Improvement of particle image velocimetry
Parçacık görüntülemeli hız ölçümü yönteminin geliştirilmesi
- Tez No: 646929
- Danışmanlar: PROF. DR. DİLEK KUMLUTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 68
Özet
Bu çalışmanın amacı elektrikli araçlar üzerindeki aerodinamik karakteristiklerin belirlenmesidir. Bu anlamda araçların çevresinde oluşacak akış ve akışa bağlı parametreler irdelenmiştir. Bu çalışma kapsamında elektrikli araçlar belirli ölçekte küçültülerek modellenmiştir. Elde edilen bu modeller üç boyutlu yazıcı ile deneysel çalışmaya hazır hale getirilmiştir. Araç çevresi akış ortamını sağlamak amacıyla hazırlanan rüzgar tünelinde Parçacık Görüntülemeli Hız Ölçümü (PGHÖ) deneyleri yapılmıştır. Bu deneylerden aracın aerodinamik olarak incelenmesinde kullanılan hız dağılımı ve akış ayrılmaları yapıları elde edilmiştir. Ayrıca araçların nümerik modelleri, ticari bir yazılım olan ANSYS Fluent paket programı kullanılarak üç boyutlu olarak oluşturulmuştur. Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yöntemi kullanılarak oluşturulan bu modelden elde edilen hız ve hıza bağlı karakteristikler PGHÖ deneylerinden elde edilen verilerle karşılaştırılmıştır. Sayısal ve deneysel çalışmalardan elde edilen sonuçlar arasındaki uyum değerlendirilmiştir. Bu değerlendirme farklı akış bölgesi parametrelerinin kullanıldığı sayısal analizler için doğrulama sağlamıştır. Farklı geometrik tasarımların ve hız değerlerinin akış ayrılmalarına ve hız haritalarına olan etkisi irdelenmiş ve karşılaştırılmıştır. Ayrıca kullanılan türbülans modellerinin çözüm hassasiyetine olan etkisi de incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda araç üzerine etkiyen aerodinamik kuvvetleri en aza indiren parametreler sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
The aim of this study is to determine the aerodynamic characteristics of electric vehicles with Particle Image Velocimetry (PIV) and Computational Fluid Dynamics (CFD). In this sense, the parameters that vary according to the flow and flow structure to be formed around the vehicle were examined. Within the scope of this study, the electric vehicles were modeled on a certain scale. These models were prepared for experimental study with three-dimensional printer. Particle Image Velocimetry (PIV) experiments were conducted in the wind tunnel, which prepared for providing the flow domain around the vehicles. In addition, the three dimensional numerical models of the vehicles were created by using commercial software ANSYS Fluent. The velocity and velocity-related characteristics obtained from these models, which were created by using CFD method, were compared with the data obtained from the PIV experiments. The coherence of the experimental and numerical results was evaluated. This evaluation provided validation to analyze numerically. The effects of different geometric design parameters on velocity maps and flow separations were investigated and compared. Numerical analysis of different velocities acting on the electric vehicle geometries were carried out and the effect of different parameters on the flow region was compared. Also, the effects of different turbulence models on the accuracy were investigated. According to the obtained results, parameters which minimize the aerodynamic forces on the vehicle were determined.
Benzer Tezler
- Bir airfoil üzerindeki akış ayrılmasının kanat üzerine açılan boşlukla kontrolü
Control of flow seperation on an airfoil with cavity
MEHMET ÇOBAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Havacılık MühendisliğiSivas Cumhuriyet ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ADNAN ÖZTÜRK
- Investigation of heat transfer in corrugated channel with pulsating flow
Oluklu kanalda salınımlı akışta ısı transferinin incelenmesi
HARUN ZONTUL
Doktora
İngilizce
2021
Makine MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BEŞİR ŞAHİN
- Experimental investigation of the helicopter blade tip shape effects on aerodynamic performance and tip vortex characteristics
Helikopter pal ucu şeklinin aerodinamik performans ve uç girdabı karakteristiği üzerine etkilerinin deneysel olarak incelenmesi
SİNEM ULUOCAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiUzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA PERÇİN
PROF. DR. OĞUZ UZOL
- Separation control on high lifting devices in use for wind turbines
Rüzgar türbinlerinde kullanılmak amacıyla yüksek taşıma yapılarında akım ayrılması kontrolü
SEDAT TOKGÖZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2009
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİleri Teknolojiler Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURİYE LEMAN OKŞAN ÇETİNER YILDIRIM
- Control of leading edge vortex and three-dimensional surface separation on a non-slender delta wing using passive and active techniques
Düşük ok açılı delta kanatlar üzerindeki hücum kenarı girdaplarının ve üç boyutlu yüzey akış ayrılmalarının pasif ve aktif teknikler ile kontrolü
CENK ÇETİN
Doktora
İngilizce
2024
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET METİN YAVUZ