Kuyruk teorisi analizi ve sinyalize kavşaklardan yeni bir model denemesi
The analysis of queueing theory and development of a model for signalized intersections
- Tez No: 78202
- Danışmanlar: DOÇ. DR. FAZIL ÇELİK
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Sinyalize Kavşak, Kuyruk Teorisi, Gecikme, Trafik Akımı, Aşırı Akım vn, Sinyalizasyon, Trafik, Trafik ışıkları, Signalised Intersection, Queueing Theory, Delay, Traffic flow, Over flow, Queue theory, Signalization, Traffic, Traffic lights
- Yıl: 1998
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Bu çalışmada, Kuyruk Teorisi'nin bir analizi yapılarak izole sinyalize bir kavşağa uygulanabilirliği araştırılmıştır. Bu amaçla gözlem için Trabzon'da seçilen üç ayrı kavşaktaki trafik akımları, taşıt gelişleri, taşıt aralıkları ve gecikmelerin saptanmasında kullanılacak veriler için“Time-Lapse Cinematography”adı verilen görüntü metoduyla veri toplanmıştır. Sinyalize kavşak performansının geniş bir analizi yapılarak, yavaşlama-hızlanma gecikmesi deneysel olarak, sistemde beklemeden meydana gelen gecikme kuyruk modelinden ve aşın akün gecikmesi de probablistik ve deterministik modellerin transformasyonu yapılarak belirlenmiştir. Bu üç gecikmenin sentezi yapılarak önerilen gecikme formülü ile kavşaklarda gözlenen ve diğer teorik modellerin verdiği sonuçlar karşılaştırılmış ve yorumlanmıştır.
Özet (Çeviri)
SUMMARY In this investigation, the determination of Queueing Theory is made and its application for signalised intersections are studied. For this purpose three different signalised intersections are chosen in the city of Trabzon (Turkey). For these intersections, the methods of“Time-Lapse Cinematography”is used to verify traffic flows, vehicle arrivals, headway, delays, etc... t. A full analysis for the performance of signalised intersections is evaluated and data for deceleration-acceleration delays are obtained by observations. The delay of waiting line in the system and the over flow delays are determined by the use of Queueing Theory and the transformation of probabilistic and deterministic models respectively. An analysis of delays obtained from three different methods is made and the results of proposal delaying model are compared to those obtained from observations and other theoretical models.
Benzer Tezler
- Bekleme hattı sistemlerinde simülasyon analizi ve bir karar verme problemine uygulanması
Simulation analysis in waiting line systems and applying making desicion problem
FİSUN UZUNER
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolMuğla Üniversitesiİstatistik ve Bilgisayar Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MÜBARİZ EMİNOV
- Kuyruk teorisi modelleri ve Trabzon Limanı'nda bir uygulama
Başlık çevirisi yok
EFSANE TURAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FAZIL ÇELİK
- İstanbul Boğazı deniz trafiği için kuyruk teorisi uygulaması ve süreç optimizasyonu
Queueing theory application and process optimization for Istanbul Strait sea traffic
İSMAİL KARACA
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN ARSLAN
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖMER SÖNER
- Multiple queues with simultaneous arrivals
Aynı anda varışlarla birden fazla kuyruk
TOYGAR EMRE
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET REFİK GÜLLÜ
- Karayolu-demiryolu geçitlerinin planlanması
Planning of highway-railroad crossings
ONUR DENİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NEVZAT ERSELCAN