Development of strength reduction factors for performance-based seismic design of bridges in far-fault seismic regions
Uzak fay sismik bölgelerinde köprülerin performansa dayalı sismik tasarımı için deprem yükü azaltma katsayılarının geliştirilmesi
- Tez No: 694222
- Danışmanlar: PROF. DR. MURAT DİCLELİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Mühendislik Bilimleri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 152
Özet
Bu tezde, uzak fay sismik bölgelerinde köprülerin performansa dayali sismik tasarimi için deprem yükü azaltma katsayilarinin geliştirilmesi için bir yöntem sunulmaktadır. Bu yöntem, esasen köprü ayaklarının %5- sönümlemeli deprem tasarım spektrum analizlerinin (RSA) ve doğrusal olmayan zaman tanım alanı analizlerinin (NTHA) tek serbestlik dereceli (SDOF) sistemlerinin sunulmasına dayanmaktadır. Dairesel ve dikdörtgenel koprü ayağı kesitleri pek çok altyapı-üstyapı bağlatıları dikkat alınarak analiz edilmişlerdir. Gerçekleştirilen yapı analizlerin sonucunda paramatrik doğrusal regresyon analizleri kullanarak bir set deprem yükü azaltma katsayisi (R-faktör) denklemleri sunulmaktadır. Sunulan R-faktör denklemleri, R-faktörünü belirgin biçimde etkileyen tasarım parametreleri ile kesme, Kesme-dönme, ve dönme başarısızlık modları gibi pek çok mod göz önünde bulundurularak gerçekleştirilen NTHA'dan elde edilen maksimum deplasman sünekliği esas alınarak elde edilmiştir. Ek olarak, köprü ayaklarının akma eğrisi, maksimum eğrisi, ve akma moment kapasitelerini değerlendirmek için denklemler sunulmuştur. Bu tür denklemler, köprülerin performansa dayalı sismik tasarımında, köprü ayaklarının tasarım deplasmanını ve dönme mukavemet kapasitesini hesaplamak için kullanılabilir. Bu tezdeki sunulan denklemler esas alınarak, R-faktörü temelli yeni bir performansa dayalı sismik tasarım prosedürü sunulmaktadır. Son olarak, köprü yapılarının tasarım örnekleri vasitasiyla sunulan tasarım prosedürünün uygulaması ortaya koyulmaktadır.
Özet (Çeviri)
In this thesis, a methodology to develop strength reduction factors for performance-based seismic design of bridges in far-fault seismic regions is presented. The presented methodology is mainly based on performing linear 5%-damped response spectrum analyses (RSA) and nonlinear time history analyses (NTHA) of bridge piers modeled as single degree of freedom (SDOF) systems. Bridge piers of both circular and rectangular sections are analyzed for wide ranges of various design parameters considering several substructure-superstructure connections. Subsequently, a set of strength reduction factor (R-factor) equations derived by performing parametric linear regression analyses on the data resulted from the conducted structural analyses is proposed. The proposed R-factor equations are formulated in terms of the design parameters that significantly affect R-factor, and the maximum displacement ductility obtained from the NTHA considering various failure modes such as shear, shear-flexural, and flexural failure modes. Moreover, other equations to estimate the yield curvature, ultimate curvature, and yield moment capacities of bridge piers are proposed. Such equations that could be used to estimate the design displacement and flexural strength capacity of piers in the performance-based seismic design of bridges. Based on the derived equations in this thesis, a new performance-based seismic design procedure for bridge structures that mainly depends on R-factor is proposed. Finally, the implementation of the proposed design procedure is explained via design examples of bridge structures.
Benzer Tezler
- Karayolu köprülerinin sismik boyutlandırılmasıyla ilgili bazı yönetmeliklerin incelenmesi, karşılaştırılması ve uygulamalar
Investigations and comparisons on some rugulations for seismic design of highway bridges and applications
ŞÜKRÜ EROL
- Mevcut binaların doğrusal olmayan yerdeğiştirme istemleri ile ampirik ifadelerin karşılaştırılması
Comparison of inelastic displacement demands of existing RC buildings and proposed empirical relation
YASEMİN ÇETİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BEYZA TAŞKIN AKGÜL
- Çok katlı çelik çerçeve sistemde deprem performansının belirlenmesi üzerinde sayısal bir inceleme
A numerical study on performance-based seismic evaluation of multistorey steel buildings
EMRE CENGİZOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ERKAN ÖZER
- Deprem kuvvetlerine karşı betonarme perdelerin davranışı ve boyutlandırılması
The Behaviour and design of reinforced concrete structural walls for earthquake resistance
YILDIR AKKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEKAİ CELEP
- 2007 Türk Deprem Yönetmeliği ve İstanbul Yüksek Binalar Deprem Yönetmeliğine göre yüksek bir binanın tasarımı
Analysis of a high-rise reinforced concrete building according to 2007 Turkish Earthquake Code and Istanbul High-Rise Buildings Earthquake Regulations
ERSİN DENİZ ÇINAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ABDULLAH NECMETTİN GÜNDÜZ