Karayolu viyadüklerindeki trafik kaynaklı titreşimlerin analizi
Analaysis of traffic-induced ground vibration in highway viaducts
- Tez No: 438834
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. EMRE TİMUR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Jeofizik Mühendisliği, Geophysics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Jeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 86
Özet
Birinci derece deprem bölgesi içinde yer alan İzmir ili, sismik risk araştırmaları açısından büyük önem taşımaktadır. İzmir Körfez'inin doğusunda olan, Bornova Ovası olarak adlandırılan bölgede bulunan jeolojik birimler sağlam kayalardan oluşmamaktadır. Dolayısıyla, olası bir depremde bölgedeki yapıların daha fazla zarar görmesi beklenebilir. Sadece depremler gibi doğal kaynaklı titreşimler değil, motorlu araç veya raylı sistem trafiği gibi yapay kaynaklı titreşimler de zaman içerisinde yapılara zarar verebilir. Bu çalışmada yapılar üzerinde oluşabilecek titreşim kaynaklı zararların belirlenebilmesi amacıyla mikrotremor ölçümleri alınarak değerlendirilmiştir. Bu kapsamda, hem karayolu hem de hafif raylı sistem trafiğinin yoğun olduğu İzmir İli, Bornova İlçesinde bulunan Bornova viyadüğünün ayaklarında ölçümler alınmıştır. Veriler, trafiğin yoğun olduğu gündüz saatlerinde ve sakin olduğu gece saatlerinde iki kez kaydedilmiştir. Alınan ölçümler değerlendirilerek, trafik kaynaklı titreşimlerin hem frekans spektrumu hem de HVSR yöntemi ile gündüz ve gece ölçümleri arasındaki farklar incelenmiştir. Viyadükle aynı zemin özelliklerine sahip olan Ege Üniversitesi içinde çeşitli noktalarda alınan mikrotremor ölçümleri kullanılarak, zemin etkisi giderilmiş ve sadece yapının etkisi ortaya konmuştur. Ayrıca belirlenen baskın frekansların çevre binalar üzerindeki olası etkisi de belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Seismic risk investigations have a great importance in city of Izmir, which is in the first degree earthquake hazard zone of Turkey. Geological structures are consisted of mostly weak formations in Bornova Graben, located in the east of the Gulf of Izmir. Therefore, it is expected that the structures can be damaged during a hazardous earthquake in the region. Vibrations are not only generated from natural sources such as earthquakes, but also produced by artificially induced oscillations such as motor vehicle or railway traffic, and this can also damage the structures in time. In this study, it is aimed to determine possible vibration based damages on the structures by evaluating microtremor measurements. The measurements were carried out on the columns of Bornova viaduct in Izmir which has a very high motorway and railway traffic density around. The data were recorded twice both in daytime and night in order to define any possible differences caused by traffic density. The measurements were evaluated by using both frequency spectrums and HVSR methods to determine the differences between traffic-induced vibrations at daytime and night. It was also aimed to eliminate the ground effect from the measurements to investigate simply the stuructural vibration by using microtremor measurements collected in Campus of Ege University representing same ground conditions with the ground of viaduct. Besides, possible effects of the observed dominant frequencies on the surrounding buildings were determined.
Benzer Tezler
- İstanbul O-1, O-2 otoyolları ve bazı bağlantı yollarının güncel bitkilendirmelerine ilişkin araştırmalar
Research on current planting of Istanbul O-1, O-2 highways, and some connection roads
HİLAL TÜRKDOĞDU
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Peyzaj Mimarlığıİstanbul ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TEVFİK HAKAN ALTINÇEKİÇ
- Karayolu tehlikeli madde taşımacılığına yönelik kantitatif risk analizi
Quantitative risk analysis for dangerous goods transportation by road
AHMET DURMUŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
KazalarGazi ÜniversitesiKazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SALİHA ÇETİNYOKUŞ
- Sinyalize ve sinyalize olmayan kavşakların karşılaştırılması vemühendislik yöntemleri ile incelenmesi
Signalized and non-signalized comparison of intersections andexamining with engineering methods
BERNA İLAYDA KAVALCIOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
İnşaat MühendisliğiToros Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ÇAKIROĞLU
- Karayolu trafiğinde bir akıllı hız kesici sisteminin geliştirilmesi
Development of an intelligent speed bump system in highway traffic
ZEKAİ KARAGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
MatematikYıldız Teknik ÜniversitesiMatematik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İBRAHİM EMİROĞLU
- Sürücü davranış modellerinin saha verileriyle sınanması
Testing driver behavior models with field data
MEHMET UYGUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
TrafikYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL ŞAHİN