Buji ile ateşlemeli motorlarda enjeksiyon sisteminin motor performansına etkileri
The Effect of injection systems in spark ignited engines on engine performance
- Tez No: 76158
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SAHİR SALMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Eğitim ve Öğretim, Mechanical Engineering, Education and Training
- Anahtar Kelimeler: Ateşleme sistemleri, Buji, Enjeksiyon sistemi, Motor performansı, Ignition systems, Spark plug, Injection system, Motor performance
- Yıl: 1998
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
BUJİ İLE ATEŞLEMELİ MOTORLARDA ENJEKSİYON SİSTEMİNİN MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ (Yüksek Lisans Tezi) Kadir OKATAN GAZI ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ağustos 1998 ÖZET Buji ile ateşlemeli motorlarda hava yalat oranım optimize etmek ve yanmayı iyileştirmek için yapılan çalışmaların başında yakıt enjeksiyon sistemleri gelmektedir. Bu sistemler sayesinde silindire alman hava yakıt karışımının ideal oranlarda karıştırılması sağlanmakta, bu şekilde yanmanın da kalitesi artmaktadır. Günümüz otomobillerinde, karışım teşkilinde halen kullanımı devam eden karbüratörün, mahsurları bilinmektedir. Motorlardan beklenen, değişik çalışma koşullarında yüksek performans verebilmesi, egzoz emisyonlarının kabul edilebilir sınırlar içerisinde olması ve ekonomik çalışmayı gerçekleştirebilmesidir. Karbüratörlü sistemler bu konuda yetersiz kalmaktadır. Yapılan araştırmalar yakıt enjeksiyon sistemlerinin motor performansına ve egzoz emisyonlarına olumlu etkilerini ortaya koymaktadır. Yapılan bu deneysel çalışmada tek noktadan enjeksiyonlu bir motorla aynı özelliklere sahip karbüratörlü motorun karşılaştırması yapılmıştır. Deney sonuçlan, enjeksiyon siteminin egzoz emisyonları, özgül yakıt tüketimi ve volumetrik verim açısından daha üstün olduğunu, buna karşılık karbüratörlüBUJİ İLE ATEŞLEMELİ MOTORLARDA ENJEKSİYON SİSTEMİNİN MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ (Yüksek Lisans Tezi) Kadir OKATAN GAZI ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ağustos 1998 ÖZET Buji ile ateşlemeli motorlarda hava yalat oranım optimize etmek ve yanmayı iyileştirmek için yapılan çalışmaların başında yakıt enjeksiyon sistemleri gelmektedir. Bu sistemler sayesinde silindire alman hava yakıt karışımının ideal oranlarda karıştırılması sağlanmakta, bu şekilde yanmanın da kalitesi artmaktadır. Günümüz otomobillerinde, karışım teşkilinde halen kullanımı devam eden karbüratörün, mahsurları bilinmektedir. Motorlardan beklenen, değişik çalışma koşullarında yüksek performans verebilmesi, egzoz emisyonlarının kabul edilebilir sınırlar içerisinde olması ve ekonomik çalışmayı gerçekleştirebilmesidir. Karbüratörlü sistemler bu konuda yetersiz kalmaktadır. Yapılan araştırmalar yakıt enjeksiyon sistemlerinin motor performansına ve egzoz emisyonlarına olumlu etkilerini ortaya koymaktadır. Yapılan bu deneysel çalışmada tek noktadan enjeksiyonlu bir motorla aynı özelliklere sahip karbüratörlü motorun karşılaştırması yapılmıştır. Deney sonuçlan, enjeksiyon siteminin egzoz emisyonları, özgül yakıt tüketimi ve volumetrik verim açısından daha üstün olduğunu, buna karşılık karbüratörlü
Özet (Çeviri)
BUJİ İLE ATEŞLEMELİ MOTORLARDA ENJEKSİYON SİSTEMİNİN MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ (Yüksek Lisans Tezi) Kadir OKATAN GAZI ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ağustos 1998 ÖZET Buji ile ateşlemeli motorlarda hava yalat oranım optimize etmek ve yanmayı iyileştirmek için yapılan çalışmaların başında yakıt enjeksiyon sistemleri gelmektedir. Bu sistemler sayesinde silindire alman hava yakıt karışımının ideal oranlarda karıştırılması sağlanmakta, bu şekilde yanmanın da kalitesi artmaktadır. Günümüz otomobillerinde, karışım teşkilinde halen kullanımı devam eden karbüratörün, mahsurları bilinmektedir. Motorlardan beklenen, değişik çalışma koşullarında yüksek performans verebilmesi, egzoz emisyonlarının kabul edilebilir sınırlar içerisinde olması ve ekonomik çalışmayı gerçekleştirebilmesidir. Karbüratörlü sistemler bu konuda yetersiz kalmaktadır. Yapılan araştırmalar yakıt enjeksiyon sistemlerinin motor performansına ve egzoz emisyonlarına olumlu etkilerini ortaya koymaktadır. Yapılan bu deneysel çalışmada tek noktadan enjeksiyonlu bir motorla aynı özelliklere sahip karbüratörlü motorun karşılaştırması yapılmıştır. Deney sonuçlan, enjeksiyon siteminin egzoz emisyonları, özgül yakıt tüketimi ve volumetrik verim açısından daha üstün olduğunu, buna karşılık karbüratörlüBUJİ İLE ATEŞLEMELİ MOTORLARDA ENJEKSİYON SİSTEMİNİN MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ (Yüksek Lisans Tezi) Kadir OKATAN GAZI ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ağustos 1998 ÖZET Buji ile ateşlemeli motorlarda hava yalat oranım optimize etmek ve yanmayı iyileştirmek için yapılan çalışmaların başında yakıt enjeksiyon sistemleri gelmektedir. Bu sistemler sayesinde silindire alman hava yakıt karışımının ideal oranlarda karıştırılması sağlanmakta, bu şekilde yanmanın da kalitesi artmaktadır. Günümüz otomobillerinde, karışım teşkilinde halen kullanımı devam eden karbüratörün, mahsurları bilinmektedir. Motorlardan beklenen, değişik çalışma koşullarında yüksek performans verebilmesi, egzoz emisyonlarının kabul edilebilir sınırlar içerisinde olması ve ekonomik çalışmayı gerçekleştirebilmesidir. Karbüratörlü sistemler bu konuda yetersiz kalmaktadır. Yapılan araştırmalar yakıt enjeksiyon sistemlerinin motor performansına ve egzoz emisyonlarına olumlu etkilerini ortaya koymaktadır. Yapılan bu deneysel çalışmada tek noktadan enjeksiyonlu bir motorla aynı özelliklere sahip karbüratörlü motorun karşılaştırması yapılmıştır. Deney sonuçlan, enjeksiyon siteminin egzoz emisyonları, özgül yakıt tüketimi ve volumetrik verim açısından daha üstün olduğunu, buna karşılık karbüratörlü
Benzer Tezler
- Kısmi yalıtılmış bir buji ateşlemeli motorda buhar enjeksiyonu etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of steam injection in a partially coated si engine
İDRİS CESUR
Doktora
Türkçe
2013
Mühendislik BilimleriSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN PARLAK
PROF. DR. İSMET ÇEVİK
- The development of a pilot burner system for a gas turbine engine combustion chamber
Bir gaz türbinli motor yanma odası için pilot ateşleme sistemi geliştirilmesi
İSA KOCA
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL CEM PARMAKSIZOĞLU
- Alternatif yakıtların ve ikincil hava enjeksiyonun katalitik konvertör verimine etkisinin deneysel olarak incelenmesi
An experimentaly investigation of the effect of alternative fuels and secondary air injection on catalytic converter efficiency
ERDİ DEMİRCİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Teknik EğitimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. TOLGA TOPGÜL
- LPG ile çalışan benzinli bir motora kademeli dolgu yapılmasının performans üzerindeki etkisinin deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of the effect of stratified charging system adopted to gasoline engine running with LPG on the engine performance
İBRAHİM CAN
Doktora
Türkçe
2009
Teknik EğitimFırat ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. CENGİZ ÖNER
- Buji ile ateşlemeli bir motorda kullanılan motronik yakıt enjeksiyon sisteminin deneysel incelenmesi
The Experimental research of motronic fuel injection system used in spark ignition engine
FATİH ERDOĞMUŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. SAHİR SALMAN