Geri Dön

Assessing the decarbonisation of the power sector for south Africapursuant to the paris agreement

Başlık çevirisi mevcut değil.

PDF İndir

  1. Tez No: 724063
  2. Yazar: AHMET FATİH IRKLI
  3. Danışmanlar: Belirtilmemiş.
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: The Unıversıty Of Manchester
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Özet yok.

Özet (Çeviri)

This dissertation has assessed the decarbonisation of South Africa's power sector using two distinct scenarios to contribute towards limiting global mean surface temperature increase to 2°C considering the Paris Agreement. The assessment of decarbonisation has been carried out using a model which was developed to project future CO2 emissions of varying electricity generation technologies. The model considers the current electricity generation mix (almost entirely coal-based), the forecasted electricity demand, the scenario-specific pathways, the grid efficiency as well as the fuel-specific emission factors. Both scenario pathways focus on solutions that do not exceed the allocated carbon budget of the power sector by 2050. The first scenario (CA) pathway accelerates the carbon capture and storage integration to current coal-fired power stations, as well as the carbon capture and storage integrated natural gas deployments together with moderate paced renewables deployment. The results for the CA scenario show that 90% decarbonisation by 2050 is achievable. In fact, the projections show that changes in power mix resulted in CO2 emissions falling 5% below the allocated carbon budget. The second scenario (RA) pathway accelerates the renewables deployment. Also, the RA scenario contains the moderate carbon capture and storage installation along with the phase-out of older coal-fired power stations. The results of the RA scenario show that decarbonisation of almost the entire (97%) power sector by 2050 while staying 16% below the allocated carbon budget is achievable. However, the RA scenario requires extreme efforts to deploy a great amount of renewable capacity. The combined results from both scenarios show that the decarbonisation requires a great and immediate effort along with efficiency improvements.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    1016370

    Ağır Hizmet Tipi Araçlar İçin Turboşarjlı Hidrojen Yakıtlı Buji Ateşlemeli Motorun 1-Boyutlu Yanma Modellemesi

    1-dimensional combustion modeling of a hydrogen powered turbocharged spark-ignition engine for heavy-duty vehicles

    GÖKAY TAVŞANCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYŞEGÜL ABUŞOĞLU

  2. Tez No

    856536

    Simulation and life cycle assessment of combined bioheat and biopower plant using hungary oak (Quercus frainetto L.) coppices as a feedstock

    Macar meşesi (Quercus frainetto L.) baltalıklarını hammadde olarak kullanan birleşik biyoısı ve biyogüç santralinin simülasyonu ve yaşam döngüsü analizi

    FAHRİYE ENDA TOLON

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FİLİZ KARAOSMANOĞLU

  3. Tez No

    995537

    Türkiye enerji piyasasının makine öğrenmesi uygulamasıyla düşük-karbon salımına geçişte ajan temelli modellenmesi

    Turkish energy market agent-based modeling for low-carbon transition with machine learning application

    BURAK GÖKÇE

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLGÜN KAYAKUTLU

  4. Tez No

    955215

    Türk limanlarında 2018 sonrasında ımo karbonsuzlaştırma düzenleyici çerçevesinin uygulanmasının ardından gemi büyüklüğü dağılımının zamansal analizi

    Temporal analysis of ship size distribution in turkish ports after the implementation of imo decarbonisation regulatory framework after 2018

    SEDA COŞKUN KAKŞA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Deniz Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Denizcilik Çalışmaları Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)

    DR. ÖĞR. ÜYESİ FIRAT BOLAT

  5. Tez No

    925022

    Assessing the impacts of the European Green Deal in maritime transport: A comparative analysis of ports in Europe and Türkiye

    Avrupa Yeşil Mutabakatı'nın deniz ulaşımı üzerinde etkilerinin değerlendirilmesi: Avrupa ve Türk limanlarının karşılaştırmalı örneği

    GİZEM ERTÜRK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Ulaşımİstanbul Üniversitesi

    Uluslararası İlişkiler (ingilizce) Bilim Dalı

    PROF. DR. NURCAN ÖZGÜR BAKLACIOĞLU

Geri Dön