Euro 7 nozul için takım geometrisi geliştirilmesi ve performanslarının değerlendirilmesi
Experimental optimization of drilling parameters in tooling for euro 7 nozzle production
- Tez No: 728284
- Danışmanlar: PROF. DR. ULVİ ŞEKER
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 107
Özet
Dizel motorlarda emisyon oranlarını düşürmek için yakıt tüketimini minimum seviyelerine indirmek hedeflenmekte ve bu amaçla yeni tip enjektör ve dizel motor parçaları geliştirilmektedir. Bunun yolu ilk olarak enjektör ve nozullardaki sıkıştırma oranını yani basıncı yüksek seviyelere çıkarmaktan geçmektedir. Euro 7 emisyon normlarının gereklerini karşılayacak nozul tasarımının ihtiyaç gösterdiği kompleks geometri, yüksek hassasiyet ve yüksek dayanım ihtiyacı, mevcut üretim platformlarında üretimlerini güçleştirmiş, enjektör üreticisi küresel aktörleri ciddi problemlerle karşı karşıya bırakmıştır. Nozul üreticisi firmalar, yüksek maliyetli makine parkına yatırım yapmaktan çok mevcut üretim platformuna uygun takımlama sistemlerinin geliştirilmesine ihtiyaç duymuşlardır. Bu çalışmada, Euro 7 nozul üretimi için gerekli ilave takım ve buna bağlı ilave taret kapasitesi ihtiyacını ortadan kaldırarak mevcut talaşlı imalat platformlarının kullanılmasını sağlamak için birleştirilmiş takım uygulaması ihtiva eden yeni bir takımlama sistemi tasarımı ve üretimi gerçekleştirilmiş, nümerik ve deneysel çalışmalarla Euro 7 nozul gereksinimlerine uygunluğu araştırılarak en uygun kesme parametrelerinin belirlenmesi sağlanmıştır. Bu kapsamda prototip imalatı yapılmış olan altı adet takım ile ön deneyler gerçekleştirilmiş, deney çıktıları doğrultusunda dört parametre seti belirlenmiştir. Bu parametre setleri ile yapılan deneyler sonucunda en iyi sonuçları veren parametre seti ile performans deneylerine devam edilmiştir. Performans deneyleri sonucunda takım aşınması ve yüzey pürüzlülüğü değerleri ölçülmüş ve nozul yüzeylerindeki ortalama yüzey pürüzlük değeri Ra=0,34 μm olarak tespit edilmiş ve istenilen yüzey kalitesinin elde edildiği gözlenmiştir. Takım aşınması için takım ömürleri hedeflerine ulaşmak amacıyla kabul edilen (
Özet (Çeviri)
In order to reduce emission rates in diesel engines, it is aimed to reduce fuel consumption to minimum levels. For this purpose, new types of injectors and diesel engine parts are being developed. The way to do this is to first increase the compression ratio, that is, the pressure, in the injectors and nozzles to high levels. The complex geometry, high precision and high strength required by the nozzle design to meet the requirements of Euro 7 emission norms have made their production difficult in existing production platforms, and injector manufacturer global actors have faced severe problems. Nozzle manufacturers needed to develop tooling systems suitable for their existing production platform rather than investing in high-cost machinery. In this study, a new tooling system design and production was carried out, which includes the application of a combined tool to enable the use of existing machining platforms by eliminating the need for additional tooling and the additional turret capacity required for the production of Euro 7 nozzles. The adequacy of the tooling system was investigated with numerical and experimental studies according to Euro 7 nozzle requirements and the most suitable cutting parameters were determined. In this context, preliminary experiments were carried out with six sets of prototypes, and four parameter sets were determined in line with the test outputs. As a result of the experiments with these parameter sets, performance experiments were continued with the parameter set that gave the best results. After the performance tests, tool wear and surface roughness values were measured, and the average surface roughness value on the nozzle surfaces was determined as Ra=0.34 μm, and it was observed that the desired surface quality was obtained. Wear results for tool wear are much lower than the accepted (
Benzer Tezler
- Ticari araçlarda Euro-7 normuna uyum için EGR soğutma suyu sıcaklığını regüle eden karışım termostatı tasarım ve geliştirmesi
Design and develop a mixture thermostat that regulates EGR cooler temperature in commercial vehicles to compliance with Euro-7 norm
MURAT VAROL
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDURRAHMAN ALPER ÖZALP
- Dizel bir motorun rakım performansının turboşarj kompresörü optimizasyonuyla arttırılması
Increasing the altitude performance of a diesel engine via turbocharging compressor optimization
ENES ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERSİN SAYAR
- Mathematical and statistical modelling of hospital-acquired infections in an intensive care unit
Hastane kaynakli enfeksiyonlarin bir yogun bakim ünitesi ıçin ıstatistiksel ve matematiksel modellenmesi
MARAL TAHER SHABESTARI
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMİNE YAYLALI
- Kurubaş geçidi (Van) florası
Başlık çevirisi yok
FAZLI ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
1993
BotanikYüzüncü Yıl ÜniversitesiBiyoloji Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. LÜTFİ BEHÇET
- Eskişehir ili Apiaceae (Umbelliferae) familyası üzerine sistematik ve korolojik bir çalışma
Systematical and chorological studiest on the Apiaceae (Umbelliferae) family in Eskişehir and surroundings
ÖZGE AKCOŞKUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
BotanikEskişehir Osmangazi ÜniversitesiBiyoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ATİLA OCAK