Demiryollarında çalışan monoblok tekerleklerin çalışmaları esnasında aşınan kısımlarının MIG-MAG kaynağı ile değişik elektrod kompozisyonlarında yapılan dolgu kaynağının aşınma özelliklerinin incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 68070
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET TÜRKER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Eğitim ve Öğretim, Education and Training
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1997
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Metal Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 132
Özet
DEMİRYOLLARINDA ÇALIŞAN MONOBOLK TEKERLERİN ÇALIŞMALARI ESNASINDAKİ AŞINAN KISIMLARININ MIG-MAG KAYNAĞI İLE DEĞİŞİK ELEKTROD KOMPOZİSYONLARINDA YAPILAN DOLGU KAYNAĞININ AŞINMA ÖZELLİKLERİNİN İNCELENMESİ (Yüksek Lisans Tezi) Fatih KARATAŞOĞLU GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Eylül 1997 ÖZET Demiryollarında çalışan monoblok tekerlerin boden kısımlarında, aşınma meydana gelir. Bu çalışmada aşman kısımların değişik kompozisyonlarda kaynak teli kullanarak MAG yöntemi ile dolgu kaynağı yapılması neticesinde, kaynak bölgesindeki aşınma davranışı incelenmiştir. Elde edilen kaynak metallerinin aşınma, sertlik ve mikroyapı değişimleri tesbit edilmiştir. Aşınma deneyleri için, pın-on-diks sistemi ile çalışan bir aşınma sistemi geliştirildi. Deneyler 2 kg ile 4 kg yükler altında ve 90 dev/dak ile 180 dev/dak devirlerde yapıldı. Aşınma miktarları ağırlık kaybı olarak bulundu. En iyi sonuç kaynak teli bileşimindeki C,Si,Mn ve Cr oranları yüksek olan numuneden elde edildi. Sertliğin artışıyla aşınmanın azaldığı, yükün artışıyla aşınmanın hızlandığı, kayma hızının artışıyla aşınma miktarının azda olsa azaldığı ve ince taneli yapının daha iyi aşınma direnci gösterdiği tesbit edilmiştir. Bilim Kodu Anahtar Kelimeler Sayfa Adedi Tez Yöneticileri 225. 04.01. Aşınma, MIG-MAG Kaynağı, Dolgu Kaynağı, Mikroyapı 111 Yrd. Doç. Dr. Behçet GÜLENÇ Doç. Dr. Mehmet TÜRKER
Özet (Çeviri)
11 INVESTIGATION OF THE WEARING BEHAVIOUR OF WORNED SOLID RAILWAY WHEELS AFTER FILLING WITH DIFFERENT COMPOSITION OF FILLER METALS USING MIG-MAG WELDING METODS (M.Sc.Thesis) Fatih KARATAŞO?LU GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE & TECHNOLOGY September 1997 ABSTRACT Wearing occurs on the flange of the railway wheel solid during working. In this study, worned side of the flanges were filled with different composition of the filler electrodes using MAG welding method and wear behaviour of welding has been examined. Hardness, wearing performance and microstructural change of the samples have been determined. A pin-on-disk method have been developed and used for wearing tests. Tests have been carried out at 2 kg and 4 kg loads with 90 r/min and 1 80 r/min revolution. Wearing behaviour of the samples have been determined by using weight change method. The best results were obtained when the filler metal contained high amount of C, Si, Mn and Cr. It was observed that the samples with high hardness and fine grained exhibited high wearing resistance but the samples with heavy loaded showed low wearing resistance. Science code Key Words Page Number Advisers 225.04.01. Wearing, MIG-MAG Welding, Filler Welding, Micro structure 111 Asst. Prof. Dr. Behçet GÜLENÇ Assoc. Prof. Dr. Mehmet TÜRKER
Benzer Tezler
- Demiryollarında çalışan makinistlerin iş yükünün NASA-TLX yöntemiyle analizi
Analysis of the workload of railway machinists by NASA-TLX method
MERYEM KOÇER
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBursa Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖMER FARUK EFE
- Demiryollarında raylardaki aşınma hızının ve miktarının eşdeğer konikliğe etkisi ve bakım prosedürlerinin belirlenmesi
The effect of wear rate and amount on railroad rails on equivalent conicity and determination of maintenance prosedures
EMRE YİĞİT
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET AKİF ERDEN
- Türkiye'de demiryollarında 1981-2000 yıllarında meydana gelen kazalar ve bu kazaların önlenmesinde psikoteknik yöntemin etkisine ilişkin bir çalışma
Railway accidents occured between years 1981 and 2000 in the Turkish railways and the effects of psychotechnic examinations to prevent this accidents
KADRİ MAHMUT ASLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
İlk ve Acil YardımGazi ÜniversitesiAcil Yardım ve Rehabilitasyon Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. DİLAVER TENGİLİMOĞLU
- Demiryolu altyapı güçlendirmesinde geosentetiklerin kullanımı
Use of geosyntheti̇cs i̇n rei̇nforci̇ng rai̇lway i̇nfrastructure
SAMET TOKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
UlaşımBahçeşehir ÜniversitesiKentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TUNCER TOPRAK
- Raylı sistemlerde makinistlerin risk algıları ve denetim odağı ilişkisi üzerine bir analiz
An analysis of the relations between train drivers risk perception and lotus of control in the railway systems
CEMAL YAŞAR TANGÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
İşletmeNişantaşı Üniversitesiİşletme Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ASIM SALDAMLI