Geri Dön

İçten yanmalı motorlarda yakıta manyetik alan uygulamasının yakıt ekonomisine ve egzoz emisyonuna etkisi

The effect of fuel magnetic field application on fuel economy and exhaust emissions in internal combustion engines

PDF İndir

  1. Tez No: 672708
  2. Yazar: ÖMER FARUK DEMİRTAŞ
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ TARKAN KOCA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İnönü Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 68

Özet

İçten yanmalı motolarda motor performans parametrelerini iyileştirmek, yakıt tüketimini ve istenmeyen egzoz emisyonlarını azaltmak oldukça önemlidir. Hem çevreye hemde insan sağlığına zarar veren istenmeyen egzoz gazlarının düşürülmesi genel olarak motorda iyi bir yanmanın oluşmasına bağlıdır. Bu tez çalışmasında dört zamanlı tek silindirli enjeksiyonlu, benzinli bir motorun yakıt hattına manyetik alan uygulanarak yanma verimliliği arttırılmaya ve istenmeyen egzoz gazları azaltılmaya çalışılmıştır. Manyetik alan oluşturmak için yakıt hattı üzerine üç farklı mesafede neodimyum mıknatıslar yerleştirilmiştir. Mıknatısların yakıt hortumu içerisinde 1850 Gauss gücünde bir manyetik alan oluşturması sağlanmıştır. 2000, 2500 ve 300 d/dk motor devirlerinde ayrı ayrı manyetik alan deneyleri gerçekleştirilmiştir. Yapılan deneylerde 1850 Gauss manyetik alan gücünde 3000 d/dk' da istenmeyen gazlardan HC, CO ve CO2 miktarında sırasıyla %22.06, %21.2 ve %25.9 oranında azaldığı ve hava-yakıt karışmınında %33.07 oranında arttığı tespit edilmiştir.

Özet (Çeviri)

It is very important to improve engine performance parameters and reduce fuel consumption and unwanted exhaust emissions in internal combustion engines. The reduction of unwanted exhaust gases that harm both the environment and human health generally depends on the formation of a good combustion in the engine. In this thesis, it was tried to increase the combustion efficiency and reduce the unwanted exhaust gases by applying a magnetic field to the fuel line of a four-stroke, single-cylinder, gasoline engine. Neodymium magnets were placed on the fuel line at three different distances to create a magnetic field. The magnets are allowed to create an 1850 Gauss magnetic field in the fuel hose. Magnetic field experiments were carried out separately at engine speeds of 2000, 2500 and 300 rpm. In the experiments performed, it was determined that the amount of unwanted gases HC, CO and CO2 decreased by 22.06%, 21.2% and 25.9%, respectively, and the air-fuel mixture increased by 33.07% at 3000 rpm at 1850 Gauss magnetic field strength.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    116656

    İçten yanmalı motorlarda manyetik alanın yakıt ekonomisine ve emisyonlara etkisi

    The effect of magnetic field on the emissions and the economy of the fuel in the internal combustion engines

    FİGEN BALO

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. HALİT LÜTFÜ YÜCEL

  2. Tez No

    135574

    The Effect of magnetic field device on fuel economy and exhaust emissions in internal combustion engines

    İçten yanmalı motorlarda manyetik alan cihazının yakıt ekonomisi ve egzoz emisyonları üzerine etkisi

    MUSTAFA ÖZCANLI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2003

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KADİR AYDIN

  3. Tez No

    79253

    Manyetik alan etkisine maruz kalmış benzinin motor performansına etkisi

    The Gasoline's effect to an engine performance which is exposed to a magnetic field

    ERDEM UZUNSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ORHAN DENİZ

  4. Tez No

    349831

    Electric vehicle powertrain design and implementation

    Elektrikli araç sürüş sistemi tasarımı ve imalatı

    MERT SAFA MÖKÜKCÜ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN

  5. Tez No

    100743

    Dört zamanlı otto (rochas) çevrimli motorlarda kısmi yükte yakıt tüketimini azaltmak için yeni bir yöntem (periyot atlatmalı motor)

    A New method to decrease the fuel comsumption at part load conditions of four stroke ottocycle (rochas) engine (skipperiod engine)

    OSMAN AKIN KUTLAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. METİN ERGENEMAN

Geri Dön