Analysis of intelligent bus stop data traffic by using Kentkart database
Kentkart veritabanı kullanılarak akıllı durak veri trafiğinin analizi
- Tez No: 428007
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SEMİH UTKU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Ulaşım, Computer Engineering and Computer Science and Control, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 54
Özet
Yıldan yıla trafik hacminde oluşan artış, yollarda bekleme sürelerini artırmakta, seyahat sürelerinin uzamasına neden olmaktadır. Bu noktada yolcuları bilgilendirmek ve onların daha etkin ve güvenilir bir şekilde seyahat edebilmeleri için akılcı çözümler ortaya çıkmıştır. Ulaşım sistemlerinin önemli bir parçasıda yolcu bilgilendirme sistemidir. Günümüzde yolcu bilgilendirme sistemine en çok ihtiyaç duyan toplu ulaşım araçları otobüslerdir. Çünkü her gün pek çok insan işe, okula ya da herhangi bir yere gitmek için otobüsü kullanmaktadır.Yolcuların en çok şikayet ettikleri durumlardan biri de belirsiz bir zaman süresince otobüs bekleyerek zaman kaybetmektir. Bu çalışmanın amacı, otobüslerin duraklara varış sürelerini tahminleyerek kullanıcıların duraklarda bekleme sürelerini en az hale getirmektir. Duraklara varış sürelerinin tahminlemesi ile ilgili pek çok çalışma yapılmıştır. Bu çalışmalarda en çok kullanılan veri sağlayıcı yöntemlerinden bazıları; sabit noktalardan geçen araç sayılarını belirleyen algılayıcılar; iz tabanlı algılayıcılar; kamera tabanlı algılayıcılardır. Bu yöntemler ile veriyi saklamak ve analiz etmek oldukça pahalıdır. Diğer bir yöntemde araçlardaki gps verisinin kullanılarak bir sonraki durağa ne kadar sürede gelebileceğinin tahminlenmesidir. Bu çalışmada, otobüslerin içindeki gps alıcıları sayesinde otobüslerin konum, hız, son geçtiği durak bilgisi ve son geçtiği durağa varış süresi gibi bilgilerin sisteme aktarılması sağlanmıştır. Duraklara varış sürelerinin tahminlenmesi için Kalman filtresi ve ortalama süre algoritması kullanılmıştır. Bu çalışma, Kentkart sisteminde yer alan Manisa ilindeki otobüslerin gps verileri kullanılarak gerçekleştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
Increases in traffic density over years have been causing waiting time on roads to increase and longer travel time. Therefore, smart solutions have been arisen in order to inform passengers and provide them more efficient and reliable public transportation. The important part of the transportation system is the Passenger Information System. As a lot of people use buses in order to go to work, school and another place every day, they need the passenger information system quite a lot. Most of the complaints of passengers are about spending time at the bus stops for waiting buses. The main goal of this study is to minimize the waiting time of passengers at bus stops by predicting the arrival time of buses. There have been several studies performed on predicting the arrival time of buses at bus stops. Some of the methods which have been widely used to provide data are sensors which define the number of vehicles that pass by fixed points and camera-based sensors. Storing and analyzing data in those ways are extremely expensive. Another method is predicting how much time later a bus will arrive at the following bus stop by using GPS data in vehicles. In the study, certain pieces of information such as buses' location, speed, the last bus stop they pass by, arrival time at the last bus stop they pass by are transferred to the system owing to GPS receivers in buses. In order to estimate the arrival time of buses to the bus stops, Kalman filtering and average travel time algorithms have been benefited. The study has been performed by means of GPS data gathered from the buses using Kentkart system in Manisa.
Benzer Tezler
- Usage of fuzzy logic based data mining methods in analysis of public transportation data
Toplu ulaşım verilerinin analizinde bulanık mantığa dayalı veri madenciliği yöntemlerinin kullanımı
AHMET CAN DİKER
Doktora
İngilizce
2015
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolDokuz Eylül Üniversitesiİstatistik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EFENDİ NASİBOĞLU
- Uzman sistem teknolojisi ve çizelgeleme uygulaması
The technology of expert system and applications of scheduling
TARIK ÇAKAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiY.DOÇ.DR. ORHAN KURUÜZÜM
- Güç sistemlerinde gerilim kararlılığının optimizasyonunda yeni bir akıllı yöntem geliştirilmesi ve uygulaması
Development and application of a new intelligent method for optimization of voltage stability in power systems
SALİH ERMİŞ
Doktora
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAMAZAN BAYINDIR
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET YEŞİLBUDAK
- Çok makineli güç sisteminde açısal kararlılık analizi ve kontrolör parametre optimizasyonu
Angular stability analysis and controller parameter optimization in multi-machine power system
SERDAR EKİNCİ
Doktora
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYŞEN DEMİRÖREN
- Engelsiz akıllı ulaşım modeli: İzmir ili için bir uygulama
A barrier-free intelligent transportation model: An application for İzmir province
NUR ERDEM
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiManisa Celal Bayar ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZLEM UZUN ARAZ