Taşıtlarda frenleme enerjisinden yararlanma imkanlarının araştırılması
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 45017
- Danışmanlar: PROF.DR. BATTAL KUŞHAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Motorlu Taşıtlar, Kinetik Enerji, Frenleme Enerjisi, Enerji Tasarrufu, Frenleme Enerjisi Geri Kazanımı, Frenleme Enerjisiyle Tahrik, Fren sistemleri, Hidrolik sistemler, Otobüs, Yeniden kazanma, Motor Vehicles, Kinetic Energy, Braking Energy, Energy Saving, Regeneration of Braking Energy, Brake Energy Drive, Brake systems, Hydraulic systems, Bus, Recycling
- Yıl: 1995
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dumlupınar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
rv ÖZET Bu projede; frenleme enerjisini geri kazanabilen hidrolik sistem, enerji tasarrufu ve verimliliği temel alınarak, ayrıntılı olarak incelenmiştir. Böylece bu tür bir sistemle donatılmış bir şehiriçi toplu taşıma otobüsünde; kinetik enerjinin geri kazanılması, motorun optimum şartlarda çalışması sağlanarak yakıt tüketiminin minumuma indirilmesi, egzos gaz emisyonlarındaki kirletici bileşenlerin oranının azaltılması ve daha az motor, transmisyon ve fren aşınmasının sağlanması hedeflenmiştir. Çalışma toplam yedi bölümden meydana gelmiştir. 1. Bölümde; sistem tanıtılmış ve çalışmasından bahsedilmiştir. 2. Bölümde; sistemin matematik modeli kurulmuş ve enerji geri kazanım yöntemi anlatılmıştır. 3. Bölümde; sistem kurularak, sistem elemanları tanıtılmış ve montaj gerçekleştirilmiştir 4. Bölümde; sağlanacak enerji kazancı, yakıt tasarrufu ve km. deki parasal kazanç teorik olarak hesaplanmıştır. 5. Bölümde; sistem kullanımı ile sağlanacak diğer avantajlardan bahsedilmiştir. 6. Bölümde ise maliyet analizi yapılarak sistemin ekonomik verimliliği incelenmişti r. 7. Bölümde de; ulaşılması hedeflenen sonuçlardan bahsedilmiş ve sonuçlar irdelenmiştir.
Özet (Çeviri)
SUMMARY In this project, it is aimed to save energy by using energy dissipated during braking at city busses; to minimize fuel consumption by setting optimum working conditions of motor; to decrease particle emissions in exhaust gases; to decrease errosion at motor and transmission mechanisms. This study can be divided into seven sections. Section 1; This section is a brief explanation of the system and its working principles. Section 2; Mathematical model of the system is established and the method of utilisation of dissipated energy is defined. Section 3; In this section, equipments used in the project are clerified and assembled. Section 4; In this part, energy gain and fuel save of the system per km is found theoretically. Section 5; In this part, to decrease particle emissions in exhaust gases; to decrease errosion at motor and transmission mechanisms İ3 discussed. Section 6; In this part, economical analiysis of the system is discussed, Section 7; In this section, possible results are put into consideration and remarks are included finally.
Benzer Tezler
- Elektrikli taşıtlarda faydalı frenleme enerjisinin daha iyi kazanımı için bir güç dönüştürücü tasarımı ve uygulaması
Design and implementation of a power converter for efficient braking energy recovery in electric vehicles
SERKAN DÜŞMEZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET UZUNOĞLU
- Otomotiv endüstrisi için bir disk fren balatası üretimi ve performansının incelenmesi
Producing a disc brake pad for automotive industry and reviewing performance
NAZMİ SERHAT ÜSTÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Teknik EğitimSüleyman Demirel ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDULLAH ÖZSOY
- Motorlu taşıtlarda fren sistemlerinin incelenmesi
Başlık çevirisi yok
ALİ ÜMİT YAŞAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN YAZICIOĞLU
- Taşıtlarda volan-jeneratör mekanizması ile beslenen elektrik motorlu karma güç sistemi
Electric motor mixed power system fed by flywheel-generator mechanism in vehicles
ETHEM CAN PARKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM UZMAY