Bir dizel motoruna etanol fumigasyonunun termodinamik analizi
Thermodynamic analysis of ethanol fumigation in a diesel engine
- Tez No: 595008
- Danışmanlar: PROF. DR. YUSUF ÇAY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 74
Özet
Enerji ihtiyacını karşılamak için ülkemizde olduğu gibi dünya genelinde de hâlihazırda petrol türevli yakıtlar kullanılmaktadır. Artan sanayileşme ve nüfus yoğunluğu ve buna bağlı olarak taşıt miktarı ile birlikte petrole olan eğilim daha da artmakta, bu durum kaynakların tükenmesine yol açmaktadır. Petrol rezervlerinin gün geçtikçe azalması ve petrolün çevreye olan olumsuz etkileri göz önüne alındığında alternatif yakıtlara olan yönelim artmaktadır. Bu çalışmada su soğutmalı, tek silindirli direkt enjeksiyonlu bir dizel motorda farklı yakıt karışımları kullanılarak motorun enerji ve ekserji değişimleri incelenmiştir. Motorun 1200 d/d ile 2400 d/d arasında 200'er d/d aralıklarla farklı devir sayıları için dört farklı yakıtla çalıştırıldığı durumdaki enerji ve ekserji analizleri yapılmıştır. Öncelikle yakıt olarak standart dizel (STD) kullanılmıştır. Sonra sırası ile hacimsel olarak %20 etanol (E20)-%80 dizel, %25 etanol (E25)-%75 dizel ve %30 etanol (E30)-%70 dizel olacak şekilde etanol emme manifoldundan elektronik kontrollü etanol enjeksiyon sistemi yardımıyla püskürtülmüştür. Dizel motorun bu yakıtlarla kullanılmasının termodinamik analiz parametrelerine etkisi araştırılmıştır. Motorun standart dizel yakıtıyla kullanılması durumunda elde edilen veriler referans alınarak tüm sonuçlar karşılaştırılmıştır. Bu çalışma sonucunda; emisyonlarda genel olarak iyileşmeler ve motor performansında düşüşler gözlemlenmiştir. Standart dizel, E25 ve E30 yakıtları için en verimli devir 1400 d/d iken, E20 yakıtı için 1600 d/d olarak tespit edilmiştir. 2000 d/d ve üst devirler için E30 yakıtının standart dizele alternatif olarak kullanılabileceği görülmektedir.
Özet (Çeviri)
In order to meet the energy need, petroleum-derived fuels are already being used throughout the world as in our country. With increasing industrialization and population density and consequently the amount of vehicles, the tendency towards oil increases, which leads to depletion of resources. Considering the decrease in oil reserves and the negative effects of oil on the environment, the tendency towards alternative fuels increases. In this experiment, thermodynamic analyzes were performed for a water-cooled, single-cylinder direct injection diesel engine. Energy and exergy analyzes were carried out when the engine was operated with four different fuels at different speeds between 1200 rpm and 2400 rpm by increasing 200 rpm. First, standard diesel (STD) was used. Then 20% ethanol (E20) - 80% diesel, 25% ethanol (E25) - 75% diesel and 30% ethanol (E30) - 70% diesel are sprayed from the ethanol intake manifold by means of electronical controlled ethanol injection system. The effect of diesel engine with these fuels on the thermodynamic analysis parameters was investigated. When the engine is used with standard diesel fuel, all the results are compared with the data obtained. As a result of this study; overall improvements in emissions and reductions in engine performance were observed. While the most efficient speed for standard diesel, E25 and E30 fuels is 1400 rpm, it is determined as 1600 rpm for E20 fuel. It is seen that E30 fuel can be used as an alternative to standard diesel for 2000 rpm and higher cycles.
Benzer Tezler
- Dizel motorunda etil alkol fumigasyonunun motor performansına etkisinin deneysel olarak incelenmesi
The investigation of ethil alchol fumigate?s to effect on engine performance in a diesel engine
FATİH BALİÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
EnerjiSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. AHMET KOLİP
- Kısmi homojen dolgulu direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunun deneysel ve numerik olarak incelenmesi
Experimental and numerical investigation of a partially homogeneous charge di diesel engine
ADEM TÜYLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET KOLİP
- Direkt püskürtmeli HCCI bir motorda püskürtme parametrelerinin yanma ve emisyon karakteristiklerine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of injection parameters on the combustion and emission characteristics of a di-HCCI engine
ALİ TÜRKCAN
Doktora
Türkçe
2013
Teknik EğitimKocaeli ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ÇANAKCI
- Dizel motorun alkol motoruna dönüştürülmesi ve optimum çalışma koşullarının belirlenmesi
Conversion of diesel engine to an alcohol engine and determination of optimum working conditions
MURAT ÇETİN
Doktora
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. FİKRET YÜKSEL
- Dizel motorlarında farklı püskürtme avanslarında dizel yakıtı + etanol kullanımının performans ve emisyonlara etkisi
Influence on performance and emission on using diesel fuel and etanol at the different injection timing in the diesel engine
KADİR USLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. CENK SAYIN