Geri Dön

Development of seat design and simulation of seating systems' tests according to european and us regulations for seats

Koltuk dizaynı geliştirilmesi, Avrupa ve Amerika standardlarına göre testlerinin simule edilmesi

  1. Tez No: 424230
  2. Yazar: GONCA DEDE
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA ÖZCANLI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Çukurova Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 100

Özet

Günümüzde, artan enerji tüketimi ve sera gazı emisyonlarının sonucu olarak, ulaşım sektöründe bu olumsuzlukları giderme yönünde olağanüstü çaba vardır. Yakıt tüketimini ve sera gazı emisyonlarını azaltmanın en etkili yollarından biri araç ağırlığını azaltmaktır. Toplu taşıma araçlarının araç ağırlık oranına bakıldığında yolcu koltuklarının önemli ölçüde enerji tasarrufu potansiyeline sahip olduğu görülmektedir. Önceki çalışmalar incelendiğinde, yüksek mukavemetli çelik kullanarak tasarım optimizasyonu yapmanın ya da çelik yerine hafif malzeme kullanmanın, koltuk ağırlığını azaltmanın iki ana yolu olduğu anlaşılabilir. Bu çalışmanın ana amacı, farklı malzeme kullanarak yolcu koltuklarının ağırlığını azaltmak ve yapılan farklı malzeme dizaynlarını ağırlık, mukavemet yönünden karşılaştırmaktır. Yolcu koltukları herhangi bir konfor kriteri göz önünde bulundurulmadan dizayn edilmiş ve simülasyon programı kullanarak FMVSS, APTA ve ECE R80 regülasyonlarına göre test edilmiştir. Sonuç olarak, yüksek mukavemetli çelik kullanarak yapılan tasarımla %31 ve alüminyum alaşım kullanılarak yapılan tasarımla %50 ağırlık azalışı elde edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Today, due to the increment of energy consumption and greenhouse emissions, there is an extraordinary effort to overcome these problems in transportation sector. One of the most effective means to reduce fuel consumption and greenhouse gases is weight reduction of the vehicles. In transit vehicle sector, when the ratio of overall vehicle weight is analyzed, passenger seats have a significant energy saving potential. When studies are analyzed, it can be understood that two main ways are used to reduce the weight of the seat; using high strength steel and optimizing the design by using lightweight material instead of steel. The primary objective of this study is to obtain a weight reduction for passenger seats by using different materials for design and compare weight and strength of seat designs. This passenger seats were designed without compromising any comfort criteria and tested by using simulation program according to the FMVSS, APTA and ECE R80 regulations. Consequently, 31% weight reduction was obtained by using ultra high strength steel and 50% weight reduction was obtained by using aluminum alloy for design.

Benzer Tezler

  1. Yüksek sıcaklık altında çalışacak küresel vananın optimum tasarımı, dayanım analizi, imalatı ve maliyetinin incelenmesi

    Ball valve working in high temperature, optimum design, resistance analyse, manufacturing and cost study

    KADİR AKCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. VEDAT ZİYA DOĞAN

  2. At nalı plan tipi salonların konser ve opera işlevlerinde akustik tasarım açısından incelenmesi

    Analysis of the horseshoe planned halls functioned for concert and opera in terms of acoustic design

    ERGİN GÜRKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEVTAP YILMAZ

  3. Taşıtlarda kullanılan koltukların dinamik çarpışma simülasyonuyla tasarımı ve optimizasyonu

    Dynamic crash simulation and design optimization of the seats using in vehicle

    ÖZGÜR ÖZLÜ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET ÇALIŞKAN

  4. Hidropnömatik süspansiyonlu bir arazi taşıtının yanal ve düşey dinamik analizi

    Lateral and longitudinal dynamics of an off road vehicle with hydropneumatic suspension system

    HALİL YAHYA YEŞİLYURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN

  5. Araç koltuk kızağının roll forming işlemi ile üretilmesi ve sonlu elemanlar yöntemi ile analizi

    Manufacturing of vehicle seat track with roll forming process and simulation by using finite element method

    SERDAR DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ BAYRAM