bir değiştirilmiş sıcak nokta gerilme yöntemi
OĞUZHAN MÜLKOĞLU
Doktora
İngilizce
2022
Makine MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. FATİH GÖNCÜ
PROF. DR. MEHMET ALİ GÜLER
- Tekrarlı yüklemenin tefrit kayacının dayanımı üzerindeki etkisi
The effect of cyclic loading on the strength of tephrite rock
MELEK HANIM BEŞER
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Maden Mühendisliği ve MadencilikKaradeniz Teknik ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KERİM AYDINER