Geri Dön

Taşıt süspansiyon ve yorulma testleri için bir lastik düşey modelinin geliştirilmesi

Development of a verti̇cal tyre model for vehicle suspension and fatigue testing

  1. Tez No: 444121
  2. Yazar: CEREN ATEŞ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 143

Özet

Bu tez çalışmasında lastiğin döner tambur üzerindeki bir engel üzerinden geçirilmesi ile elde edilmiş olan deneysel veriler MATLAB Sistem Tanımlama Modülü yardımı ile analiz edilmiş ve lastiğin bir düşey matemetiksel modeli elde edilmeye çalışılmıştır. Elde edilen lastik modeli sayesinde kullanılan lastiğin bir transfer fonksiyonunun elde edilmesi amaçlanmıştır. Farklı yük, şişirme basıncı ve hızın model parametreleri üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Elde edilen transfer fonksiyonu yardımıyla tanımlanmış standart yol pürüzlülüklerinin aks titreşimleri üzerine etkileri hesaplanmıştır. Elde edilen modelin yorulma ve süspansiyon testlerini kolaylaştırması beklenmektedir.

Özet (Çeviri)

In this study, tyre was turned over the cleat which have specific geometry. Experimental datas have been found after the trials. These experimental force data have been analized by MATLAB and at the end of the study tyre mathematical vertical model have been found. The aim of this study is to define tyre vertical damping and vertical spring coefficient by way of mathematical model which found from Matlab. Second aim is to apply different road datas to the same vertical mathematical tyre model and to define the output which is not known without any experiment.

Benzer Tezler

  1. Bir ticari taşıt süspansiyon elemanının iki eksenli dinamik zorlamaya bağlı deneysel ve hesaplamalı ömür analizi

    The Empirical and theoretical of a commercial vehicle suspension element under 2-d dynamic load conditions

    YAŞAR TAŞKIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT EREKE

  2. Ticari bir araçta market ve kırıcı parkur göreceli hasar korelasyon yöntemlerinin karşılaştırılması ve araç dayanımı doğrulama süreçlerinin gerçekleştirilmesi

    Comparison of market profiles and proving ground relative damage correlation methods in a commercial vehicle and implementation of vehicle durability validation process

    MURAT TALAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Mekatronik MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN METİN ERTUNÇ

  3. Ticari taşıtlardaki aksların dayanım onay testini oluşturmak için bir yöntem geliştirilmesi

    Determination of a methodology to develop durability approval test of commercial vehicle axles

    METİN TOPRAK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Bölümü

    PROF. DR. MURAT EREKE

  4. Bir raylı taşıt bogisinin sonlu elemanlar yöntemiyle yorulma analizi

    Fatigue analysis of a railway vehicle's bogie with finite element method

    SUAT SABIRLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  5. Otomotiv sektöründe yenilikçi ürün tasarımı için yeni nesil bütünleşik tekniklerin geliştirilmesi

    Development of new generation hybrid techniques for innovative product design in automotive industry

    BETÜL SULTAN YILDIZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Mühendislik BilimleriBursa Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HÜSEYİN LEKESİZ