Geri Dön

Requirements engineering for the integration of a marine hybrid propulsion system based on UML/SysML

UML/SysML'ye dayali bir deniz hibrit tahrik sisteminin entegrasyonu için gereksinim mühendisliği

  1. Tez No: 838684
  2. Yazar: JOUD TARABISHI
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SERDAR AYTEKİN KÖROĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Denizcilik, Marine
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Gemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Gemi ve Deniz Teknolojisi Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 85

Özet

Gereksinimleri, koşulları, süreçleri, çözüm önerilerini ve bir projenin diğer yönlerini grafikler ve açıklayıcı çizimler şeklinde bir araya getirmek, mühendisler ve paydaşlar veya yürütülecek iş fikirleri olan müşteriler arasında bir köprü oluşturabilir. Bu çalışma son zamanlarda mühendislik yönetimi ve proje karar verme süreçlerine yeni bir yaklaşım olarak önem kazanmıştır. Bu nedenle her iki taraf da hem yatırımcıları hem de böyle bir dönüşüm planının uygulayıcılarını etkileyen faktörleri göz önünde bulundurarak ne ve nasıl yapılması gerektiği konusunda hemfikir olabilir. Söz konusu proje, mevcut yakıta bağımlı standart motorla çalışan bir gemiyi, farklı çalışma modları için pillere ve elektrik motorlarına dayanan hibrit bir versiyona dönüştürmenin etrafında dönüyor. Tezde tartışılan bu kavramın avantajları sayısız ve motive edicidir, bu nedenle denizcilik endüstrisinde trend olan ve çok aranan süreçlerden biri haline gelmek için bu yüzyılda popülaritesinin nasıl önemli ölçüde arttığını vurgulamaktadır. Bu nedenle bu makale, modelleme dillerinin mühendislik sürecine uygulanmasının basit bir gösterimidir. Tez yeni inşa yerine mevcut gemilerin tahrik sistemlerine hibrit güçlendirmelerin tadilat ve yükseltmeler yoluyla uygulanması için yöntemleri ve gerekli talepleri belirlemeyi amaçlamaktadır. Modern modelleme dilleri, yani SysML ve UML, bu projenin spesifikasyonlarını, diyagramlarda ve grafiklerde temsil edilen önceden tanımlanmış faktörlere dayanarak sunmak için kullanılır ve kullanıcı dostu bir sürecin oluşturulmasını kolaylaştırır. Sistem mühendislerinin bir modelle etkileşime girdikleri diğer tüm disiplinlerle iletişim kurmaları gerektiğini bilmek, bu tezin modern hibridizasyon örneğini kullanarak sunduğu fikir olan ayrı gereksinimleri okumaktan daha iyi bir hikaye anlatır. Bununla birlikte, ayrıntıların mevcut gemilerde benzer sistem uygulamalarıyla ilgili bilgilerin mevcudiyeti ile sınırlı olduğu belirtilmelidir. Şu anda uyumlu özelliklerle üretilmekte olan gemilere kıyasla, hibrit tahrik sistemleri için başlangıçta kesilmemiş gemilerde yükseltmeler yapmadan önce çok sayıda faktörün iyi düşünülmesi gerekir. Gereksinimleri iyice inceledikten sonra, böyle bir projede yer alan çeşitli parametreler ve koşullar belirlenir. Bu veriler daha sonra akış şemaları ve modeller geliştirmek için uygulanır, böylece bu yenilemeyi gerçekleştirmenin risklerini, faydalarını ve bileşenlerini inceledikten sonra seçilen hibrit tahrik sistemi konfigürasyonunun entegrasyonunda yer alan çeşitli mühendislik tasarım konseptlerini temsil etmeye yardımcı olur. Deniz hibrid tahrik güçlendirme süreci, geminin motorlarının bir kısmının veya tamamının hibrit sistemlerle değiştirilmesini, yeni pillerin ve elektrik motorlarının takılmasını ve geminin kontrol ve izleme sistemlerinin yükseltilmesini içerir. Güçlendirme, yolcu gemileri, feribotlar, kargo gemileri ve açık deniz tedarik gemileri de dahil olmak üzere çeşitli gemilerde yapılabilir ama bu çalışmada en çok standart ticari gemiler dikkate alınmaktadır. İlk olarak, çalışmadaki kavram ve terimler tanıtılmış ve tanımlanmıştır. Daha sonar tez, araştırılan gereksinimlerin en uygun diyagramlarla temsil edilmesini kolaylaştıran tasarım ve yapılandırma adımlarına dalmaktadır. Seçilen bir örnek gemiyi dayanarak, bu diyagramlar başlangıç durumunu ve projenin anlaşılabileceği ve çevrilebileceği değiştirilmiş parametreleri temsil eden gelişmiş modeller oluşturulur ve görüntülenir. Son olarak, bu temsilin basitliği ve artıları, yönetim mühendisliği alanındaki kayda değerliklerine ek olarak, incelenir ve gözden geçirilir. Her diyagramın yardımıyla, projeye farklı bir bakış açısı veya tartışma noktası kazandırılabilir. Bunlar, gantt çizelgeleri, MS proje zaman çizelgeleri, dematel karar verme ve değerlendirme planları, risk değerlendirmeleri vb. gibi ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere diğer proje yönetimi araçlarına ek olarak üst seviye sonuçları oluşturabilir. Fikirden başarı aşamasına kadar başarılı bir mühendislik projesinin kurulmasında hayati parçaları oluşturur. Bu, değişimin ilerlemesi konusunda organize bir ortak potansiyel oluşturmaya yardımcı olur.

Özet (Çeviri)

Putting together requirements, conditions, processes, solution proposals, and other aspects of a project in the form of charts and explanatory illustrations can form a bridge between engineers and stakeholders or clients with business ideas to execute. The project in consideration revolves around converting a present fuel-dependent standard engine-run vessel to a hybrid version relying on batteries and electric motors for different operation modes in concept. The advantages of this concept discussed in the thesis are numerous and motivating, thus emphasizing how it has risen in popularity significantly during this century to become one of the trending and much-sought processes in the maritime industry. This thesis is hence a simple demonstration of the application of modelling languages to the engineering process. It aims to determine the methods and necessary requisitions for implementing hybrid retrofits into the propulsion systems of present vessels through renovations and upgrades. Modern modelling languages, namely SysML and UML, are used to present the specifications for this project based on predefined factors represented in diagrams and graphics, facilitating the creation of a user-friendly process. After thoroughly studying the requirements, the various parameters and conditions involved in such a project are determined. This data is then applied to develop flowcharts and models, thus assisting in representing several engineering design concepts involved in integrating the hybrid propulsion system configuration selected after examining the risks, benefits, and constituents of performing this renovation. Firstly, concepts and terms in the study are introduced and defined. The thesis later dives into the design and configuration steps that facilitate the representation of the researched requirements by the best-fit diagrams. Based on a selected example vessel, these diagrams are constructed and displayed to form developed models representing the initial state and the altered parameters from which the project can be understood and translated. Finally, the simplicity and pros of this representation, in addition to their notability in the management engineering field, are looked into and reviewed.

Benzer Tezler

  1. Design and implementation of double stage starter/generator for hybrid propulsion systems

    Hibrit itki sistemleri için çift kademe starter/generator tasarımı ve uygulaması

    SAMİ ARSLAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TUĞBA SELCEN NAVRUZ

    PROF. DR. İRES İSKENDER

  2. Ters-dönüşlü pervane sistemlerinde hidroakustik etkileşim

    Hydroacoustic interaction on contra-rotating propeller systems

    ÇAĞATAY SABRİ KÖKSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİN KORKUT

  3. Novel manufacturing method for large scale and energetic material containing paraffin- based hybrid rocket fuel grains

    Başlık çevirisi yok

    UTKU CAN YILDIZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine MühendisliğiKoç Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA ARİF KARABEYOĞLU

  4. Bir tanker işletmesinde satınalma süreç modellemesi

    Purchasing process management model in the tanker shipping company

    ENDER YALÇIN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZCAN ARSLAN

  5. Development of a structured methodolgy for flexible manufacturing management systems (FMMS)

    Esnek imalat yönetim sistemi için yapısal bir yöntem geliştirilmesi

    CAN SAYGIN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1997

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. S. ENGİN KILIÇ