Arterlerde trafik optimizasyonu ve bir uygulama
Arterial traffic optimization and an application
- Tez No: 405805
- Danışmanlar: PROF. DR. İBRAHİM GÜNGÖR
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Trafik, Ulaşım, İşletme, Traffic, Transportation, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Süleyman Demirel Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 108
Özet
Şehirlerdeki trafik sıkışıklığı günümüzde önemli problemlerden bir tanesidir. Trafik sıkışıklığını gidermenin yöntemlerinden birisi de arterlerde trafik koordinasyonunun sağlanmasıdır. Bu tez çalışmasında; Arterlerde trafik optimizasyonu konusu araştırılarak Alanya D-400 karayolu üzerinde bulunan 12 kavşak üzerinde optimizasyon hesabı yapılmıştır. Trafik optimizasyonunda temelde 2 tür metod izlenmektedir. Bunlar; gecikme, durmaların sayısını minimize eden veya bandgenişliğini maksimize eden metodlardır. Yapılan çalışmada bandgenişliğini maksimize eden metodlardan MAXBAND metodu temel alınmıştır. Bu metod trafikteki araç hızlarını eşit kabul etmekte, fakat gerçekte araç hızları farklı olmaktadır. Bu nedenle 40-60 km/saat hız aralıkları altında MAXBAND-Dispersion modeli uygulanmış ve optimizasyon sağlanmıştır. Çalışma sonuçlarında minimum 9.78 saniye, maksimum 45.00 saniyelik bandgenişliği oluşturulmuştur. Toplam trafik gecikmelerinde ve seyahat süresinde önemli azalmaların olabileceği anlaşılmıştır.
Özet (Çeviri)
Traffic congestion in cities is one of the major problems today. One method for solving the traffic congestion is also coordinating traffic arteries. In this study; Traffic optimization issues were explored in Alanya D-400 traffic artery optimization calculation is made on the 12 intersections on the highway. Basically 2 types of methods are followed in traffic optimization. These are: delay, stop by the number of our mini or are methods that maximize bandwidth. In this study the MAXBAND method is based on the method that maximizes the bandwidth. This method accepts the same vehicle speed in traffic, but the actual vehicle speeds are different. Therefore 40-60 km / h intervals apply under MAXBAND-Dispersion model and optimization were provided. The results of minimum 9.78 seconds, maximum 45.00-second bandwidth was created. Of the total traffic delays and travel time reduction it is understood that there may be significant.
Benzer Tezler
- Arterial signal coordination and optimization: A case study in İstanbul
Arterlerde sinyal koordinasyonu ve optimizasyonu: İstanbul için bir vaka çalışması
KIVANÇ AHMET AVRENLİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
TrafikBoğaziçi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKMEN ERGÜN
- Kent içi transit yollarda trafiğin optimizasyonu (İstanbul için bir uygulama)
Optimization of traffic on urban highways (a case study for Istanbul)
NECLA TEKTAŞ
- Sıralı kavşaklar için bilgisayar destekli trafik simülasyonu
Computer based traffic simülation for sequental intersections
KENAN HAKTANIRLAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolErciyes ÜniversitesiY.DOÇ.DR. SABRİ ÇELİK
- Analysing traffic network parameters after implementing one-way method: Hatay, Dörtyol case study
Tek yön uygulaması sonrasından trafik ağı durum değerlendirmesi: Hatay, Dörtyol örneği
NIMA ALIZADEH
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
- Optimization of urban transportation investments based on simplified travel demand model results for small and medium-sized cities of developing countries
Başlık çevirisi yok
M.TALAT BİRGÖNÜL
Doktora
İngilizce
1990
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TURHAN Y. ERDOĞAN