Validation studies on dynamic analysis methodology of polyethylene fuel tank based on test results
Polietilen yakıt tankının dinamik analiz metodolojisinin test sonuçları ile validasyon çalışmaları
- Tez No: 613420
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MESUT KIRCA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Polimer Bilim ve Teknolojisi, Mechanical Engineering, Polymer Science and Technology
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Katı Cisimlerin Mekaniği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 123
Özet
Günümüzde otobüslerde kullanılmakta olan konvansiyonel metal yakıt tankları, plastik malzemelerin sahip olduğu ucuzluk, hafiflik ve kolay şekil alabilirlik gibi bir çok avantajdan dolayı yerini plastik yakıt tanklarına bırakmaktadır. Aynı sebeplerden dolayı Mercedes ve Setra markalı otobüslerde de polietilen yakıt tankı kullanımına geçme kararı alınmıştır. Metal yakıt tanklarının plastik yakıt tanklarına dönüştürülmesiyle birlikte, plastik yakıt tanklarının dayanımının hesaplanabilmesi için yeni bir sonlu elemanlar analiz metodolojisine ihtiyaç duyulmuştur. Bu sebeple 2014 Mayıs – 2015 Ekim tarihleri arasında Mercedes Benz Türk A.Ş. ve İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından ortaklaşa yürütülen SAN-TEZ projesi (0488.STZ.2013-2) kapsamında yeni bir dinamik analiz metodolojisi başarıyla geliştirilmiştir. Bu çalışmada ise bahsedilen SAN-TEZ projesi sonucunda polietilen yakıt tankları için oluşturulmuş dinamik analiz metodolojisinin yapılan fiziksel testlerle validasyonu amaçlanmıştır. Yakıt tankına ait sonlu elemanlar modeli oluşturulduktan sonra yapıya ait doğal frekansları elde etmek için frekans cevabı analizleri yapılmıştır. FRF sonuçları doğrulandıktan sonra, incelenen parametreler ışığında hazırlanan nihai polietilen yakıt tankı modeli kullanılarak serbest titreşim analizleri yapılmıştır. Serbest titreşim analizleri sonucunda hem yapıya ait mod şekilleri hem de mod şekillerinin elde edildiği frekans değerleri test sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Tez kapsamında, son olarak yapılan çalışmanın yakıt tankının dayanımının belirlenmesinde faydalı olup olmadığını tespit etmek amacıyla modal transient analiz yapılmıştır. Sonuç olarak; projeden elde edilen çıktılar sayesinde yapının cevap fonksiyonunu etkileyen parametreler belirlenmiştir. Nihai yakıt tankı modeli kullanılarak yapılan analizlerde yapının doğal frekans değerleri test sonuçlarıyla yüksek oranda örtüşmüş ve yapıya ait mod şekilleri testlerle doğrulanmıştır. Modal transient analizlerde ise, titreşim tablası testlerinde meydana gelen hasarlı bölgeler tespit edilmiştir. Böylece testlerin sayısı azaltılarak maddi kazanç sağlanmıştır.
Özet (Çeviri)
Nowadays, most of the metal components in vehicles are exchanged with plastic materials due to a great number of properties such as lightness, easy formability and cheapness. For the same reasons, polyethylene fuel tanks are began to use in all Mercedes and Setra buses. After changing the material of the fuel tank, a new Finite Element (FE) analysis methodology is required for the development process. Therefore, a SAN-TEZ project (Ministry supported project) was conducted to improve an analysis methodology for durability assessment of the polyethylene fuel tank. In the SAN-TEZ project which is carried out jointly by Mercedes Benz Turk Inc. and Istanbul Technical University, a dynamic finite element methodology was successfully developed between the dates May 2014 – October 2015. In this thesis, it is aimed to validate and maturate the dynamic analysis methodology for polyethylene fuel tank that is conducted within the SANTEZ project (0488.STZ.2013-2) with physical test results. For this purpose, firstly finite element analyses are performed with existing model. The finite element analysis results are separated into three main groups as frequency response analysis results, free vibration analysis results and modal transient analysis results. Consequently, all of the results prove that this study on the polyethylene fuel tank is significantly beneficial both for durability assessment of polyethylene fuel tank and for detection damages to be occurred on the fuel tank. Furthermore, the number of required physical tests is reduced; thus, the financial gain is provided for company.
Benzer Tezler
- Comparative numerical analysis and modelling of existing, damaged and restored timber structures
Mevcut, hasarlı ve yenilenmiş ahşap yapıların karşılaştırmalı sayısal analizi ve modellenmesi
COLLINS ATUGONZA
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
İnşaat MühendisliğiErciyes Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MÜSLÜM KILINÇ
- Strategies for seismic risk mitigation by considering economic criteria on a regional basis
Bölge bazında ekonomik kriterler göz önünde tutularak deprem risklerinin azaltılmasına yönelik stratejiler
HASAN HÜSEYİN AYDOĞDU
Doktora
İngilizce
2024
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPER İLKİ
- Borsa istanbul (BIST) hisse fiyat değişim yönünün ilişkisel borsa ağı kullanılarak tahmin edilmesi
Forecasting stock price change direction using relational stock market network on borsa Istanbul (BIST)
BİRCAN ERGÜR
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ZEHRA ÇATALTEPE
- Dağıtım merkezi depolarına ilişkin hiyerarşik depo tasarım metodolojisi ve konvansiyonel/otomatik depo karar problemine ilişkin analitik bir model
Hierarchical warehouse design methodology and an analytical model for conventional/automatic warehouse decision problem for distribution centers
İSMAİL KARAKIŞ
Doktora
Türkçe
2014
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MURAT BASKAK
- Simülatör uygulaması amaçlı gemi sevk sistemi parametrik tasarımı
Parametric design of a marine propulsion system for simulator application
NAZ GÖRENER
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL ÇİÇEK