Helikopterler için optimum aviyonik mimari çözümü ve analizi
Optimum avionics architecture solution and analysis for helicopters
- Tez No: 796030
- Danışmanlar: PROF. DR. MAHİR DURSUN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 93
Özet
Havacılık endüstrisinin, helikopter platformlarında odaklandığı en büyük problemlerden biri faydalı yükün istenilen düzeyde olmamasıdır. Bu problemlerden bir diğeri ise helikopterin ürün yaşam döngüsü içerisinde güncel teknolojik ekipmanların sonradan helikopter aviyonik mimarisine entegre edilme sürecinde yaşanan entegrasyon problemidir. Faydalı yükün artırılması daha fazla personel, mühimmat vb. taşıyabilmeye olanak sağlamaktadır. Genişletilebilir bir aviyonik mimari konsepti ise helikopter ömrü boyunca yeni bir aviyonik ekipman entegre edilmek istenirse buna olanak sağlamaktadır. Bu kapsamda aviyonik ekipmanları hızlı, genişletilebilir ve güvenilir olmakla birlikte daha hafif yollardan veri aktarımı yapabilmesi için Ar-Ge faaliyetleri düzenlenmektedir. Bu tez çalışmasında, geçmişten günümüze gelen aviyonik mimari konseptleri incelenmiş ve olası kullanımında helikopter platformu üzerinde oluşturacağı kablaj ağırlığı yönünden karşılaştırmalı analizi yapılmıştır. Bu konsept oluşturulurken dağınık, federe, entegre ve dağınık entegre mimariler incelenmiş aynı zamanda haberleşme protokolleri kapsamında RS-232/422/485, ARINC-429/629/825, AFDX, MIL-STD-1553/1773 ve FIBRE Kanal protokolleri de incelenmiştir. Bahsedilen konseptlerin birbirlerine üstünlükleri incelenerek farklı aviyonik mimarilerin platform üzerinde oluşturduğu kablaj ağırlığı hesaplanmış olup askeri türden bir helikopter için minimum kablaj ağırlığı oluşturacak şekilde genişletilebilir optimum aviyonik mimari konsepti önerilmiştir.
Özet (Çeviri)
One of the biggest problems that the aviation industry focuses on in helicopter platforms is that the payload is not at the desired level. Another of these problems is the integration problem experienced in the process of integrating the current technological equipment into the helicopter avionics architecture throughout the product life cycle of the helicopter. Increasing the payload allows to carry more personnel, ammunition, etc. An expandable avionics architecture concept enables this if it is desired to integrate new avionics equipment except the integrated one into the helicopter. In this context, R&D activities are organized in order for avionics equipment to be fast, expandable and reliable, and to transfer data via lighter ways. In this study, avionic architectural concepts from the past to the present were examined and a comparative analysis was made in terms of the cabling weight that will be formed on the helicopter platform in its possible use. While creating this concept, distributed, federated, integrated and distributed integrated architectures were examined, as well as RS-232/422/485, ARINC-429/629/825, AFDX, MIL-STD-1553/1773 and FIBRE Channel protocols within the scope of communication protocols. By examining the superiority of the mentioned concepts to each other, the cabling weight created by different avionics architectures on the platform was calculated, and the optimum avionics architecture concept, which could be expanded to create a minimum cabling weight for a military-type helicopter, was proposed.
Benzer Tezler
- Döner kanatlı insansız hava araçlarının yenilikçi yaklaşımlarla otonom performansının maksimizasyonu
Maximizing the autonomous performance of rotary wing unmanned aerial vehicles with innovative approaches
ENES ÖZEN
Doktora
Türkçe
2023
Uçak MühendisliğiErciyes ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TUĞRUL OKTAY
- Design and analysis of composite rotor blades for the unmanned helicopter
İnsansız helikopterler için kompozit pal tasarımı ve analizi
EMMANUEL BITARE
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Makine MühendisliğiTürk Hava Kurumu ÜniversitesiMakine ve Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAMİT TEKİN
- Radarla insan hareket sınıflandırma için bilgi-kuramsal tabanlı öznitelik seçimi
Information theory based feature selection for human activity classification with radar
BÜRKAN TEKELİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiTOBB Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SEVGİ ZÜBEYDE GÜRBÜZ
- Döner kanatlı hava araçlarının aerodinamik performansının değerlendirilmesi
The study of rotating-wing aircrafts aerodynamics performance
DEMET BALKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Astronomi ve Uzay Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OĞUZ EDİS
- The development of a pilot burner system for a gas turbine engine combustion chamber
Bir gaz türbinli motor yanma odası için pilot ateşleme sistemi geliştirilmesi
İSA KOCA
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL CEM PARMAKSIZOĞLU