Pneumatic granular cement conveying system design for 10 tons/hour capacity to 200 m away
Granül çimentonun 10 ton/saat kapasiteli pnomatik taşıma ile 200 m lik bir mesafeye taşınması sisteminin tasarımı
- Tez No: 469075
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. İSMAİL ESEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 87
Özet
Bu çalışmada granüller çimentonun pnömatik taşıma ile nakledilmesi incelenmiş ve 10 ton-saat kapasiteli bir taşıma sistemi tasarlanmıştır. Çalışmada, ayrıca, mevcut durumun kısa bir tarifini ve incelemesini, benzer alanlardaki güçlükler ve nakledilen ürünlerle ilgili zorluklar da dahil olmak üzere, taşıma probleminin yıllar süren gelişimiyle bu sektörün karşılaştığı zorlukları ortaya koyulmakta ve daha fazla gelişme fırsatlarını ve olanakları belirtilecektir. Pnömatik nakil işlemini kullanan uygulamalar neredeyse yarım yüzyıldır kullanılmaktadır ancak bu konuda literatür çok sınırlıdır. Böyle bir durumun bir sonucu olarak, taşıyıcıların tasarımı zor ve genelde deneysel olarak yapılmaya çalışılmaktadır. Çalışmalarda kullanılmak üzere seçilen malzemeler, ticari taşıyıcı tesislerde genellikle, taşıyıcı sistemin fiziksel sınırlamaları dikkate alınarak parçacıkların özgül ağırlıkları 1.0 ile 1.2 arasında bir sınırla sınırlandırılmıştır. Bununla birlikte, incelenen aralık, özellikle tahılların taşınan materyal olduğu ticari uygulamalarda karşılaşılan yoğunlukların yüksek bir yüzdesini içerir. Bu çalışmada çimento taşınması üzerine yapılan çalışmalarda hız dengesinin sağlanmasının yüksek önemi gösterilmiştir. Parçacıkların hızlandırıldığı boru kesitlerindeki ölçümlerde gösterildiği gibi, ivme kayıpları şüphesiz sürtünme kayıplarına kıyasla daha belirgin olmaktadır. Parçacık büyüklüğünün ve şeklinin etkisinin hiçbir korelasyonda belirlenemediğinden, en azından taşıyıcıda parçacık büyüklüğünün boru çapına oranının değerleri önemli olduğu gösterilmiştir.
Özet (Çeviri)
The purpose of this paper is to elaborate on the Pneumatic granular cement conveying system which is a very important sector. Also, this paper will include a brief description of the current situation and a review where it's standing. It will show the challenges that faced this sector through its years of development, including challenges within similar areas, and challenges with transferred products. Also, it will explain the opportunities and possibilities for further development. Methods utilizing the operation of pneumatic conveying have been in use for almost half a century, but the literature on the subject is very limited. As a result of such a situation the design of conveyors has been carried out on a highly empirical basis subject to much inefficiency. The materials chosen for use in the study are considered to be representative of the types usually encountered in commercial conveying installations with the exception that, due to considerations of the physical limitations of the conveying system, the particles specific gravities were limited to a range between 1.0 and 1.2. However, the range studied includes a high percentage of the densities encountered in commercial practice, especially where grains are the conveyed material. The results of this study demonstrate the extreme necessity for insuring the attainment of velocity equilibrium in studies on the flow of solids in air streams. As is demonstrated by measurements over the section of pipe through which particles were being accelerated the acceleration losses are undoubtedly appreciable in comparison to the frictional losses. No effects of particles size and shape could be determined in the correlation, which indicates that, at least for values of the ratio of particle size to pipe diameter usually encountered in conveying, these variables are of little importance.
Benzer Tezler
- Pnömatik transport olayının analizi ve uygulama alanları
Phenomen of pneumatik transporting analysis and applications areas
BURHAN MERMER
- Pnömatik taşımada malzeme karakteristiklerinin basınç kaybı ve akışa etkileri
The Effects of material characteristics on pressure drop and flow at the pneumatic transport
EBRU ÖZTEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Makine MühendisliğiKaradeniz Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAHİR YAVUZ
- Zemin çivileri tasarım prensipleri ve davranışın sonlu elemanlar yöntemiyle analizi
Başlık çevirisi yok
ALPER ARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGeoteknik Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. TUĞRUL ÖZKAN
- Investigation of various flexible pavement configurations for geofoam block highway embankments by accelerated pavement testing
Geofoam blok otoyol dolguları ı̇çı̇n çeşı̇tlı̇ esnek üstyapı konfı̇gürasyonlarının hızlandırılmış yol testi ı̇le ı̇ncelenmesı̇
ABDULLAH YASİN BÜYÜKASLAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
UlaşımGebze Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDULLAH TOLGA ÖZER
- %17 kromlu ferritik paslanmaz çeliklerin nokta kaynağında kaynak parametrelerinin tanelerarası korozyon ve çekme makaslama dayanımı üzerindeki etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of the welding parameters upon the intergranular corrosion and tensile shear strengths in the spot welding of 17% chromium ferritic stainless steels
BAHADIR GÜLBAHAR