Bir uçağın dikey kuyruk kesitinin genetik algoritma ile optimizasyonu
Optimization of an aircraft vertical tail cross-section by genetic algorithm
- Tez No: 365454
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. O. SELİM TÜRKBAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering, Mechanical Engineering, Aircraft Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 188
Özet
Bu çalışmada, tek turboprop motora sahip, iki kişilik bir eğitim uçağının dikey kuyruk bölümünün yapısal tasarımı, yapısal analizi ve genetik algoritma (GA) metodu ile yapısal optimizasyonu ele alınmıştır. Uçak yapılarında ağırlığın azaltılması, hem uçağın performansını (örn. irtifa ve manevra kabiliyetlerini) artırdığı, hem de maliyetleri düşürdüğü için oldukça önemlidir. Bu nedenle, çalışmaya ait optimizasyon probleminde esas alınan hedef fonksiyon, yapının toplam ağırlığıdır. Dikey kuyruk sonlu elemanlar modeli, MSC/PATRAN programı kullanılarak tasarlanmış, bu program ön ve son işlemci olarak, sonuçları gözlemleyebilmek için kullanılmıştır. Sonlu elemanlar modeli bölümlere ayrılarak her bölümdeki yapısal elemanlara etkiyen yükler belirlenmiş ve modele girilmiştir. Yaygın analiz yaklaşımlarına dayalı formüller, Microsoft Excel programına girilerek her bir elemanın mukavemeti, ilk ve son değerler için kontrol edilmiştir. GA ile optimizasyon için MATLAB programlama dili ile yazılan kod kullanılmıştır. İlk ve son değerler için sonlu elemanlar analizi, MSC/NASTRAN programı kullanılarak yapılmış ve bu sayede sonuçların tekrar kontrol edilmesi sağlanmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, structural design, structural analysis and structural optimization by genetic algorithm (GA) method are studied for vertical tail section of a two seated trainer aircraft with single turboprop engine. Weight minimization in aircraft structures is very important for both increasing aircraft performance (for ins. altitude and manoeuvre capabilities) and reducing costs. Therefore, the objective function considered in the optimization problem of study is the total weight of the structure. Finite element model of vertical tail is designed using MSC/PATRAN program and this program is used as pre and postprocessor to observe the results. After separating finite element model to sections, loads which effect to structural members in each section are determined and entered to model. Formulas based on common analysis approaches are entered to Microsoft Excel program and strength of each member are checked for initial and final values. Code written by MATLAB are used for GA optimization. Finite element analysis for initial and final values are implemented by using MSC/NASTRAN program and thus the results are rechecked.
Benzer Tezler
- The study of rudder effectiveness and control surface reversal of an aircraft having twin vertical tail
Çift dikey kuyruklu bir uçağın kanatçık tersliğinin incelenmesi ve dümen etkinliğinin incelenmesi
AYBERK YURTSEVER
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YAVUZ YAMAN
- Digital-twin flight modelling through machine learning for trajectory error estimation and recovery
Rota hesaplamalarında makine öğrenmesi tabanlı dijital ikiz uçuş modeli
MEVLÜT UZUN
Doktora
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
DR. MUSTAFA UMUT DEMİREZEN
- Designing of a fixed-wing vertical takeoff and landing unmanned aerial vehicle
Dikey iniş ve kalkış yapabilen sabit kanatlı bir insansız hava aracı tasarımı
ABDULLAH KOCAMER
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Havacılık MühendisliğiGaziantep ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM HALİL GÜZELBEY
- Design and manufacturing of a quad tilt rotor unmanned air vehicle
Dört döner rotorlu bir insansız hava aracının tasarım ve üretimi
AHMET CANER KAHVECİOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN NAFİZ ALEMDAROĞLU
- Açı verilebilir pervane sistemine sahip insansız bir hava aracının tasarımı, üretimi ve uçuş tecrübeleri
Design, production and flight experiments of a tiltable propeller unmanned aerial vehicle
ZAFER ÖZNALBANT
Doktora
Türkçe
2016
Havacılık MühendisliğiAnadolu ÜniversitesiUçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ŞERİF KAVSAOĞLU
PROF. DR. MUSTAFA CAVCAR